El Hyundai Ioniq 9 con tracción total y batería de 110 kWh desarrolla 428 CV y remolca un tráiler de 2,5 toneladas. En la prueba con un remolque de dos toneladas, la aceleración de 80 a 100 km/h tomó 3,2 segundos, el consumo energético fue de 41,5 kWh por cada 100 km. Sin embargo, los asistentes (monitoreo de punto ciego, mantenimiento de carril) se desactivan al remolcar, y el control de crucero adaptativo no limita la velocidad a 120 km/h. El precio de la versión con enganche parte de 89 100 euros.
