Japanische Firma White House Camper stellt Klimaanlage fürs Schlafen im Auto ohne Motorlauf vor

Nach den Erdbeben in der japanischen Präfektur Kumamoto führen Strom- und Wasserausfälle sowie beschädigte Notunterkünfte dazu, dass immer mehr Betroffene in Autos übernachten. Stand 30. Juli befanden sich etwa 10.000 Menschen in 400 offiziellen Unterkünften, die tatsächliche Zahl der Vertriebenen ist jedoch höher, da viele nicht erfasst sind. Experten warnen vor Isolations- und Gesundheitsrisiken für diejenigen, die in Fahrzeugen leben, und fordern die Behörden zu aktiven Kontrollen und einer Ausweitung der Hilfslieferungen auf.

Ein japanisches Medium führte einen zweitägigen Test von Hitzeschutzprodukten fürs Schlafen im Auto durch, wobei Artikel von Muji und Nitori für bis zu 5000 Yen verwendet wurden. In der ersten Nacht bei 33°C sank die Kabinentemperatur bis zum Morgen auf 25°C, in der zweiten Nacht bei 40°C blieb sie über 30°C. Der Test ergab, dass eine Vorkühlung der Kabine mit Klimaanlage entscheidend ist und dass bei extremer Hitze aufgrund der Hitzschlaggefahr auf das Schlafen im Auto verzichtet werden sollte.

In der Präfektur Kumamoto breitet sich nach dem Erdbeben der Stärke 7 vom 28. Juli eine Benzinverknappung aus. In den schwer betroffenen Gebieten bildeten sich am 30. Juli Schlangen von bis zu 1 km an Tankstellen. Wegen flächendeckender Stromausfälle sind Bewohner gezwungen, in ihren Fahrzeugen mit Klimaanlage zu schlafen, was die Treibstoffnachfrage in die Höhe treibt. Ab dem 31. Juli werden Temperaturen nahe 40 °C erwartet. ENEOS hat am 31. Juli die Auslieferung aus seinem Depot in Yatsushiro wieder aufgenommen, einige Anlagen bleiben jedoch geschlossen. Die Stromversorgung soll bis zum Abend des 31. Juli wiederhergestellt sein, örtliche Leitungsstörungen sind jedoch möglich.

Nach Angaben des Katastrophenschutzstabs der Präfektur Kumamoto hielten sich am 30. Januar um 6 Uhr morgens etwa 10.000 Menschen aus 4.000 Haushalten in rund 400 ausgewiesenen Evakuierungszentren in 30 Gemeinden auf. Diese Zahlen berücksichtigen jedoch nicht diejenigen, die in Fahrzeugen übernachten oder zu Hause Schutz suchen, und die tatsächliche Zahl der Betroffenen wird als höher eingeschätzt. In stark betroffenen Gebieten wie der Stadt Hikawa und der Stadt Uki wurden Schulen und Katastrophenschutzzentren, die normalerweise als Unterkünfte dienen würden, durch das Erdbeben und Stromausfälle beschädigt, was ihre Öffnung verzögerte.

Nach einem Erdbeben der Stärke 7 in der Präfektur Kumamoto melden Ärzte einen Anstieg des Economy-Class-Syndroms. Etwa 70 % der Betroffenen übernachteten im Auto, was zu Krankenhauseinweisungen und Todesfällen führte.

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