Китайский производитель кемперов Chengli Xinfu вывел 80% заказов через прямые эфиры из цеха

В провинции Чжэцзян, в городе Лишуй, активно развивается «экономика прохлады» — летний туризм, основанный на горном климате. В уезде Цинъюань, в поселке Байшаньцзу, кемпинг для автодомов привлекает туристов из дельты Янцзы: средняя летняя температура здесь составляет 22°C. В 2025 году в поселке насчитывалось 30 автодомов, а местные жители, например, фермер Лю Фангэн, зарабатывают до 1000 юаней за день, продавая овощи туристам. В уезде Сунъян, в поселке Анминь, программа «короткого проживания в деревне» увеличила заполняемость местных гостевых домов на 30% летом 2025 года. В целом, Лишуй запустил бренд «Проживание в Лишуе» и разработал первый в Китае стандарт для экологичного оздоровительного туризма в сельской местности.

Chery представила серийную версию модели T1TP, способную трансформироваться между 7-местным SUV, пикапом и кемпером. Концепт был показан на международной конференции пользователей Chery в 2025 году. Переключение между тремя режимами занимает до 10 минут. Серийная версия, вероятно, получит название Tiggo V. Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой (подробности не раскрыты).

Китайский производитель автодомов Compaks RV сократил цикл поставки с 35 до 9–10 дней после внедрения цифровой платформы Haier COSMOPlat. Производство полностью переведено в онлайн, что позволило отслеживать каждый этап в реальном времени. Экспорт составляет более 90% продукции, в основном в Австралию. За пять лет выручка компании выросла в несколько раз, а объём выпуска автодомов в регионе Жунчэн достиг 15 000 единиц в 2025 году, что составляет 30% национального производства.

Глава Xiaomi Лэй Цзюнь заявил, что модель Pengcheng изначально проектировалась как передвижной дом. По его словам, автомобиль сочетает внешность и управляемость SUV с гибкостью планировки, характерной для жилого автофургона. Внутреннее пространство может трансформироваться под разные сценарии: от рабочего кабинета до семейной зоны отдыха.

Кроссовер Stelato G9 от BAIC и Huawei с 5 августа доступен для предзаказа в Китае. Автомобиль оснащён золотыми элементами управления, тремя экранами, кожаной отделкой и палаткой на крыше. Длина составляет 5206 мм, колёсная база — 3160 мм. Электрическая версия с двумя моторами мощностью 594 л.с. проезжает более 700 км, гибридная — до 1300 км. Новинка способна преодолевать броды глубиной 900 мм и буксировать прицеп массой 2 тонны.