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El noruego Patrick Carlos Olsen lleva siete años viviendo en una autocaravana mientras trabaja a distancia. Afirma que este estilo de vida es más social de lo que comúnmente se piensa, aunque complica las citas. El combustible es el gasto principal.
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El noruego Patrick Carlos Olsen lleva siete años viviendo en una autocaravana mientras trabaja a distancia. Afirma que este estilo de vida es más soci...
El noruego Patrick Carlos Olsen lleva siete años viviendo en una autocaravana mientras trabaja a distancia. Afirma que este estilo de vida es más social de lo que comúnmente se piensa, aunque complica las citas. El combustible es el gasto principal.
Actualizado: 18.07.2026
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Agder 93El 27 de julio Alemania revisará autocaravanas y remolques en las autopistas A31 y A30. Además: en Finlandia el impuesto al diésel deja autocaravanas paradas.
Dos años sobre ruedas con la gata Zhuzhu — y ni un solo día en que hayamos querido volver. Contamos cómo es la vida cotidiana en una autocaravana: dónde conseguir agua, cómo funciona la calefacción, qué hacer con la electricidad y cómo encontrar aparcamientos. 7 países, cientos de lugares y una experiencia honesta — desde las curvas de montaña de Turquía hasta la costa de Montenegro.
Revisión exhaustiva de todos los tipos de inodoros para autocaravanas y campers: casete, portátil, gravedad, vacío, macerador, dry flush, sellado, incineración, compostaje y separación. Comparación de modelos, consumibles, instalación y costes anuales.
Un matrimonio de Oslo ha jugado en todos los campos de golf de 18 hoyos de Noruega tras un viaje de dos años en autocaravana. Recorrieron más de 20.000 kilómetros desde 2022, completando el objetivo a principios de otoño. El proyecto comenzó después de comprar la autocaravana y de haber jugado previamente en 36 campos.
El estilo de vida nómada conocido como vanlife, que consiste en habitar vehículos adaptados, ha experimentado un resurgimiento masivo impulsado por las redes sociales. Su popularidad se refleja en más de 3 millones de publicaciones en Instagram bajo el hashtag #vanlife. Aunque promueve libertad y minimalismo, conlleva desafíos prácticos como el espacio limitado, el mantenimiento del vehículo y la logística de estacionamiento.
El municipio de Tromsø ha notificado una orden a los propietarios de un terreno en Brensholmen. Deben desmantelar una tienda y una caravana instaladas ilegalmente u obtener un permiso antes del 6 de marzo de 2026. El incumplimiento conlleva una multa de 20.000 coronas y sanciones diarias de 1.000 coronas.
Caravan Xpo se celebrará del 17 al 20 de septiembre de 2026 en Hellerudsletta, a 30 minutos de Oslo. Se esperan miles de visitantes y una gran cantidad de autocaravanas y caravanas. Entradas: 250 coronas por día, 800 coronas por los cuatro días; niños menores de 15 gratis. Camping en el recinto: 300 coronas por vehículo por noche.
El Allemannsretten noruego, establecido en la Ley de Recreación al Aire Libre de 1957, permite acampar gratis en terrenos no cultivados (utmark) sin permiso, siempre que la tienda esté al menos a 150 metros de viviendas y no en tierras cultivadas o privadas (innmark). Las estancias se limitan a dos noches en zonas bajas y más en áreas remotas; pueden aplicarse restricciones locales. Las infracciones suelen resolverse con una solicitud de traslado, pero hay multas por basura o desobediencia.
El concesionario noruego de autocaravanas Fjordane Caravan, tras mudarse a un nuevo local en Førde, aumentó su facturación pero registró pérdidas de millones de coronas. El director general Grzegorz Jan Zablotny atribuye el déficit a los costes de reubicación y se muestra optimista por la llegada de nuevos clientes.
La Administración de Carreteras de Noruega ha aprobado un nuevo plan de señalización que introduce cambios significativos en las normas de estacionamiento en Tangen y Aquarama en Kristiansand. Se espera la instalación de señales de prohibición en una concurrida calle del centro de la ciudad.
Una encuesta de Katar indica que el turista medio en autocaravana gasta 1.000 coronas noruegas al día en el lugar visitado. En Modum, se debate la creación de un estacionamiento para autocaravanas en el muelle Vikland de Vikersund para atraer a estos viajeros.
El editor Knut Randem sostiene que los propietarios de campings deberían centrarse en promocionar sus propias ventajas en lugar de quejarse de la competencia desleal de los estacionamientos municipales para autocaravanas. Afirma que los turistas en autocaravanas gastan dinero en restaurantes, tiendas y atracciones locales, generando ingresos para todo el municipio. Randem señala que los intentos de obligar a todos los turistas a alojarse solo en campings son ineficaces, ya que muchos viajeros prefieren la independencia y las paradas cortas.
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