La ciudad china de Fuyuan se convierte en destino popular para autocaravanas

El 23 de junio de 2025, el Ministerio de Comercio de China y otros ocho organismos publicaron un aviso con 17 medidas para estimular el mercado secundario automotriz. Las políticas abarcan modificaciones de vehículos, campismo con autocaravanas, coches clásicos, servicios de reparación y seguros, automovilismo y alquiler. Entre las disposiciones clave se incluyen la simplificación de permisos para campamentos de autocaravanas, la creación de plazas de aparcamiento específicas y el fomento de la fabricación ecológica e inteligente de autocaravanas.

El gobierno chino anunció un amplio programa para estimular la demanda interna de automóviles. El 23 de junio de 2026, el Ministerio de Comercio y otros ocho organismos publicaron dos documentos sobre la reforma de la distribución de automóviles y el desarrollo del mercado de posventa. 40 ciudades fueron designadas como zonas piloto para reformas específicas. Tianjin se centrará en la personalización, autos clásicos y deportes de motor; Shenyang (Liaoning) en el comercio de vehículos usados; Yangzhou (Jiangsu) en la industria de autocaravanas y campers; Weinan (Shaanxi) en el reciclaje de vehículos. Nueve organismos también aprobaron 17 medidas para impulsar el mercado de posventa, incluida la regulación de la personalización, el apoyo al campismo con autocaravanas y la promoción de eventos de automovilismo.

Nueve ministerios y agencias de China, incluido el Ministerio de Comercio, publicaron un aviso con 17 medidas para fomentar el consumo en el mercado de posventa automotriz. Las medidas abordan la regulación de modificaciones de vehículos, el apoyo a la industria de autocaravanas y campismo, y el desarrollo de vehículos clásicos. Se incluye la simplificación de permisos para campamentos, mejora de infraestructura para autocaravanas y creación de estándares técnicos para modificaciones.

Zhengzhou Nissan, empresa conjunta de Nissan y Dongfeng Motor Group, planea lanzar el Nissan Evalia actualizado en el cuarto trimestre de 2026. El modelo incorporará tecnología híbrida enchufable (PHEV) y se posicionará como un MPV para uso ligero todoterreno, dirigido al creciente mercado de vanlife en China. El sistema de propulsión incluye un motor de gasolina de 1.5 litros con 101 CV y un motor eléctrico de 208 CV, alimentado por una batería LFP de 21,1 kWh. No se ofrece tracción total, y el precio estimado oscila entre 79.800 y 127.800 yuanes.

El artículo presenta tres itinerarios de verano recomendados por viajeros experimentados. En Xinjiang, se sugiere una ruta de ocho días en autocaravana por el norte de Xinjiang, que incluye el lago Sayram, el puente Guozigou y los campos de lavanda de Huocheng. En Gannan y el noroeste de Sichuan, una ruta de 11 días incluye las cuevas de Bingling, el embalse de Liujiaxia y el valle de Zhagana. En Hong Kong, se enumeran nuevas atracciones: una exposición inmersiva en la antigua comisaría de Yau Ma Tei, teleféricos nocturnos en Ngong Ping 360 y exposiciones en el Museo del Palacio de Hong Kong.

La ciudad china de Rongcheng (provincia de Shandong) vendió 15.112 autocaravanas en 2025, con exportaciones por valor de 2.060 millones de yuanes (unos 285 millones de dólares). Los principales mercados son Australia, Estados Unidos, Corea del Sur y Japón. Los fabricantes locales incorporan tecnologías de reducción de peso (paneles de carbono, moldes modulares) y adaptan los vehículos a los requisitos extranjeros (aislamiento, protección anticongelante). En los primeros cuatro meses de 2026, el valor de las exportaciones aumentó un 33,2% interanual.