Dormir en el coche golpea a los hoteles chinos · VanLife Weekly nº 32
En China, dormir en el coche hundió un 8,2 % la rentabilidad hotelera. Además: camper eléctrico Nissan por 89.900 euros y veto a pernoctar en Llandudno.
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Un barril de Brent cuesta ahora ≈ por . Desglosamos todo el recorrido: el gráfico, qué sale de un barril y cuánto cuesta realmente el refinado.
Precio en vivo — futuros Brent/WTI (Yahoo Finance) a fecha de 12 agosto 2026. El spot oficial de la EIA se publica con un retraso de 2 a 6 días; el coste se recalcula a partir del precio en vivo.
Precio por barril · spot oficial (EIA), discontinua = futuros
Fuente: EIA Open Data (spot oficial, histórico) + futuros Brent/WTI de Yahoo Finance para fechas recientes. El spot de la EIA se publica con un retraso de 2 a 6 días.
Por defecto, una mediana global. Cambia a la metodología de un país concreto: las cifras y la moneda se recalculan automáticamente.
Coste = la parte del coste del crudo atribuida al producto + refinación (destilación, craqueo, desulfuración) + logística y almacenamiento. Antes del impuesto especial, el IVA y el margen minorista, que varían mucho según el país y se añaden en el surtidor. La estimación está promediada; la cifra real depende del tipo de crudo, la configuración de la refinería y la región. 1 galón EE. UU. = 3,785 L.
El coste se recalcula automáticamente a partir del precio actual del petróleo. La variación es sobre 24 horas. Antes de impuestos e impuestos especiales.
El objetivo principal es mostrar el coste de producción del combustible: cuánto cuesta producir un litro, antes de impuestos e impuestos especiales. Un solo barril rinde 9 productos a la vez. Toca cualquier planta para desplegar cuánto cuesta su producción.
Coste = la parte del coste del crudo atribuida al producto + refinación (destilación, craqueo, desulfuración) + logística y almacenamiento. Antes del impuesto especial, el IVA y el margen minorista, que varían mucho según el país y se añaden en el surtidor. La estimación está promediada; la cifra real depende del tipo de crudo, la configuración de la refinería y la región. 1 galón EE. UU. = 3,785 L.
El orden de las plantas va aproximadamente de ligero a pesado. Algunos productos (coque, betún, aceites, plástico) se obtienen del residuo pesado mediante procesamiento adicional. Rendimiento medio de refinería según datos de la EIA.
Precio medio en surtidor ( · ) ≈ . Abajo — cuánto es crudo, refino, logística e impuestos. ()
Un modelo de mercado estimado: la parte del crudo proviene del precio actual del Brent, la refinación y la logística de la metodología, el impuesto como residuo (precio minorista − coste). No es el coste contable de una refinería concreta ni una previsión.
De cuatro partes: petróleo crudo (al precio Brent/WTI), refinación, logística con margen minorista, más impuesto especial e IVA. Antes de impuestos el coste de producción es la parte menor; los impuestos suelen ser la mayor.
Antes de impuestos es la parte del crudo (precio del barril ÷ 159 L ÷ tipo USD) más unos 0,20 € por litro de refinación y logística. La herramienta recalcula la cifra exacta en vivo con el precio actual de Brent o WTI.
Depende del país: el impuesto especial es una cantidad fija por litro, el IVA un porcentaje del precio. En la UE los impuestos suelen superar la mitad del precio en surtidor. La herramienta muestra el desglose por país.
Un barril (unos 159 L) rinde a la vez gasolina, diésel, queroseno, fuelóleo, GLP, lubricantes, betún, coque de petróleo y petroquímica. Las mayores partes son gasolina y diésel.
Un mayor octanaje (RON 98/100 frente a 95) requiere más reformado y aditivos, por lo que producir cuesta unos céntimos más por litro. En el surtidor la diferencia es mayor por el margen.
El crudo es la parte de materia prima del coste: crudo por litro = precio del barril ÷ 159 ÷ tipo USD. Cuando sube el petróleo, sube el coste de producción, pero impuestos y margen amortiguan el efecto en el surtidor.
Tras la apertura del puente Sindopyeongdae que conecta las islas de Sindo y Yeongjongdo, cesaron las operaciones de ferry, y el embarcadero de Sindo en el condado de Ongjin, Incheon, se ha convertido en una zona de ocio. Por la noche, autocaravanas y otros vehículos se estacionan allí, mientras los pescadores pescan con las luces del Aeropuerto Internacional de Incheon y Yeongjongdo de fondo. Las autoridades consideran formalizar el sitio para acampar y pescar, abordando la seguridad y la gestión de residuos.
Rémi Boukli, un ingeniero francés de 35 años, compró una Renault Trafic de segunda mano y la transformó en una autocaravana en unos ocho meses, con un coste total de unos 20.000 euros. El proyecto incluyó la retirada de adhesivo de azulejos, instalación de ventanas, aislamiento, mobiliario, paneles solares y la obtención de la certificación VASP en Francia.
Cinco caravanas con vehículos y perros llegaron durante la noche al parque Bertie de Oxford el martes. Un residente local informó que el grupo instaló barbacoas sobre el césped seco y dejó sueltos a los perros. La policía de Thames Valley visitó el campamento no autorizado el miércoles por la noche y habló con los ocupantes. El Ayuntamiento de Oxford y la policía han sido contactados para hacer comentarios.
Camila Maggi, argentina emigrada a Australia, contó en TikTok que junto a su pareja ganan unos 20.000 dólares australianos al mes. Según dijo, con un mes de trabajo pudieron comprar una casa rodante, además de un iPhone 16, un iPad Pro y dos MacBook Pro. Señaló que, aunque los salarios en Australia son de cuatro a diez veces más altos que en Argentina o España, los precios de bienes y servicios no son proporcionalmente más caros. Para trabajar con visa Working Holiday (Subclass 417), los argentinos deben tener entre 18 y 30 años, pasaporte vigente, al menos 5.000 dólares australianos, pasaje de regreso, seguro médico y certificado de antecedentes penales.
En 2026, el segmento de las furgonetas camper está en auge con nuevos modelos eléctricos de Hyundai, Kia y Volkswagen, junto con numerosas conversiones y kits de accesorios del mercado de accesorios. Plataformas tradicionales como la Mercedes Sprinter y la Ram ProMaster siguen siendo populares.
La oficina del sheriff del condado de Wilkin, en Minnesota, investiga el robo de una autocaravana Monte Carlo de 2021 de un lote en el lado sur de Breckenridge. La autocaravana, con VIN 5CZ200R3XM1227415 y matrícula de Montana 497214E, es un modelo de tres ejes con cuatro extensiones. Las autoridades piden a cualquier persona con información que se comunique con la oficina del sheriff.
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