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Países Bajos aumenta el impuesto a las autocaravanas

05.09.2026 16:11 1 min 1 fuente ENG
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Países Bajos aumenta el impuesto a las autocaravanas
Fuente original: F1MAX.NL

Desde el 1 de enero de 2026, el impuesto de circulación neerlandés sobre las autocaravanas ha aumentado definitivamente. Un intento parlamentario de revertir el aumento fracasó, ya que una moción no recibió suficiente apoyo. Los propietarios de autocaravanas ahora pagan el 50% de la tarifa estándar en lugar del 25% anterior. Para una autocaravana diésel típica de unos 2.950 kg, el impuesto anual sube de unos 1.172 euros a unos 2.344 euros. Los modelos diésel más antiguos, matriculados antes del 1 de septiembre de 2009, están sujetos a un recargo adicional del 15%, lo que puede elevar el impuesto anual a unos 2.700 euros. Los propietarios buscan formas de reducir costes, como dar de baja temporalmente sus vehículos. El sector espera una caída en la demanda de autocaravanas diésel pesadas y un mayor interés en furgonetas camper y vehículos eléctricos.

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Desde el 1 de enero de 2026, los Países Bajos han aumentado el impuesto de circulación (motorrijtuigenbelasting) para autocaravanas del 25 % al 50 % de la tarifa normal. Una moción para revertir la subida fracasó en la Tweede Kamer con 91 votos en contra y 55 a favor. Para una autocaravana diésel típica de 2.950 kg, el impuesto anual pasó de 1.172 € a 2.344 €. Los modelos diésel antiguos (anteriores a 2009) pagan un recargo del 15 % (roettoeslag), lo que eleva el impuesto anual hasta 2.700 €. Los propietarios dan de baja temporalmente sus autocaravanas (schorsing) fuera de temporada para evitar el impuesto, pero esto prohíbe su uso en la vía pública. El sector espera un descenso de las autocaravanas diésel pesadas y un aumento del interés por furgonetas camper compactas y modelos eléctricos. La organización NKC presiona por un sistema de pago por kilómetro.

A partir del 1 de julio de 2026, los Países Bajos implementarán un nuevo peaje por kilómetro para camiones pesados de más de 3,5 toneladas, reemplazando el Eurovignette. Las autocaravanas registradas como vehículos de pasajeros (categoría M1 o código de carrocería SA) están exentas independientemente del peso. Se recomienda a los propietarios de autocaravanas pesadas, especialmente extranjeras, registrar su vehículo como exento a través del sitio web oficial para evitar multas erróneas por discrepancias de datos en los sistemas automatizados.

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En la feria Dordt Open en Dordrecht, los nuevos modelos de caravanas se asemejan cada vez más a hogares compactos. Los visitantes prefieren modelos con baños, cocinas y camas espaciosas en lugar de opciones de segunda mano. En los Países Bajos hay más de 409.000 caravanas registradas, y las ventas de nuevas aumentaron un 10% en el primer semestre. Los organizadores esperan unos 10.000 visitantes.

La feria Camperbeurs Hardenberg, que se celebrará del 18 al 20 de septiembre en Evenementenhal Hardenberg, contará con un número récord de actividades: 50 presentaciones en tres escenarios y más de 150 expositores en ocho pabellones. El programa incluye charlas de influencers, expertos y constructores, que abarcan desde viajes hasta consejos técnicos. Los organizadores la califican como la mayor edición del evento hasta la fecha.

La red Welkom op mijn Oprit (WOMO) conecta a propietarios de autocaravanas con unos 550 anfitriones que ofrecen pernoctación gratuita en sus propiedades. Iniciada en 2024 por Lieke Kooyman, cuenta con unos 26.000 miembros. Las estancias suelen limitarse a una noche, la autocaravana debe ser autónoma y el anfitrión no puede cobrar. WOMO solo facilita el contacto, dejando el cumplimiento de las normas locales a las partes.

Se ha visto una autocaravana estacionada ilegalmente en Maasvlakte, una zona industrial de los Países Bajos, con su ocupante aparentemente pasando la noche. Las autoridades locales recuerdan que está prohibido pernoctar en autocaravanas fuera de las zonas designadas, y señalan que dormir en una autocaravana en ese lugar puede ser incómodo e incluso peligroso.

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