West Seneca — VanSky 87 (Idéal)

La ville de Rochester rappelle aux résidents les règles de stationnement pour les camping-cars, bateaux et remorques pendant la saison estivale. Les véhicules de plus de 23 pieds peuvent stationner sur la voie publique jusqu'à une heure ; ceux de moins de 23 pieds jusqu'à 24 heures. Les camping-cars doivent être garés sur une surface dure, pas sur les pelouses, et lorsqu'ils sont stockés dans les allées, ils doivent être à au moins 20 pieds du trottoir.

Stockman Products a dévoilé la caravane Rover 2.0 pour 2026. Elle est équipée d'un système optionnel de doubles auvents à 180 degrés créant un auvent enveloppant. Trois versions sont disponibles : Escape (à partir de 49 990 AUD), Intrepid (à partir de 64 990 AUD) et Ultra (à partir de 79 990 AUD). L'Ultra comprend une batterie lithium de 300 Ah, un onduleur de 2000 W et des panneaux solaires sur le toit.

Holiday Rambler annonce qu'elle installera pour la troisième année consécutive une « Salle des mères » au camp d'entraînement des Indianapolis Colts, au Droplight Grand Park Sports Campus. L'espace climatisé, aménagé dans un camping-car Holiday Rambler Incline 29H, offre aux mères allaitantes un lieu privé pour nourrir leur bébé, tirer leur lait et changer les couches. La salle sera disponible du 29 juillet au 20 août pendant les heures d'ouverture de Colts City.

Embassy RV a lancé les nouvelles gammes Uncharted Dolphin et Cape Cod avec des équipements tout-terrain. Le pack comprend des pneus tout-terrain, une suspension rehaussée, un porte-bagages de toit et une échelle latérale. Construits sur une plateforme composite sans bois, les commandes sont ouvertes.

Un propriétaire géorgien d'un Toyota Tundra 2025 a signalé un balancement sur autoroute en tractant une grande caravane de voyage Grand Design Imagine, malgré l'utilisation d'un attelage égalisateur mécanique. Il a demandé conseil sur le groupe Facebook des propriétaires de Tundra 2023-2027 concernant la mise à niveau vers le système électronique anti-balancement Lippert CURT True Course. Le problème provient du manque de rigidité latérale de la suspension arrière à ressorts hélicoïdaux du camion d'une demi-tonne et de la nature passive des attelages à friction, qui ne peuvent pas contrer les forces latérales soudaines dues aux vents latéraux ou aux camions qui passent.

Un propriétaire d'un Ford F-150 EcoBoost 2.7L V6 avec 257 000 km a signalé que le moteur est passé en mode dégradé en tractant une caravane Jayco de 2950 kg. Trois mécaniciens et un concessionnaire n'ont pas pu trouver le défaut après que le code P2099 a disparu lors de la coupure du contact. La cause est la condensation dans le refroidisseur d'air de suralimentation, qui, lors d'une accélération soudaine sur une pente, pénètre dans les chambres de combustion, provoquant des ratés et déclenchant le mode de protection à suralimentation nulle.