Melhores reboques camper off-road compactos de 2025–2026

A empresa australiana de tuning ARB apresentou um kit de modificações para a picape Kia Tasman, transformando-a em um veículo de expedição. As alterações externas incluem um para-choque dianteiro ARB Summit MKII, estribos tubulares, um bagageiro de expedição no teto, uma cozinha deslizante, uma barraca de teto e um toldo lateral. O motor permanece de série: um turbodiesel CRDi de 2.2 litros com 209 cv e 440 Nm de torque, acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades e tração integral. A suspensão foi atualizada com um conjunto Old Man Emu 4×4 com amortecedores MT64, rodas beadlock, pneus off-road agressivos, um guincho, um snorkel e rampas de resgate. A data de lançamento e o preço do kit ainda não foram divulgados.

A Fleetwood Limited (ASX: FWD) anuncia reestruturação: venda da divisão RV Solutions (marca Camec) e fecho da fábrica em Smithfield, Nova Gales do Sul. A empresa abandona totalmente o setor após 62 anos.

Dan Taylor e Christie Hayes, demitidos do seu programa matinal na Hit100.9 devido a cortes da Southern Cross Austereo, iniciaram um podcast a partir de uma caravana em New Norfolk. O equipamento foi montado pelo marido de Hayes e o logotipo foi criado via ChatGPT. O podcast não tem remuneração, publicidade ou prêmios, e é lançado cinco vezes por semana.

O turista checo Vojta Pechar, de 25 anos, percorreu quase 4000 km de Perth a Sydney fazendo boleia com uma caravana rebocada. Ficou retido vários dias em múltiplas ocasiões à espera de condutores com engate. A viagem durou um mês e exigiu a ajuda de 14 condutores diferentes. Pechar evitou problemas legais ao fazer boleia apenas na Austrália Ocidental, Austrália do Sul e Nova Gales do Sul, onde é permitido.

O Conselho Municipal de Kiama contratou um empreiteiro para desenvolver um plano diretor para o Seven Mile Beach Holiday Park em Gerroa. O parque está em terras da Coroa, portanto o conselho deve gerenciá-lo de acordo com a Lei de Gestão de Terras da Coroa de 2016.

A Network RV, proprietária das marcas Vancraft, Nextgen e Victory, além de três concessionárias Fair Dinkum Caravan, entrou em administração. A empresa deve 30 milhões de dólares, incluindo 10 milhões a um financiador, 12 milhões a credores comerciais, 3 milhões à ATO e 1,5 milhões em direitos trabalhistas. O administrador David Stimpson, da SV Partners, citou a queda na demanda por caravanas devido às condições econômicas e à instabilidade global como fatores-chave. Este é o quinto grande produtor de caravanas a fechar nas últimas duas semanas.