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NTP-Stag Expo 2026
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NTP-Stag Expo 2026

Início
20 Janeiro 2026
Localização
Kissimmee

A NTP-Stag Expo é um evento exclusivo para atacadistas de primeira linha para as indústrias de RV e náutica realizado em Kissimmee, Flórida. Ocorre em janeiro de 2026. O evento apresenta a Universidade de Revendedores de RV & Marine, que fornece dicas práticas de instalação e melhores práticas de serviço. O programa inclui sessões de treinamento conduzidas por especialistas focadas em controle climático e sistemas externos de RV para técnicos, revendedores e centros de serviço.

Localização

Kissimmee, Estados Unidos

Dados completos

55%

Fontes do evento

Airxcel realizará treinamento sobre sistemas climáticos e externos de motorhomes na feira NTP-Stag Expo

13.01.2026 Airxcel News ENG Fonte original

Aviso: Este evento foi criado automaticamente com base em publicações de fontes de notícias, redes sociais ou nos sites oficiais dos organizadores. Antes de comparecer, recomendamos verificar as informações atualizadas com os organizadores — datas, local e outros detalhes podem mudar. Não nos responsabilizamos por possíveis imprecisões.

US United States — preços de combustível

Atualizado: 08.08.2026

Regular

€0.93 /l

$1.08 · £0.80/l

31 de 140

mais barato que 79% dos países

Midgrade

€1.06 /l

$1.22 · £0.91/l

19 de 93

mais barato que 81% dos países

Premium

€1.15 /l

$1.33 · £0.98/l

9 de 25

mais barato que 68% dos países

Diesel #2

€1.22 /l

$1.41 · £1.04/l

63 de 141

mais barato que 56% dos países

LPG

€0.78 /l

$0.90 · £0.67/l

30 de 53

mais caro que 55% dos países

E85

€0.60 /l

$0.69 · £0.52/l

1 de 6

mais barato que 100% dos países

Rota popular

Distância

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Washington +21°·15 km/h
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Alasca +24°·18 km/h
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Montana +24°·41 km/h
90
Óregon +17°·45 km/h
89
Wyoming +23°·43 km/h
89
Avoid now
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27
Luisiana +34°·23 km/h
29

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Cervejaria em Kiel solicita permissão para estacionamento noturno de autocaravanas

O Yard 65 Restaurant and Brewery em Kiel, Wisconsin, solicitou uma permissão de uso condicional para participar do programa Harvest Host, que permite estacionamento noturno de autocaravanas. A permissão limitaria as estadias a uma ou duas noites, com no máximo duas autocaravanas por vez, a critério do proprietário. A equipe da cidade informa que a permissão não afetaria significativamente propriedades vizinhas, tráfego, serviços públicos ou serviços municipais. O conselho municipal considerará o pedido na próxima reunião.

Pilotos investem US$ 150.000 em negócio de aluguel de autocaravanas e compartilham modelo de lucro e desafios

Um casal de pilotos de Dallas iniciou um negócio de aluguel de autocaravanas, investindo cerca de US$ 782.000 em sete veículos. A receita foi de aproximadamente US$ 114.000 em 2024 e US$ 95.000 em 2025. O negócio ainda não é lucrativo, mas oferece deduções fiscais e acumulação de ativos.

Strauss propõe novas regras e serviços para moradores de veículos

O vereador de Seattle Dan Strauss apresentou uma legislação para expandir os serviços para pessoas que vivem em veículos e limitar a duas horas o estacionamento em ruas da cidade para motorhomes e trailers sem permissão. O Programa de Assistência a Moradores de Veículos (VRAP) destinaria US$ 5 milhões para serviços, criaria um programa de armazenamento de veículos para pessoas que entram em abrigos ou moradias, e estabeleceria um sistema de permissão para quem vive em motorhomes e trailers. A legislação também atualiza a lei de veículos abandonados, que não era atualizada há 25 anos, e está programada para discussão no comitê de segurança pública em 11 de agosto.

Ford Maverick Hybrid rebocou um trailer por 5.000 milhas a 16,2 mpg, mas o monitor de vida do óleo contou uma história mais difícil

Um Ford Maverick Hybrid com o pacote de reboque 4K rebocou um trailer Bushwhacker Plus de 16 pés pesando aproximadamente 2.400 libras por 5.000 milhas, alcançando um consumo relatado de 16,2 mpg. No entanto, o monitor de vida do óleo caiu para 8% após 3.400 milhas desde a última troca de óleo, sugerindo um intervalo de cerca de 3.500 milhas em condições severas de reboque. A rota incluiu aclives de 10% nas Montanhas Bighorn e altitudes elevadas, aumentando a carga do motor.

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