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El fabricante chino SAIC Maxus ha comenzado a exportar autocaravanas a Australia. La compañía es la primera marca china en suministrar autocaravanas autopropulsadas a este mercado. Se realizaron decenas de pruebas y adaptaciones de modelos para cumplir con los estándares locales ADR.
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El fabricante chino SAIC Maxus ha comenzado a exportar autocaravanas a Australia. La compañía es la primera marca china en suministrar autocaravanas a...
El fabricante chino SAIC Maxus ha comenzado a exportar autocaravanas a Australia. La compañía es la primera marca china en suministrar autocaravanas autopropulsadas a este mercado. Se realizaron decenas de pruebas y adaptaciones de modelos para cumplir con los estándares locales ADR.
Actualizado: 13.06.2026
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Tíbet 94Grecia aclaró las normas de estacionamiento de autocaravanas antes de la temporada. Además: en EE. UU. obligarán a protección contra descargas desde 2028 y quiebra de Argyll Holidays.
Dos años sobre ruedas con la gata Zhuzhu — y ni un solo día en que hayamos querido volver. Contamos cómo es la vida cotidiana en una autocaravana: dónde conseguir agua, cómo funciona la calefacción, qué hacer con la electricidad y cómo encontrar aparcamientos. 7 países, cientos de lugares y una experiencia honesta — desde las curvas de montaña de Turquía hasta la costa de Montenegro.
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China
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Rongcheng, en la provincia de Shandong, se ha convertido en el mayor centro de producción y exportación de autocaravanas de China. Ocho grandes empresas y más de 50 compañías relacionadas producen el 30% de la producción nacional y el 50% de las exportaciones. El precio de las autocaravanas chinas es de 3 a 10 veces inferior al de las estadounidenses.
El vicepresidente de SAIC, Lan Qingsong, estima que el mercado chino de autocaravanas podría superar al estadounidense en 5-10 años. Actualmente, las ventas anuales en China son de unas 1.000 unidades frente a las 410.000 de EE.UU. en 2019. SAIC Maxus, que vende unas 1.000 autocaravanas al año, atribuye su estrategia a su modelo de personalización C2B y a una fábrica con capacidad para 25.000 unidades.
El mercado canadiense de caravanas crece, pero depende casi por completo de las importaciones estadounidenses. Los fabricantes chinos, con éxito en Australia, identifican una oportunidad de exportación a Canadá. El aumento de compradores jóvenes que buscan opciones asequibles y cambios en la política comercial generan condiciones favorables.
En el distrito de Zhanyi (Qujing, provincia de Yunnan), se ha creado infraestructura para autocaravanas, que incluye zonas de estacionamiento gratuitas, suministro de agua y baños. Las autoridades han establecido 'estaciones frescas' con coordinadores para resolver problemas cotidianos. Esto forma parte de una estrategia para atraer a viajeros en autocaravana durante la temporada de verano.
El proveedor australiano de soluciones energéticas Arizon Off-Grid ha abierto instalaciones de fabricación en China para satisfacer la creciente demanda de fabricantes de caravanas y autocaravanas. Las nuevas instalaciones incluyen una fábrica de baterías de litio y un centro de producción de sistemas de control de energía.
Zhongwei Chengxin y Hubei Wuhuan Special Vehicle han presentado solicitudes de certificación para campers totalmente eléctricos en el lote 408 del MIIT de China. Los modelos difieren en potencia, dimensiones y equipamiento.
Jiangxi Juntian Machinery ha registrado un nuevo modelo de autocaravana JKF5030XLJD23A en el lote 408 de anuncios públicos del MIIT de China. El vehículo cuenta con un motor de gasolina de 3.0 litros y 265 kW, techo elevable y capacidad para dos ocupantes. Con 5,2 m de largo y 2,004 m de alto, cabe en garajes subterráneos e incluye literas, cocina y baño. Se espera que salga a la venta en el tercer trimestre de 2026.
China
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BAIC Foton y Tangshan Yate Special Vehicle han presentado solicitudes para autocaravanas híbridas enchufables con autonomía extendida en el catálogo 408 del MIIT de China. Ambos modelos califican para placas azules y licencia C1.
China
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El MIIT de China publicó el lote 408 de autocaravanas certificadas, con modelos sobre chasis Toyota LC79, MAN TGS, Sinotruk y pick-up Jiangling. Las novedades tienen capacidad para 2–6 personas e incluyen techos elevables, motores diésel y módulos habitables completos.
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