Raubling — VanSky 91 (Ideal)

No sábado, ocorreu uma colisão entre um carro Suzuki e uma autocaravana no município de Waldsassen. O condutor da autocaravana fugiu do local. A polícia pede testemunhas e informações sobre uma autocaravana castanha.

Na noite de sábado para domingo, uma caravana estacionada num grande parque de estacionamento na Poelchaustraße, em Marzahn-Hellersdorf, ardeu completamente. Quando os bombeiros chegaram, o reboque já estava em chamas; a rápida extinção evitou que o fogo se propagasse aos carros próximos, que só sofreram danos pelo calor. Uma botija de propano armazenada na caravana também pegou fogo, mas foi extinta e arrefecida continuamente para evitar que rebentasse. A causa do incêndio é desconhecida; a polícia iniciou uma investigação.

Na feira de Düsseldorf, as autocaravanas custam de alguns milhares de euros a mais de dois milhões. As redes sociais impulsionam a procura, especialmente entre famílias jovens. Uma opção acessível são as tendas de tejadilho a partir de 2.000 euros.

Na manhã de sábado, uma caravana de entusiastas da Ape percorreu a Mittelstraße em direção a Gahlen. Os veículos utilitários de três rodas, comuns na Itália, são raros na Alemanha, mas não em Schermbeck. Os participantes viajaram de Ueckermünde.

A Weinsberg apresentou atualizações para sua linha de autocaravanas CaraBus, incluindo novas plantas, um banheiro maior, uma função de "duplo berço" no banco e equipamento expandido de acordo com GSR II. O modelo 600 ME agora oferece uma cama elevável opcional. Todas as versões possuem um novo revestimento de teto de uma peça feito de um painel de PU espumado de quatro camadas que melhora o isolamento acústico e térmico e pesa dez quilogramas a menos.

O campismo está a tornar-se mais individual: nas estradas para o Mar Báltico e para a região dos lagos de Mecklemburgo, cada vez se veem não só autocaravanas clássicas, mas também carrinhas transformadas, tendas de tejadilho e reboques que à primeira vista não parecem alojamento de férias. Exemplos incluem Dana e Moritz, que compraram um Opel Vivaro de 2006 por 6.000 euros e investiram mais 4.000–5.000 euros na sua transformação, e Danny, dos arredores de Hamburgo, que converteu uma velha cabina de camião num reboque numa habitação móvel por 50–100 euros. Fabricantes como a Campnetic oferecem acessórios magnéticos para uma configuração flexível sem perfurações.