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NTP-Stag Expo 2026
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NTP-Stag Expo 2026

Inicio
20 Enero 2026
Ubicación
Kissimmee

La Exposición NTP-Stag es un evento exclusivo mayorista de primer nivel para las industrias de vehículos recreativos y marina que se celebra en Kissimmee, Florida. Se lleva a cabo en enero de 2026. El evento presenta la Universidad de Distribuidores de RV & Marine, que proporciona consejos prácticos de instalación y mejores prácticas de servicio. El programa incluye sesiones de capacitación dirigidas por expertos centradas en el control climático y los sistemas exteriores de vehículos recreativos para técnicos, distribuidores y centros de servicio.

Ubicación

Kissimmee, Estados Unidos

Datos completos

55%

Fuentes del evento

Airxcel impartirá formación sobre sistemas climáticos y exteriores de autocaravanas en la feria NTP-Stag Expo

13.01.2026 Airxcel News ENG Fuente original

Aviso: Este evento ha sido creado automáticamente a partir de publicaciones en fuentes de noticias, redes sociales o sitios web oficiales de los organizadores. Antes de asistir, recomendamos verificar la información actualizada con los organizadores — las fechas, el lugar y otros detalles pueden cambiar. No nos responsabilizamos de posibles inexactitudes.

US United States — precios de combustible

Actualizado: 08.08.2026

Regular

€0.93 /l

$1.08 · £0.80/l

31 de 140

más barato que el 79% de países

Midgrade

€1.06 /l

$1.22 · £0.91/l

19 de 93

más barato que el 81% de países

Premium

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$1.33 · £0.98/l

9 de 25

más barato que el 68% de países

Diesel #2

€1.22 /l

$1.41 · £1.04/l

63 de 141

más barato que el 56% de países

LPG

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$0.90 · £0.67/l

30 de 53

más caro que el 55% de países

E85

€0.60 /l

$0.69 · £0.52/l

1 de 6

más barato que el 100% de países

Ruta popular

Distancia

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Yard 65 Restaurant and Brewery en Kiel, Wisconsin, ha solicitado un permiso de uso condicional para unirse al programa Harvest Host, que permite estacionamiento nocturno de autocaravanas. El permiso limitaría las estancias a una o dos noches, con un máximo de dos autocaravanas a la vez, a discreción del propietario. El personal de la ciudad informa que el permiso no afectaría significativamente a las propiedades vecinas, el tráfico, los servicios públicos o los servicios municipales. El consejo municipal considerará la solicitud en su próxima reunión.

Pilotos invierten 150.000 dólares en negocio de alquiler de autocaravanas y comparten modelo de ganancias y desafíos

Una pareja de pilotos de Dallas inició un negocio de alquiler de autocaravanas, invirtiendo unos 782.000 dólares en siete vehículos. Los ingresos fueron de aproximadamente 114.000 dólares en 2024 y 95.000 dólares en 2025. El negocio aún no es rentable, pero ofrece deducciones fiscales y acumulación de activos.

Strauss propone nuevas reglas y servicios para residentes de vehículos

El concejal de Seattle Dan Strauss presentó una legislación para ampliar los servicios para personas que viven en vehículos y limitar a dos horas el estacionamiento en calles de la ciudad para autocaravanas y remolques sin permiso. El Programa de Asistencia para Residentes de Vehículos (VRAP) destinaría 5 millones de dólares a servicios, crearía un programa de almacenamiento de vehículos para quienes ingresen a refugios o viviendas, y establecería un sistema de permisos para quienes viven en autocaravanas y remolques. La legislación también actualiza la ley de vehículos abandonados, que no se actualizaba desde hace 25 años, y está programada para discutirse en el comité de seguridad pública el 11 de agosto.

Ford Maverick Hybrid remolcó una casa rodante 5,000 millas a 16.2 mpg, pero su monitor de vida del aceite contó una historia más dura

Un Ford Maverick Hybrid con el paquete de remolque 4K remolcó una casa rodante Bushwhacker Plus de 16 pies que pesaba aproximadamente 2,400 libras durante 5,000 millas, logrando un consumo reportado de 16.2 mpg. Sin embargo, el monitor de vida del aceite cayó al 8% después de 3,400 millas desde el último cambio de aceite, lo que sugiere un intervalo de aproximadamente 3,500 millas en condiciones severas de remolque. La ruta incluyó pendientes del 10% en las montañas Bighorn y altitudes elevadas, aumentando la carga del motor.

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