Три ведомства Китая упростили правила для кемпингов

Госсовет Китая распространил уведомление десяти ведомств, включая Министерство культуры и туризма, о мерах по стимулированию потребления автодомов. Документ оптимизирует регистрацию, утилизацию и подготовку водителей. Для малых и микроавтодомов некоммерческого использования отменён обязательный срок утилизации — он приравнен к сроку службы легковых автомобилей. Для арендных малых и микроавтодомов срок службы увеличен с 15 до 25 лет, для прицепов-караванов — с 15 до 20 лет.

Десять ведомств КНР выпустили меры по стимулированию потребления автодомов и караванов. Для малых и микроавтодомов некоммерческого использования отменён обязательный срок службы, для арендных автодомов он увеличен с 15 до 25 лет, для жилых прицепов — с 15 до 20 лет. Предусмотрены строительство стоянок и кемпингов, расширение сети экзаменационных пунктов для категории C6 и меры финансовой поддержки.

Министерство культуры и туризма Китая и девять других центральных ведомств выпустили руководство, одобренное Госсоветом, по развитию туризма на автодомах и потребления в этом сегменте. Документ охватывает всю цепочку отрасли: производство, регистрацию, парковку, кемпинги, аренду, страхование и продвижение туризма. Срок службы малых и мини-автодомов для аренды продлевается с 15 до 25 лет, прицепов-караванов — с 15 до 20 лет. Регионам рекомендовано развивать маршруты для автодомов, создавать централизованные парковки и оснащать стоянки водой, зарядками и сливом отходов.

Канцелярия Госсовета КНР распространила уведомление десяти ведомств, включая Министерство культуры и туризма, о поддержке потребления, связанного с домами на колёсах. Туристическим компаниям рекомендовано объединять продажу, аренду и организацию поездок в комплексные продукты, а также развивать живописные автомобильные маршруты с площадками для стоянки и кемпинга. Ожидаются местные меры поддержки: строительство кемпингов, дорожная инфраструктура и потребительские субсидии. По оценке аналитиков, в долгосрочной перспективе это благоприятно для производителей домов на колёсах, поставщиков комплектующих и туристического сектора, однако из-за небольшого объёма рынка эффект в краткосрочной перспективе ограничится ростом интереса инвесторов.

Продажи автодомов в Китае в 2025 году впервые превысили 20 000 единиц, согласно ежегодному отчету Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). Продажи автодомов для коротких поездок выросли на 85,61% по сравнению с предыдущим годом, а продажи новых энергетических автодомов для дальних путешествий — на 229%. За первое полугодие 2026 года количество зарегистрированных автодомов превысило 12 000 единиц, что на 32,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В уезде Ичжэн города Янчжоу провинции Цзянсу в 2025 году были введены субсидии на покупку автодомов в размере от нескольких тысяч до 20 000 юаней, что стимулировало продажи около 500 единиц и создало потребительский спрос на сумму более 100 млн юаней. По данным CAAM, в настоящее время по всему Китаю насчитывается более 3 100 кемпингов для автодомов. В июне 2026 года Министерство коммерции Китая и еще восемь ведомств опубликовали уведомление о мерах по поддержке развития индустрии кемпинга на автодомах.

Китайское издание Sina опубликовало обзор двух трёхдневных кольцевых маршрутов для автодомов, протестированных летом 2026 года. Пригородный маршрут (район Фаншань, Яньцин, Хуайжоу) имеет бюджет 3000–5000 юаней, средний пробег около 200 км, дневной переезд 1–1,5 часа и температуру 20–25°C; маршрут по лугам Башан — 4000–6000 юаней, около 300 км, дневной переезд 2–2,5 часа, температура 16–24°C, ночью опускается до 8–10°C. На пригородном маршруте есть бесплатный доступ к воде и развитая инфраструктура кемпингов, на лугах Башан — плата за вход в природный парк Байли Тяньлу (около 120 юаней с машины) и в лесопарк Цяньсунба (около 80 юаней с человека), при этом на маршруте нет магазинов. Оба маршрута рассчитаны на семьи и группы из 2–4 человек.