Maoming atrae caravanas invernales y regula el turismo de autocaravanas

Una mujer china publicó un video que muestra el interior de un autobús adaptado como autocaravana. Las imágenes fueron grabadas durante un viaje con su esposo al lago Sayram, en Xinjiang. El video destaca la distribución y el equipamiento del vehículo.

Zhongheng ha presentado una autocaravana clase C basada en el chasis Jiangling Fushun. Equipa un motor diésel de 2.0 L y transmisión automática de 8 velocidades. Mide menos de 6 metros, por lo que puede circular con licencia azul china. Incluye toldo, cocina exterior, nevera de 133 L, lavadora, depósitos de 200 L (agua limpia) y 100 L (gris), batería de litio de 48 V y 15 kWh, inversor de 6000 W y paneles solares de 900 W.

Un turista de Shenyang, el Sr. Liu, presentó una demanda contra Chengdu Shengjinxiang Technology, operador de Xirui, después de que el vehículo alquilado a través de Hello Chuxing careciera de licencia de operación. La empresa de alquiler niega las acusaciones y ha presentado una contrademanda por difamación. Hello Chuxing eliminó a Xirui de su plataforma, pero afirmó que solo proporciona servicios de agregación de información y no es responsable de las disputas.

En China se ha presentado una autocaravana basada en la furgoneta Changan Kuayue. El modelo cuenta con una conversión legal de fábrica, lo que simplifica el registro y la inspección. Está equipada con un motor de gasolina de 1,6 litros y una caja de cambios manual de 5 velocidades. Incluye calefacción diésel, toma de 220 V con inversor de 2000 W, panel solar de 300 W, toldo plegable, cocina oculta y depósito de agua de 40 litros. La parte trasera se transforma en cama doble o asientos con mesa. Precio: 89.800 yuanes.

Changan, a través de su filial Chongqing Changan Kuayue Commercial Vehicle Co., Ltd., ha presentado una solicitud ante el MIIT de China para un nuevo modelo de autocaravana híbrida enchufable (CKS5042XLJX9RD01REEV). El vehículo incorpora una batería de fosfato de hierro y litio de CATL y un motor generador de gasolina de 1,5 litros (H15RC) de Chongqing Xiaokang Power. La longitud de la carrocería no supera los 6 metros, lo que permite conducirla con un permiso C1. Las opciones de capacidad de pasajeros son 2, 4 o 6 personas. La velocidad máxima es de 90 km/h. La solicitud marca la entrada de Changan en el segmento de autocaravanas híbridas.

Un programador nacido en 1996 renunció a su trabajo y emprendió un viaje por carretera en un vehículo de tres ruedas. Llegó a Luoyang, donde la reparación de su vehículo por parte del mecánico conocido como Hermano Liang avanza favorablemente.