MPV para viajes por carretera: Maxus Mifa 7 y Mifa 9 híbridos con bajo consumo

El mercado de alquiler de autocaravanas en China está en expansión: los pedidos aumentaron un 9,05% interanual en 2025, con un incremento de casi el 10% durante las vacaciones del Día del Trabajo. El país cuenta con aproximadamente 269.400 autocaravanas, la cifra más alta de Asia, pero la penetración sigue siendo baja en comparación con los mercados maduros. Las políticas gubernamentales, incluidos incentivos al consumo y desarrollo de infraestructura, impulsan un mayor crecimiento.

La carretera estacional Duku en Xinjiang, cerrada de octubre a mayo por nieve y avalanchas, reabrió el 2 de junio de 2026. Se construye una autopista de Kuytun a Kuqa que para 2032 reducirá el viaje de 14 a 4 horas y permitirá el tránsito todo el año. Se esperan 7,07 millones de visitantes en 2025; el estacionamiento de Bayinbuluke cuenta con 117 cargadores para vehículos eléctricos.

El fabricante chino Longcheng presentó la autocaravana Letu C sobre el chasis Mercedes-Benz Sprinter 3500 RWD. Cuenta con motor diésel y transmisión automática de 9 velocidades. Dimensiones: 5995×2530×3130 mm. Incluye extensiones laterales y traseras, dos camas, electrodomésticos completos y sistema eléctrico autónomo de 48 V.

El 1 de junio, la carretera Duku en Xinjiang, conocida como 'la carretera más hermosa de China', reabrió al tráfico. La ruta de 561 km conecta ríos, montañas nevadas, bosques, praderas y desiertos. En la ceremonia de apertura en Kuqa, 400 autocaravanas, motocicletas y todoterrenos iniciaron el viaje. Las autoridades locales planean mejorar los servicios turísticos.

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En Jinan, la única escuela de conducción que ofrece formación C6 para caravanas remolcables, Zhongjian Driving School, capacita a unas 200 personas al año. A pesar de la recesión general del mercado, este nicho se mantiene estable: la matrícula cuesta unos 3800 yuanes y no baja. A partir de 2026, el límite de edad para el permiso C6 se ampliará a 70 años, lo que podría aumentar la demanda.