Winnebago prognostiziert bereinigten Gewinn je Aktie für das Geschäftsjahr 2026

Der Nettoumsatz von Winnebago Industries stieg im zweiten Quartal im Jahresvergleich um 6 % auf 657,4 Millionen US-Dollar. Das Wachstum wurde vom Wohnmobil-Segment getragen, während die Segmente für Wohnwagen und Marine rückläufig waren. Das Unternehmen hielt an seiner Prognose für das Geschäftsjahr 2026 nach einer Schuldentilgung von 100 Millionen US-Dollar fest.

Der Wohnmobil-Hersteller Winnebago Industries meldete Finanzergebnisse, die die Erwartungen der Analysten übertrafen. Das Unternehmen verzeichnete im zweiten Quartal einen Umsatz über den Schätzungen und hob seine Gewinnprognose für das gesamte Geschäftsjahr 2026 an.

VanLab hat ein modulares Camper-Kit für den elektrischen Kastenwagen Kia PV5 2026 vorgestellt. Das Konzept nutzt abnehmbare Module für Bett und Küche, die ohne dauerhafte Umbauten installiert werden. Die Umwandlung des hinteren Laderaums in einen Schlafbereich dauert fünf Minuten und umfasst eine V2L-Funktion zur Stromversorgung externer Geräte.

Das Keystone Heights RV Resort in Keystone Heights, Florida, wird als Ziel für Wohnmobilferien beworben. Es verfügt über großzügige Stellplätze mit Vollanschluss, beheizte Schwimmbäder, ein Fitnesscenter und ein Clubhaus. Die Lage 42 km von Gainesville entfernt ermöglicht die Erkundung Nord-Zentral-Floridas.

Die Behörden von San Francisco werden die sechsmonatigen Parkgenehmigungen für Wohnmobilbewohner verlängern, da Hunderte noch auf eine Unterbringung warten. Seit Programmbeginn wurden 81 Haushalte untergebracht, aber 171 Fahrzeuge wurden abgeschleppt. Die Genehmigungen werden automatisch für diejenigen verlängert, die noch kein Wohnungs- oder Unterkunftsangebot erhalten haben.

Das Large Vehicle Refuge Permit Program in San Francisco hat die Zahl der Wohnmobile reduziert, entfernt aber Wohnraum schneller, als es ihn ersetzt. Seit November 2025 hat die Stadt 171 Wohnmobile aufgrund der Verordnung abschleppen lassen, etwa dreimal so viele wie Haushalte, die durch das Programm untergebracht wurden. Informelle Bewohner, die nicht Fahrzeugeigentümer sind, fallen oft durch das Raster.