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Baterías portátiles en campers: cómo evitar problemas en la ITV en España

07.07.2026 09:42 2 min 4 fuentes ENG
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Baterías portátiles en campers: cómo evitar problemas en la ITV en España
© Josep Maria Poblet

En resumen

La nueva instrucción DGT PROT 2026/04 endurece los requisitos para instalaciones eléctricas en campers de más de 10 años. Las baterías portátiles no fijadas permanentemente se consideran carga y no requieren certificación, lo que dispara sus ventas.

En España ha entrado en vigor la instrucción DGT PROT 2026/04, que endurece los requisitos para las instalaciones eléctricas en campers de categoría N1 mayores de 10 años. Las instalaciones fijas sin certificación se consideran un defecto grave en la ITV. La multa puede alcanzar los 200 euros.

Según la actualización, las estaciones de energía portátiles (power station) pueden usarse sin certificación si no están fijadas permanentemente ni conectadas a la red eléctrica estacionaria. Dichos dispositivos se clasifican como carga, no como parte del vehículo, siempre que se puedan extraer fácilmente. Sin embargo, fijarlas con tornillos o conectarlas a tomas empotradas las convierte en una modificación que requiere documentación técnica. Los propietarios deben asegurar la batería con correas para evitar multas y riesgos durante la conducción.

Esto ha provocado un aumento en las ventas de baterías portátiles, que no se consideran reforma si no están fijadas permanentemente ni conectadas al cableado de serie.

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