Mercedes Marco Polo

Mercedes-Benz начнёт выпускать кемпер-вэн Marco Polo полностью на собственном заводе в Людвигсфельде под Берлином. Базовые автомобили V-класса будут поступать из Витории (Испания), а переоборудование впервые за более чем 40 лет будет выполняться внутри производственной сети группы. Это даст прямой контроль над качеством и сроками поставок в сегменте, где Volkswagen уже самостоятельно выпускает конкурента California. Каждый этап, от резки крыши до установки мебели, будет проходить в специальном цифровом цехе без бумажного документооборота. Обновлённая модель будет доступна для заказа на нескольких европейских рынках; изменения затронут пространство, освещение, затемнение, акустику и подключение. В Людвигсфельде также будут выпускать варианты Sprinter и eSprinter с открытым кузовом и разместят завод для запуска архитектуры Mercedes-Benz Van Architecture.

Издание promobil рассмотрело вопрос о том, какие автодома можно считать «Мерседесом» среди кемперов. С 2026 года Mercedes-Benz самостоятельно выпускает кемпер-вэн Marco Polo на базе V-класса; сборка организована в Людвигсфельде, базовая модель стоит от 69 000 евро, версия с кухней — от 78 000 евро. В число премиальных автодомов на шасси Mercedes также включены Hymer B-Klasse (от 165 765 евро), Hymer Grand Canyon S (от 98 000 евро), Hymer Venture S (от 238 500 евро), Carthago Chic C-Line (от 139 730 евро), Carthago Chic E-Line (от 185 370 евро), Eura Mobil Xtura (от 183 400 евро), Kabe Imperial (от 93 495 евро) и Laika Kreos (от 149 990 евро). Отдельно выделены люксовые лайнеры на шасси Mercedes Actros: Vario Mobil Assoluto (от 1 164 710 евро), Atventure 1070 (от 840 000 евро), Concorde Centurion (от 699 000 евро) и Morelo Grand Empire (от 599 900 евро). Победителем читательского голосования promobil 2026 стал Niesmann + Bischoff Flair на шасси Iveco по цене от 226 900 евро.

Хорхе из Долорес, провинция Буэнос-Айрес, после 26 лет управления пиццерией продал бизнес, лодку и другое имущество, чтобы жить в переоборудованном двухэтажном междугороднем автобусе 2007 года выпуска с кузовом Marco Polo и двигателем Mercedes Benz. Он самостоятельно освоил столярное дело, электрику и термофузию, чтобы переоборудовать автобус в жилье, так как не имел средств на оплату рабочих. Пять лет назад автобус, ранее перевозивший 63 пассажира в Бразилию, стал его постоянным домом на острове Пунта-Меданос, где он организовал небольшую лавку для путешественников. Хорхе начал с 50 000 песо наличными и ограниченным виртуальным кошельком.

На 60-м Салоне транспортных средств для отдыха (SVDL) в Париже-Ле-Бурже, проходящем с 26 сентября по 4 октября, Mercedes-Benz представляет французскую премьеру обновлённого кемпера Marco Polo. Модель, выпускающаяся с 1984 года, получила увеличенную на 10 см высоту под подъёмной крышей, переработанную эргономику мебели, более эффективный холодильник и новую аудиосистему с восемью динамиками и сабвуфером. Базовая версия 220 d (163 л.с., 380 Нм) стоит от 96 638,40 € с НДС, средняя 250 d (190 л.с., 440 Нм) — 98 815,20 €, топовая 300 d (237 л.с., 500 Нм) — 103 816,80 €. До 18 октября 2026 года действует скидка для клиентов в размере 10 000 € без НДС. К концу десятилетия Mercedes-Benz планирует выпустить электрические и тепловые версии кемперов на мультиэнергетической платформе.

Mercedes-Benz Marco Polo — самый дорогой среди компактных кемпервэнов длиной около пяти метров. Цены стартуют с 82 000 франков, тогда как сопоставимый VW California Ocean стоит от 79 130 франков. Marco Polo предлагает пневмоподвеску, дизель мощностью от 120 кВт (163 л.с.) до 174 кВт (237 л.с.) с 9-ступенчатым автоматом и автоматическую регулировку уровня. Однако в кемпинговом быту он уступает California: у последнего есть центральная панель управления в жилом отсеке, а кемпинговые стулья и стол интегрированы в кузов.

21 сентября истекает 60 дней с момента публикации в Dziennik Ustaw закона, освобождающего легковые автомобили с прицепами-караванами общей массой более 3,5 т от платы за проезд по национальным дорогам. Новый выпуск журнала Polski Caravaning включает статью о антикоррозионной защите кемперов и тесты Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 и Mercedes Marco Polo.

Mercedes Classe V Marco Polo позиционируется как эталон среди кемпер-фургонов по комфорту и оснащению. Модель предлагает компактную кухню с двумя конфорками, раковиной и холодильником, две спальные зоны (нижняя и в подъёмной крыше) с эргономичными матрасами для четырёх человек, а также салон с премиальными материалами и светодиодной подсветкой. В оснащение входят мультимедийная система MBUX с 12,3-дюймовым сенсорным экраном и дополненной реальностью, система Mercedes-Benz Advanced Control для управления электроприборами со смартфона, контроль слепых зон с предупреждением о поперечном движении сзади, помощь в распознавании дорожных знаков и система ATTENTION ASSIST. В Испании модель доступна с финансированием: первоначальный взнос €30 260 и 48 ежемесячных платежей по €695. Вместимость — до шести сидячих мест.

На Caravan Salon в Дюссельдорфе Mercedes показал новый Marco Polo на базе Classe V-Sprinter: подъёмная крыша с алюминиевым каркасом, электрическая кровать и дизели 163–237 л.с.

В новом выпуске серии «Camping Car Mania» представлен Mercedes-Benz V-Class Marco Polo 2021 года. Автомобиль оснащен подъемной крышей со спальным местом и кухней, при этом общая высота составляет около 2 метров, что позволяет использовать его в повседневных парковках. Владелец из префектуры Канагава ранее семь лет владел Toyota FJ Cruiser и пересел на Marco Polo ради семейных поездок.

Компания Marcopolo Motorhome начала национальную презентацию модели Nomade, первого цельнокорпусного автодома, разработанного и произведенного новым подразделением Marcopolo. Автомобиль с полным приводом 4x4, стоимостью от 1,5 до 2,65 миллиона реалов, оснащен 175-сильным двигателем Cummins, автоматической коробкой передач Allison и может похвастаться жилой площадью до 16 квадратных метров. Производство осуществляется на заводе в Кашиас-ду-Сул, штат Риу-Гранди-ду-Сул. По данным Sebrae, бразильский рынок автодомов будет расти на 6,3–11,2% в год.

Испанская компания Panama Vans представила River R10 Limited Edition — кемпер на базе Renault Master с двигателем мощностью 170 л.с., дизельным отоплением, холодильником и поднимающейся кроватью. Начальная цена составляет 58 990 евро, что примерно на 36 000 евро ниже, чем у эквивалентной Mercedes Marco Polo. Модель оснащена проверенной платформой, обеспечивающей достаточную грузоподъемность, а поднимающаяся кровать освобождает место для велосипедов или крупногабаритного груза. Дизельное отопление подключено к основному баку, что исключает необходимость в газовом оборудовании, а холодильник объемом 70 литров работает от отдельной батареи.

Mercedes покажет новую версию кемпера Marco Polo на выставке Elmia Husvagn Husbil в Йёнчёпинге в следующие выходные. Модель позиционируется как «глэмпинг»-автомобиль с акцентом на роскошь и комфорт. Автомобиль рассчитан на четыре места, оснащён поворотными сиденьями, откидной крышей из алюминия, кухней, диваном-кроватью и светодиодным освещением. Управление функциями, включая отопление и крышу, осуществляется через панель управления. Пневмоподвеска позволяет выравнивать автомобиль на неровной поверхности. Базовая версия Marco Polo Horizon, рассчитанная на семь мест, без кухни, стоит почти на 200 000 крон дешевле. Цена новой модели превышает миллион крон.

Новая версия Mercedes-Benz Marco Polo получит шведскую премьеру на выставке Elmia Husvagn Husbil с 9 по 13 сентября. Модель оснащена новым складывающимся верхом из легкого алюминия с улучшенной изоляцией и дополнительными 10 см высоты, регулируемой светодиодной подсветкой и люком. Также представлена аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, управляемая через Mercedes-Benz Advanced Control. Цена новой Marco Polo начинается от 1 014 500 крон, а базовая версия Marco Polo Horizon — от 817 375 крон.

Компания Panama Vans, входящая в группу Trigano, представила кемпер Panama River R10 на базе Renault Master. Базовая версия стоит 54 990 евро, Limited Edition — 58 990 евро. Limited Edition оснащена 170-сильным дизелем и автоматической коробкой передач, а также включает пакет Living с автономным отоплением, инвертором и другими опциями. Для сравнения, Mercedes-Benz Marco Polo стоит от 94 918 евро, а Volkswagen California — от 75 000 до 85 000 евро. Кемпер сертифицирован как жилой автомобиль.

Компания Marcopolo представила автодом Nomade стоимостью от 1,5 млн бразильских реалов. Модель длиной 7,5 м имеет 12 м² внутреннего пространства, включая спальню, ванную с душем, гостиную и кухню с холодильником, духовкой, микроволновой печью и винной полкой. Снаружи предусмотрена вторая кухня. Автодом оснащён кондиционером, стиральной машиной, телевизором, камерами 360°, солнечными панелями и системой спутникового интернета Starlink. Силовая установка выдаёт 175 л.с., работает с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. По данным Marcopolo, вся запланированная на 2026 год партия уже распродана.

Mercedes-Benz представит на выставке Caravan Motor Touristik в Штутгарте кемпер V-Class Marco Polo. В настоящее время модельный ряд включает версии Marco Polo для длительных путешествий и упрощенную Marco Polo Horizon. Помимо стенда Mercedes-Benz, европейские производители кемперов привезут крупные модели на базе Sprinter.

Бразильский производитель автобусов Marcopolo представил дом на колесах Nomade на шасси Agrale с 4×4 и автоматической коробкой передач. Модель имеет две кухни, спальню, санузел и стоит от 1,5 млн реалов. Все экземпляры 2026 года уже распроданы.

Кемпер Changan Lie Shou Fei Zhu (от 249 800 юаней) с гибридной установкой, внешним питанием 6 кВт и расходом 1,3 л/100 км превосходит люксовые модели Mercedes Marco Polo и BMW XM по функциональности для кемпинга. Однако люксовые бренды сохраняют преимущество в качестве отделки и комфорте на высоких скоростях. Цена люксовых моделей в 3-4 раза выше, а их пространство ограничено.

Mercedes-Benz представил фургон Clase V Marco Polo, который доступен в Испании по цене от 695 евро в месяц при 48 платежах, с первоначальным взносом 30 260 евро и итоговым платежом 45 633,99 евро. Автомобиль рассчитан на четырех человек и оснащен кухней с двумя конфорками, мойкой и холодильником, двумя спальными местами, складным столом, пневматической подвеской AIRMATIC и мультимедийной системой MBUX с 12,3-дюймовым экраном. Высота автомобиля составляет 1,99 метра, предусмотрено до шести мест.

Mercedes-Benz EQT 200 Long с модулем Marco Polo стоит более 62 000 евро в практичной комплектации, что значительно превышает базовую цену. Автомобиль технически идентичен Renault Kangoo E-Tech Electric, использует ту же платформу CMF-B EV, 90-киловаттный электромотор и батарею на 45 кВт·ч. Реальная дальность хода составляет 180–240 км летом и 150–180 км зимой, а максимальная мощность зарядки 80 кВт достигается лишь в узком диапазоне. Модуль Marco Polo от Brabus за 3500 евро добавляет 200 кг веса, но не включает автономный отопитель. Mercedes сталкивается с критикой из-за высокой цены, ограниченной дальности и проблем с программным обеспечением MBUX.