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El noruego Nils Henningstad tardó tres años en convertir un camión de bomberos en una autocaravana. Ahora se embarca en un largo viaje por Europa con su familia.
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El noruego Nils Henningstad tardó tres años en convertir un camión de bomberos en una autocaravana. Ahora se embarca en un largo viaje por Europa con ...
El noruego Nils Henningstad tardó tres años en convertir un camión de bomberos en una autocaravana. Ahora se embarca en un largo viaje por Europa con su familia.
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Actualizado: 22.08.2026
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Innlandet 85Las ventas de autocaravanas caen por tercer año en Alemania y Vanever quiebra. Además: nueva área de vaciado en Tenerife.
Dos años sobre ruedas con la gata Zhuzhu — y ni un solo día en que hayamos querido volver. Contamos cómo es la vida cotidiana en una autocaravana: dónde conseguir agua, cómo funciona la calefacción, qué hacer con la electricidad y cómo encontrar aparcamientos. 7 países, cientos de lugares y una experiencia honesta — desde las curvas de montaña de Turquía hasta la costa de Montenegro.
Revisión exhaustiva de todos los tipos de inodoros para autocaravanas y campers: casete, portátil, gravedad, vacío, macerador, dry flush, sellado, incineración, compostaje y separación. Comparación de modelos, consumibles, instalación y costes anuales.
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Nils Henningsstad, de Sandefjord, tardó tres años en convertir un coche en autocaravana. Convenció a su esposa del proyecto y ahora la familia emprende un largo viaje por Europa.
En Førde (Noruega) se produjo un incendio en una autocaravana que estaba dentro de un almacén. Bomberos y policía acudieron al lugar; no había personas dentro del edificio y se realizó una evacuación. Se investigan las causas.
Knut Roar Holmvik, de 59 años, de Steinkjer, decidió vivir permanentemente en una autocaravana en un camping tras vender su casa. Señaló que mantener una casa conlleva muchos gastos y prefirió la libertad de movimiento. Durante el invierno, con temperaturas exteriores de hasta -21°C, la temperatura interior de la autocaravana osciló entre 12 y 15°C, lo que Holmvik consideró aceptable. Planea quedarse en el camping el mayor tiempo posible y no tiene intención de volver a vivir en una casa.
El martes por la tarde, el túnel de Sløverfjord en la E10 fue cerrado después de que una autocaravana tuviera problemas. La policía informó que el vehículo tenía la batería descargada y estaba siendo remolcado. La carretera y el túnel se cerraron por completo debido a la posición insegura del vehículo. El tráfico se reanudó alrededor de las 17:00, con colas y servicios de autobús afectados.
Tres propietarios de autocaravanas que viven cerca de Klauvaneset en Bergen han criticado las restricciones de estacionamiento del municipio, que atribuyen a la queja de un solo vecino. Sostienen que la zona es utilizada por muchos grupos, incluidos pescadores y viajeros en automóviles normales, y que las autocaravanas no son la principal fuente de basura. Dag Bjørnar Mjelde, director del fuerte costero de Tellevik, también señaló que el vandalismo ha disminuido desde que llegaron más autocaravanas. Los residentes sugieren proporcionar baños y contenedores de basura en lugar de restricciones, algunas de las cuales se han suavizado, pero la recomendación de imponer restricciones en el área gestionada por la autoridad vial sigue en pie.
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El 23 de agosto, un coche con caravana derrapó al cambiar de carril en la E18 en Sandvika, chocando con otro vehículo y una barrera. El tráfico hacia Oslo quedó totalmente detenido; dos personas fueron atendidas por médicos. La carretera se reabrió a las 15:34.
Vecinos de Klauvaneset y alrededores reaccionaron con fuerza tras un reportaje de ÅT, afirmando que la prohibición de estacionamiento se basa en fundamentos incorrectos y que los propietarios de autocaravanas se sienten maltratados y señalados colectivamente. El municipio estudiará medidas.
Un accidente de tráfico con tres vehículos, incluida una autocaravana y un turismo, ocurrió en el puente de Kubbholmleia en Flakstad. Los servicios de emergencia han acudido al lugar y el tráfico está reducido en la zona.
Tras la implantación del aparcamiento de pago en el barrio, las plazas gratuitas junto a la guardería Kvaleberg en Flintegata se llenaron de autocaravanas, coches sin matrícula y basura. La directora de la guardería exige un cambio en la situación del estacionamiento.
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