Una de las autocaravanas más innovadoras pesa menos que una camioneta y tiene el corazón de un Chevy Corvair

El Hunker Pod es un módulo deslizante que se instala en una furgoneta de carga y la convierte en una autocaravana completa. Cuesta $32,995 y es compatible exclusivamente con furgonetas Ram ProMaster de 159 pulgadas de distancia entre ejes, del año modelo 2014 o posterior. La instalación tarda aproximadamente una hora en las instalaciones de la empresa en Denver, Colorado, y no requiere modificaciones permanentes. El Pod se fija con pernos a los insertos de fábrica de la furgoneta, lo que permite retirarlo y volver a utilizar la furgoneta para carga. Hunker afirma que se están desarrollando versiones para Mercedes-Benz Sprinter y Ford Transit.

Paradigm Van Conversions, con sede en Denver (Colorado), ha presentado la Longhorn, una conversión sobre un Ford Transit de batalla extendida. La zona trasera del habitáculo se transforma: dos plataformas Code 7 de aluminio aeronáutico sobre raíles verticales se pliegan en dos camas con colchones de espuma viscoelástica de 4 pulgadas (10 cm) o se retiran para crear espacio de carga, incluida una motocicleta. Cada plataforma soporta hasta 400 lb (181 kg) y pesa 39 lb (17 kg). El sistema eléctrico incluye una batería de 400 Ah, un inversor de 3000 W y un panel solar de 500 W; el aire acondicionado Dometic RTX 200 puede funcionar hasta 16 horas. La calefacción Espar toma combustible del depósito del vehículo. La cocina tiene una nevera de 85 litros y dos bidones de agua de 5 galones (19 litros).

El domingo 20 de septiembre de 2026, los campistas fueron evacuados del camping O’Connell’s RV en Amboy, Illinois, debido a inundaciones. Se utilizaron autobuses de Reagan Mass Transit para transportar a los evacuados. Los servicios de emergencia trabajaron en el lugar para evacuar a los campistas.

Aliner ha anunciado el regreso de la caravana Alite, lanzada originalmente a finales de la década de 1990 y descontinuada en 2017. La decisión responde a las solicitudes de los clientes. Con un peso en seco de 672 libras (304 kg) y un GVWR de 1,100 libras (499 kg), es el modelo más ligero y compacto de la marca. El precio esperado en concesionario es de poco menos de $18,000. La Alite cuenta con una carrocería de aluminio sin madera, montaje en 30 segundos y un interior minimalista con cama convertible y zona de cocina, pero sin calefacción, aire acondicionado ni sistema de agua.

El O’Connell’s RV Campground, antes Yogi Bear Campground, en Amboy, Illinois, está siendo evacuado por completo, según la Agencia de Gestión de Emergencias del condado de Lee. Poco después de las 9 a. m. del 20 de septiembre, las autoridades pidieron a todos en 970 Green Wing Road evacuar de inmediato debido al aumento del nivel del agua. La entrada del parque está completamente inundada, por lo que nadie puede salir conduciendo; quienes permanezcan en el recinto deben ir a la tienda general para ser evacuados. Las personas son trasladadas en autobús a la Escuela Central de Amboy, en 30 E. Provost Street, donde se reunirá a las familias separadas. Se desconoce cuándo reabrirá el parque.

Xplor Campers ha presentado la XLT, su caravana más pequeña y ligera. La XLT tiene un GVWR de 2,000 libras y un peso en seco de 1,300 libras. Está diseñada para dos personas y se ofrece en dos distribuciones: una con baño con inodoro y otra con cocina sin fogones. El equipamiento de serie incluye altavoces interiores y exteriores con conectividad Bluetooth, televisor y toldo. El precio no aparece en el sitio web; la empresa pide a los clientes que se pongan en contacto para obtener una cotización.