Royaume-Uni : restrictions accrues pour les camping-cars, interdictions et risques de suspension de permis

La Haute Cour de Londres a accordé le 6 février une injonction exigeant le retrait de toutes les caravanes et camping-cars de Hill Farm à Riseley dans un délai de neuf mois, après qu'un juge a qualifié la situation de 'violation persistante et flagrante du contrôle de l'urbanisme'. Le conseil de Bedford Borough s'est vu attribuer la totalité de ses frais de justice, près de 20 000 livres, à payer dans les 28 jours, bien qu'un sursis temporaire au paiement ait été accordé. L'affaire a été citée comme exemple d'action coercitive au premier trimestre 2026, période durant laquelle le conseil a ouvert 70 nouvelles enquêtes et pris des mesures formelles dans 20 cas.

Au Royaume-Uni, être en état d'ébriété à l'intérieur d'un camping-car peut être considéré comme être 'en charge' du véhicule, même sans conduire. Les facteurs clés sont l'emplacement dans le véhicule, la position des clés de contact et la possibilité réaliste de démarrer. L'infraction peut entraîner des amendes, des points de pénalité ou un retrait de permis.

Au Royaume-Uni, les occupants d'un camping-car peuvent être accusés de conduite en état d'ivresse même lorsque le véhicule est stationné pour la nuit. Si une personne est assise au siège du conducteur ou que les clés sont sur le contact tout en dépassant la limite légale d'alcool dans l'air expiré de 35μg/100ml, elle est considérée comme étant 'en charge' du véhicule en état d'incapacité. L'infraction entraîne des amendes, des points de pénalité ou un retrait de permis.

Au Royaume-Uni, les occupants d'un camping-car peuvent être accusés de conduite en état d'ivresse même lorsque le véhicule est stationné pour la nuit. Si une personne est assise au siège du conducteur ou que les clés sont sur le contact tout en dépassant la limite légale de 35 microgrammes d'alcool par 100 millilitres d'haleine, elle est considérée comme étant 'en charge' du véhicule. L'infraction peut entraîner des amendes, des points de pénalité ou une interdiction de conduire.

Plus d'un demi-million de camping-cars sont immatriculés au Royaume-Uni, mais plusieurs conseils locaux envisagent de les interdire dans les sites touristiques. L'association Campra affirme que ces interdictions générales sont myopes et seraient inutiles avec de meilleures infrastructures. Un sondage a révélé que 88 % des propriétaires sont mécontents de la disponibilité du stationnement de nuit, et un rapport espagnol a montré le faible impact environnemental des camping-cars.

Les interdictions de stationnement nocturne pour camping-cars dans les zones côtières britanniques sont critiquées pour leurs dommages potentiels au tourisme. CAMpRA affirme que les restrictions dans le North Yorkshire ne font que déplacer les véhicules ailleurs et préconise des aires de stationnement payantes gérées qui pourraient générer jusqu'à 50 livres par visiteur pour les commerces locaux.

Le tribunal a refusé une injonction mais a émis une ordonnance d'expulsion pour les habitants de fourgons sur les Downs à Bristol. Plus de la moitié des habitants sont partis après le début de la procédure d'exécution en décembre pour des problèmes de santé et environnementaux. Une équipe de médiation a travaillé avec près de 100 personnes, dont 15 ont trouvé un logement alternatif.

Les chutes de Falloch dans le parc national de Loch Lomond et des Trossachs ont fermé pour 12 semaines de rénovation. Après la réouverture en juillet 2026, les camping-cars, caravanes et tout véhicule de plus de six mètres de long seront interdits sur le site pour protéger l'environnement et gérer le nombre de visiteurs.

Les chutes de Falloch dans le parc national de Loch Lomond sont fermées pendant 12 semaines pour rénovation. Après la réouverture en juin, les camping-cars, caravanes et tout véhicule de plus de six mètres de long seront interdits pour protéger l'environnement et gérer le nombre de visiteurs.

Le Conseil de Cornwall a lancé une consultation publique sur de nouvelles mesures de stationnement. Les propositions incluent d'autoriser le stationnement nocturne des camping-cars autonomes sur dix parkings supplémentaires, de l'interdire à plusieurs autres endroits et d'introduire des frais sur certains sites actuellement gratuits. La consultation est ouverte jusqu'au 4 février.