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Alemania intensifica controles de autocaravanas y caravanas en la A31

16.07.2026 10:44 1 min 2 fuentes ENG
Leeuwarder Courant NLD + 1 más
Alemania intensifica controles de autocaravanas y caravanas en la A31
Fuente original: Campingtrend

En resumen

El 27 de julio se realizarán inspecciones masivas de autocaravanas y remolques en las autopistas A31 y A30. Antes, la policía multó a un conductor de una camper sin parabrisas.

Controles reforzados en A31 y A30

El 27 de julio de 9:00 a 15:00 horas, en el tramo sur de la A31 (Emsland/Condado de Bentheim) y en la A30 hacia Osnabrück, la policía pesará remolques, revisará el estado técnico y los documentos de los conductores. Según la policía de Emsland, muchas caravanas están sobrecargadas y los conductores de autocaravanas a menudo carecen del permiso de conducir adecuado. El objetivo es la prevención de accidentes, no la imposición de multas.

Multa por camper sin ventanas

Anteriormente, la policía del distrito de Soest detuvo cerca de Lippstadt una camper Bawemo de los años 1970–80 que tenía todas las ventanas desmontadas. El conductor dijo que las quitó para combatir el calor en la cabina y no llevaba puesto el cinturón de seguridad. El estado técnico se consideró insatisfactorio, se prohibió continuar la marcha y se impuso una fuerte multa. La inspección formaba parte de una operación regional para reducir accidentes graves.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

Fuentes de la historia

Controles estrictos al tráfico vacacional en la A31 en Alemania

16.07.2026 Leeuwarder Courant NLD Fuente original

Multan a conductor de autocaravana sin parabrisas en Alemania

15.07.2026 Campingtrend NLD Fuente original
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A partir del 1 de julio de 2026, los Países Bajos implementarán un nuevo peaje por kilómetro para camiones pesados de más de 3,5 toneladas, reemplazando el Eurovignette. Las autocaravanas registradas como vehículos de pasajeros (categoría M1 o código de carrocería SA) están exentas independientemente del peso. Se recomienda a los propietarios de autocaravanas pesadas, especialmente extranjeras, registrar su vehículo como exento a través del sitio web oficial para evitar multas erróneas por discrepancias de datos en los sistemas automatizados.

AD Andorra

Andorra ha prohibido desde 2025 pernoctar y acampar en autocaravanas y caravanas fuera de las zonas oficiales. Los infractores se enfrentan a una multa de 600 euros, reducida a 300 si se paga en el acto; la negativa a pagar conlleva la incautación del vehículo por la policía. La medida busca reducir la presión sobre la naturaleza y la infraestructura, tras restricciones similares en España, Portugal y Francia. Para pernoctar legalmente, hay campings y áreas designadas, con lista actualizada por la oficina de turismo.

En muchos municipios neerlandeses, las autocaravanas y caravanas no pueden permanecer estacionadas en la vía pública más de tres días consecutivos. Las infracciones pueden acarrear multas; Utrecht impuso 138 multas en 2025 y nueve vehículos fueron remolcados. Las normas las establecen las ordenanzas locales (APV) y varían, por lo que se recomienda consultar la normativa del propio municipio.

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El comité de distrito de Wardt informó de un aumento de pernoctaciones ilegales de autocaravanas en el aparcamiento de Xanten Nordsee. El vicepresidente Ralf Graumann dijo que este año se han multiplicado los casos de autocaravanas que pasan la noche pese a la prohibición, y que en ocasiones se vacían depósitos de aguas residuales en los arbustos. El tema se tratará con el centro de ocio de Xanten.

AL-KO ha presentado el movedor de caravana Mammut Galaxy, con un peso de 25 kg para caravanas de un solo eje de hasta 2.500 kg con chasis AL-KO y conexión en U. El dispositivo alcanza velocidades superiores a 1,0 km/h y ofrece tres modos: precisión, estándar y boost. Se controla mediante un mando con joystick y pantalla LCD en color, utilizable en la oscuridad. El movedor también está disponible para caravanas de doble eje de hasta 3.500 kg, supera pendientes de hasta el 35% y obstáculos de hasta 4 cm. Las opciones de alimentación incluyen baterías 18V CAS, PowerXtreme de iones de litio u Optima BlueTop de 75 Ah. Se exhibirá en la Kampeer en Caravan Jaarbeurs en Utrecht del 30 de septiembre al 4 de octubre.

El 20 de septiembre, sobre las 17:30, en el cruce de la carretera K3325 con la B29 en Aalen, un conductor de Volkswagen de 64 años no mantuvo el pie en el freno y rodó hacia la vía federal. Allí colisionó con una autocaravana conducida por un hombre de 65 años. El conductor del Volkswagen resultó gravemente herido y fue trasladado a un hospital, mientras que un pasajero de 24 años del Volkswagen y un pasajero de 71 años de la autocaravana sufrieron heridas leves. La policía estima los daños en unos 25.000 euros.

El ayuntamiento de Donaueschingen debatirá el 22 de septiembre la modernización del área de autocaravanas de Haberfeld. El área cuenta con 20 plazas y existe desde hace más de 20 años, con una ocupación media anual de alrededor del 60%. Las columnas eléctricas instaladas en 2012 son propensas a fallos y funcionan con monedas. El uso de las plazas es actualmente gratuito, pero el consistorio estudia introducir una tarifa.

Bimobil ha presentado la autocaravana compacta de expedición EX 270 basada en el Toyota Land Cruiser 79. La primicia tuvo lugar en el Caravan Salon 2026 en Düsseldorf. La autocaravana mide 5,8 m de largo, tiene una masa total admisible de 4 t y una carga útil de 600 kg incluyendo el módulo habitable, conductor, depósito lleno, 90 l de agua dulce y suministro de gas. El módulo habitable incluye alcoba, baño con ducha y cocina; hay tres opciones de distribución, una de las cuales ofrece hasta cuatro plazas para dormir. La altura interior es de 1,93 m, la capacidad de agua dulce es de 100 l, las aguas grises son 67 l y el gas se almacena en un depósito de 20 litros. La unidad exhibida tiene un precio de €259.769, pero en el momento de la publicación el modelo aún no se había incluido en la lista de precios principal del fabricante.

Volkswagen Vehículos Comerciales presentó su gama California actualizada, incluida la totalmente eléctrica ID. Buzz con el paquete Good Night, en un evento previo al IAA en Berlín. La compañía afirma ser el único fabricante europeo que produce internamente toda su familia de autocaravanas. La Caddy California está disponible con motores TDI de 122 CV o TSI de 116 CV y cambio DSG de siete velocidades, con una cama de 1,98×1,07 m. La ID. Buzz con el paquete Good Night incluye una cama de 2,03×1,2 m, función Vehicle-to-Load de hasta 2.000 W y un modo Overnight que mantiene el climatizador hasta 48 horas. El modelo California recibió un híbrido enchufable eHybrid 4MOTION de 180 kW (245 CV) con batería de 19,7 kWh, además de una cocina inflable y una cama inflable. La Grand California basada en el Crafter se ofrece en versiones 600 y 680 con motor TDI de 163 CV y transmisión automática de ocho velocidades.

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