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Las llantas de aleación, a menudo consideradas más ligeras que las de acero, pueden resultar más pesadas en caravanas. Los fabricantes suelen aumentar el diámetro de las ruedas en 1-3 pulgadas, lo que añade peso. Por ejemplo, cambiar un Knaus Sport de llantas de acero de 14 pulgadas a llantas de aleación de 17 pulgadas añade 21 kg. En los Fendt Apero y Bianco, las llantas de aleación no añaden peso, pero cuestan 789 €.
La revista Promobil comparó dos caravanas de gama media-alta de unos 7,5 metros de largo: la Fendt Tendenza 515 SG y la LMC Videro 510 E. Ambos modelos parten de unos 35.000 euros y están equipados con calefacción combinada y nevera de compresor. La diferencia principal está en la ubicación de las camas y el diseño: en la Fendt las camas están delante, en la LMC detrás, con un estilo tradicional en Fendt y minimalista en LMC.
Fendt ha lanzado la nueva gama de caravanas de entrada Apero, que reemplaza a la serie Saphir. El modelo 495 SKM está dirigido a familias jóvenes y ofrece cuatro camas permanentes, incluyendo una cama doble transversal en la parte delantera y literas en la parte trasera. Viene equipado de serie con frenos autorregulables AL-KO AAA, estabilizador AKS 3004 y certificación Tempo 100 (velocidad máxima 100 km/h, válida solo en Alemania).
Se presenta la nueva caravana Fendt Tendenza 650 SFDW, orientada al uso estacionario por parte de una pareja. Mide 855 cm de largo, 250 cm de ancho y pesa más de 2 toneladas. El interior se divide en una zona de estar delantera para 5–6 personas y una zona trasera con cama doble transversal y baño con ducha. Cuenta con paneles de aluminio, calefacción por agua Alde y suelo radiante.
El artículo describe la caravana usada Fendt Saphir 560 SFD, diseñada para dos personas. El modelo de 250 cm de ancho cuenta con un comedor en forma de U convertible en cama doble, una cabina de ducha separada y un frigorífico de 140 litros. Al comprar, es fundamental verificar la masa útil en la documentación, ya que el margen de carga para una tripulación de cuatro puede ser insuficiente.
La revista Promobil comparó tres caravanas alemanas típicas de aproximadamente 7 metros de largo con distribuciones idénticas. Los modelos Dethleffs Summer Edition 470 FR, Knaus Südwind 500 FU y Fendt Bianco Selection 465 SFB, a pesar de compartir un diseño estándar con sofá en forma de U y cama doble francesa, están dirigidos a diferentes compradores y presentan diferencias en los detalles.
Pruebas comparativas del Tesla Model Y y el Škoda Karoq Diésel en el polígono de Boxberg mostraron que al remolcar una caravana, la aerodinámica del remolque importa más que su peso. El Fendt Bianco 495 SG, más grande, resultó más eficiente que el Next 380, más pequeño.
Se ha presentado la caravana Fendt Bianco 465SFH 2026. El remolque presenta un diseño exterior moderno, y su interior se centra en la practicidad y la comodidad.
Las pruebas revelaron que una caravana Fendt Bianco más grande y pesada consume menos energía que una Next 380 compacta y ligera cuando es remolcada por el mismo vehículo. La aerodinámica resultó ser el factor clave: la forma de la caravana afecta más al consumo de combustible y la autonomía que su masa, especialmente a velocidades de unos 100 km/h. Las pruebas se realizaron en el circuito de pruebas de Bosch en Boxberg utilizando un coche eléctrico Tesla Model Y y un Skoda Karoq diésel.
El fabricante de caravanas Fendt Caravan de Mertingen ha presentado una nueva línea económica llamada Next. La empresa lleva un año produciendo estos modelos más asequibles junto a su segmento premium y recientemente añadió una versión familiar.
El fabricante de caravanas Fendt Caravan, de Mertingen, ha presentado una nueva línea más asequible llamada Next. Los modelos suponen un giro hacia ofertas más modestas en comparación con el segmento premium de la empresa. La línea se produce desde hace aproximadamente un año e incluye versiones familiares.
Se han publicado los resultados de la votación de los lectores para las mejores caravanas de gama media-alta de 2026. Cinco modelos nuevos entraron en el top 10, pero el Fendt Tendenza conservó el primer puesto con un 44,7% de los votos. Los recién llegados Knaus Südwind Black Selection (30,9%) y Adria Adora (27,6%) ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente.
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