El camping Turi en Gyeyang sigue cerrado tras denegarse el permiso de cauce

El estudio de diseño coreano Lotux Grey Studio ha presentado un concepto de furgoneta camper basado en el Kia PV7. El modelo tiene un espacio de carga 65 cm más largo que el PV5 y una carrocería más ancha. Está equipado con baterías NCM de 71,5 kWh y 96,2 kWh, con carga ultrarrápida de 350 kW que alcanza el 80% en poco más de 20 minutos. La batería permite hasta 10 días de autonomía sin electricidad externa. El diseño incluye un techo elevable de dos niveles con paneles manuales para cuatro personas. Dimensiones de la versión larga: 5350 mm de largo, 1995 mm de ancho, 1990 mm de alto, 3500 mm de distancia entre ejes. Se espera la producción del PV7 para el segundo semestre del próximo año, seguido de un camper ligero basado en el PV5. Kia planea lanzar 23 modelos derivados y de conversión a nivel global.

El 14 de septiembre se publicó en el canal de YouTube «Poongja TV» un vídeo sobre la entrega de una camper personalizada basada en el Kia PV5. La presentadora Poongja, que recientemente perdió 33 kg, esperó unos seis meses para recibir el vehículo: casi cinco meses en lista de espera por la alta demanda y algo más de dos semanas para la conversión interior. El precio de estas campers oscila entre 40 y 50 millones de wones. El interior cuenta con suelo plano, cajones, mesa, mosquitera, microondas, frigorífico-congelador y lavabo táctil; al ser eléctrico, permite usar todos los aparatos, además de calefacción en invierno y refrigeración en verano. En el exterior se ha instalado un toldo automático con mando a distancia.

Kia ha revelado la versión de producción de su furgoneta eléctrica PV7 en IAA Transportation 2026 en Hannover, Alemania. El modelo se lanzará en Corea del Sur y Europa a mediados de 2027. La PV7 Long mide 535 cm de largo, 66 cm más que la PV5, y 190 cm de ancho. Ofrecerá una batería de 96 kWh con más de 460 km de autonomía WLTP o una batería base de 71,5 kWh. Sussex Campervans ya ha anunciado planes para una camper basada en la PV7.

Una coalición cívica de Seongnam presentó una solicitud de auditoría pública ante la Junta de Auditoría e Inspección por la creación y operación de un camping para autocaravanas en el parque Yuldong, distrito de Bundang. El grupo alega que desde 2023 la ciudad ignoró o eludió regulaciones legales: cambió el nombre de 'zona de acampada' a 'camping', no registró la instalación bajo la Ley de Promoción del Turismo y excedió los límites de superficie. La policía judicial especial de la provincia de Gyeonggi investiga a funcionarios municipales por sospecha de operación no registrada; la ciudad sostiene que el sitio se rige por leyes de parques urbanos y uso del suelo, no por la legislación turística.

Dos campings públicos en Gunsan, Corea del Sur, construidos por 5,7 mil millones de wones, han cesado operaciones por falta de operadores privados.

El día 14 se publicó un vídeo titulado «KIA PV5 para dormir en el coche» en el canal de YouTube «Pungja TV». Pungja anunció la compra de una furgoneta camper Kia PV5, cuya espera para la entrega fue de 4 a 5 meses, y el acondicionamiento interior de unas 2 semanas. Según él, el proceso total desde el pedido hasta la recepción duró poco más de 6 meses. La Kia PV5 se vende por entre 40 y 50 millones de wones según el acabado.