O maior encontro global de Volkswagen Combi

A Alpencamper apresentou o Eco Slide Out, um reboque para bicicleta com um módulo lateral deslizante que expande o espaço interior quando estacionado. Em movimento mede 2,14 m de comprimento, 97 cm de largura e 1,30 m de altura; quando estendido, oferece uma cama de 1,40×1,96 m, suficiente para dois adultos. Debaixo da cama há um compartimento de armazenamento de 270 litros e espaço para uma sanita seca portátil. O peso vazio é de 52 kg, com estrutura em alumínio e materiais compósitos com isolamento térmico. O preço é de 8.350 francos suíços (cerca de 8.900 euros), mas o futuro do projeto é incerto devido às dificuldades financeiras da empresa.

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente em Estugarda a nova geração da autocaravana de luxo Marco Polo, baseada na V-Class. As encomendas na Europa começam em agosto. O modelo conta com tejadilho elevável de alumínio de dupla camada, com mais 10 cm de altura na parte traseira, opção de tejadilho panorâmico, iluminação ambiente LED e sistema de áudio de 8 colunas com subwoofer. Pela primeira vez, a produção é totalmente interna: o chassis é fabricado em Vitória (Espanha) e a conversão em Ludwigsfelde (Alemanha).

Em Bielefeld (Renânia do Norte-Vestfália) está à venda uma carrinha VW T1 de 1964, anteriormente usada pelos bombeiros. O veículo foi restaurado profissionalmente, tem uma nova inspeção técnica e está pronto a usar. Preço: 39.900 euros.

A Dethleffs expandiu a sua linha Trend para 2027 com o I 7027, uma autocaravana integral com uma disposição invulgar. Duas camas individuais longitudinais num mecanismo elétrico rebatível estão localizadas na parte da frente, enquanto uma sala traseira em forma de U tem capacidade para seis pessoas. O preço começa nos 97.999 €, posicionando-o abaixo dos modelos premium mas acima das versões base. O veículo é construído sobre um chassis Fiat Ducato com um peso bruto até 3,5 t (opcionalmente até 4,25 t) e um motor de 140 cv (opcional 180 cv com transmissão automática).

Um turista de 78 anos da Baixa Saxônia morreu no acampamento Südhörn em Tinnum (Sylt) enquanto ajudava um conhecido a manobrar um motorhome. Polícia e Ministério Público de Flensburg investigam.

A HRZ Reisemobile, fundada em 1972, entrou com pedido de insolvência no final de 2025. A empresa retomou as operações sob o nome HRX com novos proprietários e uma equipa de 7 funcionários, contra os 30 anteriores. O fabricante de Baden-Württemberg focar-se-á temporariamente em modelos modulares baseados no Mercedes Sprinter, em vez de encomendas personalizadas.