Erster Tag des Kastenwagen-Ausbaus: Grundsteinlegung

In den USA steigen die Verkäufe von zertifizierten Gebraucht-Wohnmobilen und Kastenwagen. Käufer bevorzugen geprüfte Optionen mit Händlergarantie, um zu sparen und Reiseflexibilität zu gewinnen. Die Nachfrage wird durch Sommerreisepläne und die Bevorzugung von Inlandstourismus angetrieben.

Der Kandidat für den Stadtrat von Los Angeles, Raul Claros, parkte am Wochenende ein 30-Fuß-Wohnmobil im MacArthur Park, um auf Kriminalität und Obdachlosigkeit im Viertel aufmerksam zu machen. Die Aktion fiel mit einer weiteren Razzia von FBI, DEA und LAPD gegen einen offenen Drogenmarkt zusammen. Claros sagte, die Razzien hätten die Situation für die Anwohner nicht verändert, und versprach, im Falle seiner Wahl ein Kommandozentrum im Park einzurichten, um städtische Dienste und Polizei zu koordinieren.

In Missouri nahm ein Mann einen Wohnwagen, den er aufgrund eines 'kostenlos'-Schildes an nahegelegenen Möbeln für verlassen hielt. Die Polizei stellte fest, dass der Wohnwagen von einem Geschäft gestohlen wurde, Wert 1.200 Dollar. Der Verdächtige gab zu, ihn nicht ohne Erlaubnis hätte nehmen sollen, und wurde festgenommen.

Laut Daten von Blue Capital Holdings verzeichnete der Grand-Canyon-Nationalpark in Arizona über fünf Jahre (2021–2025) 124.968 Sommerbesuche mit Wohnmobilen und belegte damit national den neunten Platz. Der Glacier-Nationalpark in Montana führte mit 429.693 Besuchen, gefolgt vom Yosemite-Nationalpark in Kalifornien mit 423.672. Im Jahr 2025 sanken die Besuche im Grand Canyon im Jahresvergleich um 20 % auf 20.854, was auf Hitze, Überfüllung und Zugangsprobleme zurückgeführt wird. Der North Rim wurde am 15. Mai 2026 nach dem Dragon-Bravo-Feuer wiedereröffnet, aber der North-Rim-Campingplatz wird im Juni ohne Wasser oder Wohnmobilanschlüsse öffnen, und es gelten Feuerbeschränkungen der Stufe 2.

Ein Besitzer eines 2025 Ford Maverick Lariat Hybrid AWD mit dem 4K Tow Package zog einen einachsigen Wohnwagen mit einem Trockengewicht von 3.014 Pfund auf Straßen mit 55 mph. Nachdem 450 Pfund Ladung zum Wohnwagen und 200 Pfund in die Ladefläche des Pickups hinzugefügt wurden, näherte sich die gesamte Kombination den Fahrzeuggrenzen. Die Stützlast von 355 Pfund, nahe dem Maximum von 400 Pfund, warf Fragen zur Verwendung einer Zugvorrichtung mit Lastverteilung aufgrund der Unibody-Konstruktion des Maverick auf. Der Besitzer entschied sich stattdessen für einen Stabilisator-Satz.

Ein GMC Sierra EV-Besitzer zog einen 28-Fuß-Airstream von Brooklyn nach Somerville, Massachusetts, 224 Meilen, ohne anzuhalten zum Laden, und kam mit 14 % Restakku an. Die Fahrt erfolgte bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60-65 mph. Die geschätzte Reichweite beim Ziehen mit vollem Akku beträgt etwa 260 Meilen. Das Ergebnis zeigt die Fähigkeiten von Elektro-Pickups mit großen Batterien beim Ziehen aerodynamischer Wohnwagen.