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Der französische Sänger Daniel Guichard nutzt seit etwa zehn Jahren ein Wohnmobil Niesmann + Bischoff für Tourneen. Das 5,5 Tonnen schwere, 9,27 Meter lange Fahrzeug hilft ihm, Hotels und schlechte Umkleideräume zu vermeiden.
Der französische Sänger Daniel Guichard hat sich im Alter von 77 Jahren ein Wohnmobil für seine Tourneen durch das Land angeschafft. Sein aktuelles Wohnmobil Niesmann + Bischoff mit einem Gewicht von 5,5 Tonnen und einer Länge von 9,27 Metern dient ihm als Arbeitsgerät, um Hotels und Umkleideräume von geringer Qualität zu vermeiden. Laut dem Sänger kostete das Wohnmobil so viel wie ein Haus. In vier Jahren hat er damit fast 90.000 Kilometer zurückgelegt. Guichard fährt es mit einem alten Führerschein der Klasse B, der vor 1976 ausgestellt wurde.
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Der 77-jährige französische Sänger Daniel Guichard kaufte ein Wohnmobil für Tourneen im Land. Das 5,5 Tonnen schwere und 9,27 Meter lange Fahrzeug die...
Der 77-jährige französische Sänger Daniel Guichard kaufte ein Wohnmobil für Tourneen im Land. Das 5,5 Tonnen schwere und 9,27 Meter lange Fahrzeug dient als Arbeitswerkzeug und ermöglicht es ihm, qualitativ minderwertige Hotels und Umkleidekabinen zu vermeiden.
Der 77-jährige französische Sänger Daniel Guichard nutzt seit zehn Jahren ein Wohnmobil für Tourneen anstelle von Hotels. Sein aktuelles Niesmann + Bi...
Der 77-jährige französische Sänger Daniel Guichard nutzt seit zehn Jahren ein Wohnmobil für Tourneen anstelle von Hotels. Sein aktuelles Niesmann + Bischoff-Wohnmobil wiegt 5,5 Tonnen, hat fast 90.000 km zurückgelegt und kostete laut dem Sänger so viel wie ein Haus. Guichard fährt es mit einem alten Führerschein der Klasse B, der vor 1976 ausgestellt wurde.
Der französische Sänger Daniel Guichard nutzt seit etwa zehn Jahren ein Wohnmobil für Tourneen, um Hotels zu vermeiden. Sein aktuelles Niesmann + Bisc...
Der französische Sänger Daniel Guichard nutzt seit etwa zehn Jahren ein Wohnmobil für Tourneen, um Hotels zu vermeiden. Sein aktuelles Niesmann + Bischoff-Wohnmobil wiegt 5,5 Tonnen und er kann es mit einem alten Führerschein der Klasse B fahren, der vor 1976 ausgestellt wurde. In vier Jahren hat er damit 90.000 Kilometer zurückgelegt.
Aktualisiert: 25.07.2026
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Ab Oktober darf in Spanien niemand mehr das Parken von Wohnmobilen behindern, die Kanaren verschärfen die Stellplatzregeln. Dazu: Honda Trail Master.
Zwei Jahre auf Rädern mit Katze Shuhu — und kein einziger Tag, an dem die Rückkehr verlockend war. Wir zeigen, wie das Leben im Wohnmobil wirklich funktioniert: Woher kommt das Wasser, wie arbeitet die Heizung, was tun mit dem Strom und wo findet man Stellplätze. 7 Länder, Hunderte von Orten und echte Erfahrungen — von den Serpentinen der Türkei bis zur Küste Montenegros.
Umfassende Übersicht aller Toilettentypen für Wohnmobile und Camper: Kassette, tragbar, Schwerkraft, Vakuum, Zerkleinerung, Dry Flush, Versiegelung, Verbrennung, Kompost und Trennung. Vergleich von Modellen, Verbrauchsmaterialien, Installation und Jahreskosten.
France
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Der französische Sänger Daniel Guichard (77) nutzt für Tourneen ein 5,5-Tonnen-Wohnmobil Niesmann + Bischoff. Er fährt es mit einem Führerschein der Klasse B, der vor 1976 ausgestellt wurde. Seine Frau darf es nicht fahren.
France
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Der 77-jährige französische Sänger Daniel Guichard hat Hotels gegen ein Luxus-Wohnmobil mit über 5 Tonnen Gewicht getauscht. Er parkt auf dem Campingplatz Bois de Boulogne in Paris.
Der französische Sänger Daniel Guichard zog mit 77 Jahren für Tourneen aus einer Villa in ein Wohnmobil. Nach 30 Jahren Konzerten war er von Hotels und dem Transport von Instrumenten müde. Sein etwa 10 Meter langes Wohnmobil dient als mobiles Zuhause und Studio, in dem er unterwegs arbeitet.
Die Gründerin von Novëm hat eine 900 km lange Wohnmobil-Reise zwischen Grenoble und Bayonne abgeschlossen. Ziel war es, Apotheken zu besuchen, um Kosmetik auf Walnussbasis vorzustellen, das Vertriebsnetz auszubauen und mit Fachleuten zu sprechen.
TotalEnergies hat an einer Station auf der A28 zwischen Abbeville und Rouen zwei über 12 Meter lange Ladeparkplätze parallel zur Fahrbahn eingerichtet. Dadurch können Elektrofahrzeuge laden, ohne den Wohnwagen abzukoppeln. Bisher mussten Fahrer den Wohnwagen zum Laden abhängen, was umständlich war.
Die französische Vanlife-Community diskutiert einen Lebensstil im Wohnmobil ohne Remote-Arbeit. Laut Community-Quellen kann das Jahreseinkommen aus saisonaler Gastronomiearbeit, landwirtschaftlicher Arbeit und dem Verkauf von handgefertigten Waren zwischen 18.000 und 25.000 Euro netto liegen. Die Ausgaben für Treibstoff, Versicherung, Stellplätze, Verpflegung und Wartung werden auf 12.000–18.000 Euro pro Jahr geschätzt. Das Modell kann finanziell tragfähig sein, erfordert aber körperliche Arbeit und administrative Organisation.
Ein Brand in der Slumsiedlung Vieux Doulon in Nantes zerstörte zwischen 20 und 30 Wohnwagen. Etwa 60 Familien verloren ihr Zuhause und sämtliche Habseligkeiten. Der Aufruf bittet um bewohnbare Wohnwagen, Baumaterialien (Holz, Platten, Schrauben, Planen, Dämmung, Bleche, Fenster, Türen, Werkzeug) und Geldspenden. Die Familien arbeiten in saisonalen landwirtschaftlichen Jobs (Weinberge, Gemüseanbau) und sollen am 1. August wieder arbeiten.
Ein Paar, das mit einem Kastenwagen im Département Landes unterwegs war, schilderte seine Erfahrungen mit einem großen Brand. Der Vorfall ereignete sich am 25. Juli 2026. Augenzeugen zufolge war das Feuer extrem heftig.
Auf Korsika entsteht eine Wirtschaft rund um das Van Life, die nicht nur den Verkauf und die Vermietung von Fahrzeugen umfasst, sondern auch eine Reihe damit verbundener Dienstleistungen. Unternehmer wie Camille Istria mit I Picculi Combi vermieten restaurierte Volkswagen Combis und fördern so authentischen Tourismus. Campingplätze melden einen Anstieg der Besucher mit Vans, die in lokalen Restaurants und Geschäften Geld ausgeben und damit die Wirtschaft weniger frequentierter Gebiete ankurbeln.
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