Accidente mortal en la SS28 en Italia: muere conductor de autocaravana, dos heridos

El municipio de Dogliani ha publicado el reglamento de uso del área de autocaravanas de Piazza d'Armi, inaugurada el pasado 3 de julio y diseñada para acoger simultáneamente hasta doce vehículos. El acceso está permitido exclusivamente a las autocaravanas definidas por la normativa vigente; se prohíbe expresamente la estancia a coches, motos, furgonetas no acondicionadas, caravanas, tiendas, vehículos sin servicios sanitarios autónomos, medios con sistemas de descarga 'náuticos' y vehículos que superen los 35 quintales o los espacios delimitados. La permanencia máxima es de 96 horas consecutivas desde el momento de la instalación, tras las cuales es necesario abandonar el área y respetar un intervalo mínimo de 72 horas antes de un nuevo acceso. Los servicios de carga y descarga permanecen activos del 1 de abril al 31 de octubre; durante el período invernal, del 1 de noviembre al 31 de marzo, pueden suspenderse temporalmente para prevenir daños por heladas.

Está previsto que comiencen las obras de una nueva área para autocaravanas en la Piazza Oddone de Susa, Italia. El proyecto, presentado por el alcalde Piero Genovese en el Salone del Camper de Parma, incluye una primera fase de trabajos, una zona para perros y ajardinamiento como parte de la regeneración urbana del Parque Arqueológico Re Cozio. El objetivo es fomentar estancias más largas para descubrir el patrimonio y el comercio local.

Flavio, taxista de NCC en Sirmione, en el lago de Garda, vive desde hace dos años en una autocaravana porque no encuentra un apartamento asequible. Un apartamento de una habitación le habría costado más de 1000 euros al mes. En una localidad de unos 8000 habitantes, en días punta se registran hasta 20 500 visitantes; algunos comercios y restaurantes se convierten en apartamentos de alquiler de corta duración por más de 1500 euros por semana. En agosto de 2026, la ocupación turística en el lago de Garda alcanzó el 84,8% y en Verona el 80,6%.

Las autoridades de Tirol del Sur informaron de 15 infracciones durante una operación de control de acampada libre en toda la provincia. En una operación anterior se habían registrado 21 casos. Está prohibido pernoctar en terrenos públicos; solo se permite acampar en campings oficiales y áreas designadas para autocaravanas. El consejero de Turismo, Luis Walcher, afirmó que el problema no debe tomarse a la ligera y que las autoridades continuarán con las inspecciones conjuntas.

La marca surtirolesa Cubivan ha desarrollado un sistema modular de camping compuesto por una caja extraíble en el maletero y un techo elevable de paredes rígidas. La caja se despliega hacia arriba y hacia abajo para crear un espacio con altura completa, una cocina con encimera de 90 cm y una ducha de 90×95 cm. El sistema está previsto para VW Caravelle, Ford Tourneo Custom y Mercedes Vito/V-Class; para el VW ID.Buzz se ofrece una caja independiente, y se trabaja en una versión de techo más ligera debido al límite de carga de techo de 100 kg del ID.Buzz. Se presentó en el Caravan Salon de Düsseldorf 2026, donde también se mostró interés por el Kia PV5.

En 2025 se compraron en Italia más de 44.000 autocaravanas, entre nuevas y usadas: las matriculaciones de nuevas crecieron un 10,56% respecto a 2024 y las transferencias de usadas un 6,05%. Según la Asociación de Fabricantes de Caravanas y Autocaravanas, esto refleja un creciente interés por la movilidad recreativa, pero no indica cuántas personas viven de forma permanente a bordo. El sector del turismo al aire libre alcanzó en 2025 los 74 millones de visitas, por un valor de 8.500 millones de euros; el 93% de los viajeros sobre ruedas considera esta modalidad su preferida. Entre los fulltimers hay trabajadores remotos, jubilados, autónomos y creadores de contenido; un testimonio de 11 años de vida a bordo indica un gasto medio de unos 1.700 euros al mes, excluyendo la compra del vehículo y los viajes.