Camping-car compact polyvalent — Jetour Shanhai L7 PLUS

Futian a dévoilé une version camping-car de son pick-up Mars 7. Le véhicule est équipé d'un toit relevable rigide avec une tente pour deux personnes, d'une transmission intégrale et d'un groupe motopropulseur hybride léger 2.0L diesel + 48V. Contrairement aux pick-ups standard, ce modèle est certifié camping-car, ce qui permet une période d'utilisation de 15 ans sans restrictions de mise à la casse obligatoire.

L'entreprise chinoise Farizon a lancé deux camping-cars entièrement électriques basés sur la plateforme SuperVAN. Le X-Van compact avec toit relevable démarre à 32 000 euros et annonce 460 km selon le cycle CLTC, tandis que le plus grand Carryboy x Farizon Campervan accueille jusqu'à cinq personnes, comprend une salle de bain complète et une cuisine, avec une autonomie annoncée de 372 km.

Le camping-car Maxus Interstellar H est désormais en vente avec un prix de départ de 323 800 yuans. Les concessionnaires proposent des remises allant jusqu'à 75 000 yuans sur tous les modèles de la gamme pour les commandes passées.

BAIC Foton et Weishijie ont dévoilé un camping-car basé sur un châssis de micro-camion. Le modèle sera exposé à un salon à Chengdu du 15 au 17 mai 2026 et propose le choix entre une motorisation essence et électrique, ainsi que deux options d'aménagement intérieur.

Un concessionnaire du sud de la Chine propose une remise allant jusqu'à 23 000 yuans sur le camping-car SAIC Maxus V80. Le prix du modèle commence à 127 800 yuans après application de la remise maximale.

Un propriétaire a partagé son expérience d'utilisation d'un camping-car Noyou Maxus V80 2020 avec 49 000 km au compteur. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 2,5 litres, d'une transmission automatique, d'une batterie lithium de 640 Ah, de panneaux solaires et peut accueillir quatre couchages. Le propriétaire souligne la nécessité de prendre en compte sa hauteur de 3,1 mètres lors de la conduite et d'entretenir régulièrement les systèmes.