Premier Iveco à empattement long sort de la chaîne de montage en Chine

Selon les données de la Bourse de Hong Kong, le 26 mai, Jian Zishan a vendu 16,58 millions d'actions de Xinji Ao RV (00805) au prix de 2,4548 dollars de Hong Kong par action. Le montant total de la transaction s'élève à environ 40,7 millions de dollars de Hong Kong. Après la vente, la participation de Jian Zishan est tombée à 10,76%.

Une habitante de Wenzhou a acheté un camping-car pour 700 000 yuans, mais ne peut pas l'immatriculer depuis plus de trois ans en raison de données incorrectes sur le certificat du véhicule. Le vendeur affirme que l'erreur a été commise par le fabricant lors de l'impression du document et propose de le retourner pour correction. Le fabricant a indiqué que l'affaire est en cours de litige, mais se dit prêt à négocier.

Un correspondant de China News Service rapporte que l'amélioration des infrastructures routières au Tibet a entraîné une augmentation du nombre de voyageurs utilisant des camping-cars pour entrer dans la région. Fin 2025, la longueur totale des routes au Tibet atteignait 125 200 km, dont 110 000 km de routes pavées. Les voyageurs notent l'absence de problèmes de transport majeurs et la faisabilité d'utiliser des véhicules électriques grâce à la disponibilité de bornes de recharge.

Nissan prépare une nouvelle génération du NV200 avec un système hybride rechargeable et une transmission intégrale en option. Les débuts sont attendus au troisième trimestre 2026.

Des photos espion de la nouvelle génération du Nissan NV200 sont apparues en Chine. Le modèle devrait être un hybride rechargeable (PHEV) avec des capacités tout-terrain légères et un système de transmission intégrale e-AWD. Le prototype a terminé les tests hivernaux en Mongolie intérieure, parcourant plus de 160 000 km. La première est prévue pour le troisième trimestre 2026.

L'artisan Chunxiao conduira un camping-car de troisième génération basé sur le camion Linghang G5-LNG de Hebei à Xinjiang, parcourant 3 000 km. Le véhicule est équipé d'un moteur F28T de 190 ch et d'un réservoir de gaz de 280 L offrant une autonomie de plus de 1 100 km, visant à tester la fiabilité des conversions de camion en camping-car dans des conditions de haute altitude et désertiques.