Strauss propone un programa para eliminar gradualmente el estacionamiento en la calle para autocaravanas

Winnebago ha presentado una nueva autocaravana todoterreno, la Arka, construida sobre el chasis de la camioneta pesada Ram 5500. Cuenta con un turbodiésel de 6.7 litros que produce 360 CV y 1,085 Nm, y puede remolcar un tráiler de 6.8 toneladas. El módulo habitable tiene capacidad para cuatro personas, con cocina, baño y zonas para dormir. La autonomía declarada es de 14 días, respaldada por una batería de 16.8 kWh, paneles solares y un depósito de agua de 227 litros. El precio inicial es de $331,901.

Redpoint Vanture, empresa de Michigan, ha completado una nueva conversión de autocaravana llamada Bivouac, basada en un Ford Transit 148 con techo alto y tracción total. Diseñada para uno o dos viajeros, presenta un interior minimalista con cama tamaño queen, cocina con refrigerador y microondas, ducha oculta y inodoro portátil. La autocaravana está equipada con batería de litio EcoFlow de 10 kWh, paneles solares de 550 W y calefacción Espar, lo que la hace adecuada para viajes durante todo el año.

El youtuber President Chay construyó un módulo desmontable sobre su coche con dos plazas para dormir, una minicocina y aire acondicionado. La construcción tardó diez días y costó menos de 1000 dólares (unos 920 euros). El proyecto, publicado en YouTube, ha acumulado cerca de 7 millones de visitas. En Francia, este tipo de transformaciones requiere precaución: la conversión permanente de un vehículo en vivienda debe registrarse como VASP, por lo que las estructuras desmontables siguen siendo un compromiso.

Forest River ha presentado la Impression 37MB2B, una nueva quinta rueda de perfil medio para 2027. Cuenta con distribución de literas intermedias, dos baños, capacidad para dormir a 9+ personas y un ventilador eléctrico para mejorar la ventilación. Las especificaciones completas y el precio se anunciarán en las próximas semanas.

Small Vans Big World ha convertido una Toyota Sienna 2026 en un micro-camper que exteriormente casi no se distingue de una furgoneta familiar estándar. En su interior se instalaron una cama de 2,43 metros, una cocina, un refrigerador y un inodoro, conservando un asiento de fábrica para pasajero en la segunda fila. La conversión cuesta unos 20.000 dólares, sin incluir el vehículo. Todas las versiones de la Sienna 2026 son híbridas con 245 CV, con un consumo de hasta 36 mpg en ciclo combinado para la versión de tracción delantera.

Small Vans Big World ha presentado la conversión de la Toyota Sienna 2026 en una autocaravana compacta. La conversión cuesta unos 20.000 dólares, mientras que el precio base de una Sienna nueva en EE. UU. parte de 40.820 dólares. El interior incluye una cama de 2,43 metros, una cocina con fregadero y placa de inducción, un inodoro portátil, una nevera de 12 voltios y un sistema eléctrico con panel solar de 200 vatios. La conversión tarda de 2 a 3 semanas.