Ford Transit

RV Land rehberi, Rusya'da üretilen dokuz motokaravan tipini ve bunları üreten şirketleri listeledi. Rus motokaravanlarının çoğu GAZelle ve Sobol kargo vanları üzerine monte ediliyor; Ford Transit veya Peugeot Boxer daha az kullanılıyor. Yerli modeller güçlendirilmiş yalıtım ve otonom kullanıma odaklanıyor; Webasto ve Planar ısıtıcılar, güneş panelleri ve daha büyük depolar bulunuyor. Rehbere göre Rus motokaravanları ithal muadillerine kıyasla ortalama 1,5 ila 3 kat daha ucuza mal oluyor. Mini karavan ile ekspedisyon motokaravanı ağırlık, kapasite ve sürücü belgesi gereksinimleri bakımından farklılaşıyor.

İtalyan marka McLouis, 6,99 m uzunluğunda ve 2,35 m genişliğindeki Mc4 321 motokaravanını tanıttı. Model, Ford Transit veya Fiat Ducato şasi üzerinde sunuluyor ve fiyat farkı 3000 €. Ford Transit versiyonu 68.590 €'dan, Fiat Ducato versiyonu ise 71.590 €'dan başlıyor. Ayrı bir yatak odası yerine dönüştürülebilir bir oturma alanı ve tavanda enine bir yatak bulunuyor; gaz tüpünün garajdan çıkarılması depolama hacmini artırdı.

İtalyan üretici Rimor, ekonomik segment odaklı 2027 motokaravan serisini güncelledi. Kilig serisi beşi alkovenli ve onu yarı entegre olmak üzere 15 modelden oluşuyor ve fiyatlar 59.400 ile 62.490 € arasında değişiyor. Üst segment Sarus serisi altı model içeriyor ve kahverengi, petrol mavisi ile bronz tonlarında yeni bir iç mekân sunuyor. Kilig ve Sarus modellerinde genişletilmiş giriş kapısı bulunurken K-Line 69 Plus sınırlı seri olarak kalıyor. Rimor ayrıca Ford Transit tabanlı RimorVan 238 kamp aracını 52.250 € fiyatla ve dört yerleşimli Fiat Ducato tabanlı Horus modellerini sunuyor.

Corigon 2027 model motokaravan serisini güncelledi. Pure serisine 7,40 m uzunluğunda iki model eklendi: ikiz yataklı T 75 LS ve orta yataklı T 75 LQ, her ikisinde de karşılıklı oturma grubu bulunuyor. Pure serisinin fiyatları 59.799 €'dan, Slim TS 70 S ve TS 70 LS modelleri ise 60.499 €'dan başlıyor. Pure ve Advanced yarı entegre modellerde artık geri görüş kameralı multimedya paketi ve çeşitli Fiat sürüş destek sistemleri standart olarak sunuluyor; Pure modellerde opsiyonları bir araya getiren Travel+ paketi de mevcut. 130 hp Ford Transit tabanlı Slim modeller 6,83 m uzunluk ve 2,14 m genişliğini koruyor; opsiyonel olarak indirilebilir yatak sunuluyor.

İsveçli üretici Thule, Nisan 2027'de motokaravan tentesini tamamlayan modüler panellerden oluşan Capture sistemini piyasaya sürecek. Tek bir panel, ayrı ayrı ayarlanabilen güneşlik, yağmur koruması ve mahremiyet perdesini bir araya getiriyor. Panel tente yanına takılıyor ve fermuar yardımıyla ön tarafa taşınabiliyor; Thule, veranda direkleri olmadan beş dakikadan kısa sürede montaj yapıldığını açıklıyor. Sol, sağ ve ön paneller mevcut: biri bir yanı koruyor, ikisi köşe oluşturuyor, üçü tente altındaki alanı tamamen kapatıyor. Geri dönüştürülmüş polyesterden paneller, 2,30 m ile 2,74 m arasındaki sabitleme yüksekliklerine sahip Thule Omnistor 5200 ve 6300 tenteleri için tasarlandı; Stellantis (Fiat, Citroën, Peugeot), Ford Transit ve Volkswagen Crafter minibüsleri için özel sürümler bulunuyor. Önerilen fiyatlar yan panel için 464 €, tente uzunluğuna göre ön panel için 384 € ile 544 € arası ve saklama çantası için 59 €; 4 m'lik bir tente için tam takım çanta hariç 1392 €.

IMTEST, Ford Transit 2.0 şasi üzerine inşa edilen ve 96 kW (130 hp) güç üreten yarı entegre Etrusco T7.3 SF motokaravanın test sonuçlarını yayımladı. 7,34 metre uzunluğundaki model, seyahat sırasında dört kişi için emniyet kemeriyle donatıldı. Araçta 6 ileri otomatik şanzıman, arkada iki ayrı yatak, duş ve tuvalet bölümleri ayrı bir banyo ile 142 litrelik buzdolabı bulunuyor. Test, motokaravana 2,6 (yeterli) notu verdi; küçük mutfak tezgahı, sallanan yemek masası ve atık su deposu bölmesinin kalitesi eleştirildi.

Brezilya'nın Dois Irmãos kasabasından bir aile, eylül ayında motokaravanla Arjantin'in Ushuaia kentine ulaştı. Diana Rossa Müller, Felipe Neubert Muller ve kızları Isabela mayıs ayında Güney Amerika ekspedisyonuna başladı. Aile, yolculuk öncesinde evini sattı ve işlerini bıraktı. Fera adı verilen motokaravan, 2023'te satın alınan Ford Transit kamyon şasisi üzerine aile tarafından iki yılda inşa edildi. Beş ayda Uruguay, Şili ve Arjantin'i gezdiler.

Westfalia, Fransa'da üretilen Nansen kamp aracı serisini tanıttı ve 2027 model yelpazesini güncelledi. Nansen ailesi, 5,99 m uzunluğunda ranzalı ve geçişli banyolu 600L ile 6,36 m uzunluğunda yükseltilebilir tavanlı ve arka garaj üzerinde yataklı 640LS modellerinden oluşuyor. Fiat Ducato üzerine Columbus, Mercedes Sprinter üzerine James Cook ve MAN TGE üzerine Sven Hedin büyük değişiklikler olmadan devam ediyor; Sven Hedin 50. yıl özel sürümünü alıyor. Ford Transit üzerine Meridian ve Volkswagen T6.1 üzerine Kepler üretimden kaldırıldı. Üç seviyeli ve opsiyonel Sky Lounge teraslı 6,36 m'lik Fiat Ducato üzerine Columbus Liner 104.999 € fiyatla sunuluyor.

Karşılaştırma, Fransa'daki kamp araçlarının çoğunun temelini oluşturan Renault Trafic, Volkswagen Transporter ve California, Ford Transit Custom, Fiat Ducato ve Citroën Jumper modellerini inceliyor. 2.0 dizel motorlu kompakt modeller 100 km'de 7–9 litre tüketiyor ve standart tavan yüksekliğinde 2 metrenin altında kalıyor. Ducato ve Jumper platformundaki büyük araçlar daha fazla alan sunuyor ancak 100 km'de 9–12 litre tüketiyor ve genellikle 2,5 metreyi aşıyor. Bu araçların çoğu 3,5 tona kadar azami yüklü ağırlığa sahip ve B sınıfı ehliyetle kullanılabiliyor, ancak bu durumun ruhsattan kontrol edilmesi gerekiyor. Kiralama öncesinde yükseklik, lastik durumu ve sigorta kapsamının doğrulanması öneriliyor.

Hymer grubunun markası Etrusco, 2027 sezonu motokaravan ve kamp aracı gamını duyurdu. Gam, 130 hp Ford Transit şasisi üzerine 6,83 m uzunluğunda ikiz yataklı dar profil V 6.8 SF ile Fiat Ducato tabanlı, arka bölümde elektrikli kalkar yatak ve geniş yükleme alanı sunan CV 640 PB+ kamp aracını kapsıyor. Fiyatlar V 6.8 SF için 60.499 €, CV 640 PB+ için 60.999 € seviyesinden başlıyor. T Base ve T profilleri şerit takibi, trafik işareti tanıma, yorgunluk uyarısı ve adaptif hız sabitleyici ile donatıldı. 2027 kataloğunda CV ve CV+ kamp araçları, Vans dar profiller, T Base ve T profiller, A alkovenli ve I entegre modeller yer alıyor.

Idaho eyaletinin Boise kentindeki Pinnacle Campers, dört çeker bir Ford Transit 350'yi motokaravana dönüştürdü. 2026 model yılına ait temel araç, yüksek tavan ve 148 inç dingil mesafesiyle birlikte geliyor; iç mekânda enine bir yatak, mutfak ve koltuğun altına gizlenmiş bir duş bulunuyor. Quigley Q-Lift ve Bilstein süspansiyon yükseltmesi, yerden yüksekliği iki inç (yaklaşık beş santimetre) artırıyor. Tavanda 600 vatlık bir güneş enerjisi sistemi ve Starlink anteni yer alıyor. Dönüştürülen araç 154.500 ABD doları (teklif sırasında 138.617 avro) fiyatla sunuldu.

İspanyol üretici Benimar, Tessoro 440 Up modelini ilk kez motokaravan alacaklar için konumlandırıyor. Aracın uzunluğu 630 cm, genişliği 230 cm, yüksekliği 297 cm; azami yüklü ağırlığı 3500 kg, boş ağırlığı 2874 kg. Standart donanımda güneş paneli, ek yaşam aküsü, 3 metrelik tente, 150 litrelik kompresörlü buzdolabı ve 4000 W dizel Webasto ısıtıcı bulunuyor. Motokaravan, 165 hp 2.0 EcoBlue motorlu ve altı ileri manuel şanzımanlı son nesil Ford Transit şasisi üzerine inşa ediliyor; sekiz ileri otomatik şanzıman yaklaşık 2.000 € karşılığında opsiyonel olarak sunuluyor. Fiyat KDV dahil yaklaşık 60.000 €.

Colorado, Loveland merkezli AVC RIG, 2025 model Ford Transit High Roof Extended üzerine dönüştürülmüş bir kamp aracı tanıttı. Arka bölümde 66 santimetre genişliğinde ve 203 santimetre uzunluğunda iki tek kişilik yatak yer alıyor; sürücü koltuğunun arkasındaki dolabın içine perdeyle kapatılan bir duş gizlenmiş. Güç, 10 kW'a kadar genişletilebilen 5 kW kapasiteli bir EcoFlow sistemiyle sağlanıyor ve tatlı su 113 litrelik bir depoda saklanıyor. Şirket ayrıca Ford Transit ve Mercedes-Benz Sprinter modelleri için dönüşüm parçaları satıyor.

Mar del Plata belediyesinin Observatorio Vial birimi, 3.500 kg'a kadar motokaravanların kıyı kesimlerinde gündüz park etmesine izin verecek yönetmelik tasarısını destekleyen bir rapor yayımladı. Rapor, belediye meclisinin kentsel hareketlilik komisyonunun talebiyle hazırlandı; tasarıyı belediye meclis üyesi Ricardo Liceaga Viñas sundu. Rapor, Mercedes Benz Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Renault Master, Ford Transit ve Volkswagen Crafter şasileri üzerine yapılan entegre, yarı entegre ve alkovenli motokaravanlar ile kamp araçlarını kapsıyor; dönüştürülmüş kamyon ve otobüsler kapsam dışı. Parkın, motor kapalı, dış mobilya kurulmadan ve geceleme olmadan gündüz duraklaması olarak tanımlanması ve atık su, elektrik bağlantısı ile içme suyu ikmali için kurallar getirilmesi öneriliyor. Ayrıca gece yasaklarının yaz ve kış için ayrı saat aralıklarıyla gözden geçirilmesi öneriliyor; nihai kararı belediye meclisi verecek.

Sheffield merkezli Coalition Vans, yüksek tavanlı 2022 model Ford Transit'i kamp aracına çevirdi. Dışarıdan neredeyse normal bir kamyonete benzeyen araçta içeride mutfaklı ve arka oturma grubu olan aydınlık bir yaşam alanı var.

Fransız marka Chausson, 2027 serisi kapsamında 777 modelini tanıttı. Alkovensiz motokaravan, Ford Transit 2,0 litre 130 hp (7,19 m uzunluk, 70.490 €) veya Fiat Ducato 2,2 litre 140 hp (7,16 m uzunluk, 72.990 €) şasi üzerinde sunuluyor. İkiz yataklar 90 x 188 cm ve 90 x 195 cm ölçülerinde olup karavanda dört seyahat koltuğu bulunuyor. Banyo, ayrı duş ve tuvalet bölmelerine ayrılmış; bu bölmeler birleştirilerek enine bir banyo oluşturulabiliyor. Model, Titanium Line serisine ait olup 140 litrelik buzdolabı, Truma 4000 W yakıtlı ısıtıcı ve lityum akü ile güneş paneli ön hazırlığı içeriyor.

ABD'li Papago Vans, sabit yatağı koruyup duşu katlanabilir yapan dört çeker Ford Transit dönüşümünü tanıttı. Temel araç, 3.759 mm dingil mesafesine sahip uzun şasi Transit. Araçta Black Rhino jantlar, arazi lastikleri, Van Compass Stage 3 süspansiyon, koruma plakaları ve tavan rafına erişim için merdivenler bulunuyor. Tavanda iki adet 200 W güneş paneli, tente, aydınlatma, havalandırma fanı ve klima yer alıyor. İç mekânda kabin ile yaşam alanı arasında sabit duvar yok; ön koltuklar dönüyor ve iki kişilik oturma grubu küçük bir yatağa dönüşüyor. Mutfakta derin lavabo, filtreli musluk, donduruculu buzdolabı ve 700 W mikrodalga fırın var. Enerji, 920 Ah lityum batarya ve üç şarj yollu 3.000 W invertör-şarj cihazından sağlanıyor. 125 L temiz su deposu sistemi besliyor. Katlanır duş, alüminyum tepsi ve tavan perdesiyle kullanılıyor; kullanılmadığında koridoru açıyor. Dönüşümün fiyatı açıklanmadı.

Rocket Camper ve Sun Living, geleneksel banyo bloğu bulunmayan yaklaşık altı metre uzunluğunda kamp araçlarını tanıttı. Her iki modelde de lavabo kişisel temizlik için de kullanılıyor ve Porta Potti tuvalet mobilya içinde saklanıyor. Ford Transit tabanlı Sun Living V 60DL 52.590 eurodan başlayan fiyatlarla iki kişilik olarak sunuluyor ve katlanır panellerle duş alanı oluşturuluyor. MAN TGE tabanlı Rocket TGE ise beş kişiye kadar kapasite ve opsiyonel yükseltilebilir tavan sunuyor, ancak yalnızca dış duşu var ve fiyatı 83.940 eurodan başlıyor.

Mesa, Arizona merkezli Papago Vans, 148 inç uzatılmış dingil mesafesine sahip AWD Ford Transit dönüşümünü tanıttı. Kamp aracında 920 Ah Epoch lityum akü, 3000 W invertör/şarj cihazı, 125 litrelik temiz su deposu ve iki adet 200 W güneş paneli bulunuyor. İç mekânda 700 W mikrodalga fırınlı mutfak, hafızalı sünger yataklı queen yatak, 32 inç televizyon ve Tetravan duş sistemi yer alıyor. Yatağın altındaki garaj, aracın içinden ve dışından erişilebilir olup tesisat sistemlerini barındırıyor.

Yazılım mühendisi Jim Ritchie ve ortağı Lars Severin tarafından kurulan AEONrv, yaklaşık 20 milyon dolar ciroya ulaştı. Motokaravan, tamamen elektrikli yaşam hücresi, güneş panelleri, lityum bataryalar ve Starlink bağlantısıyla benzinli Ford Transit şasisi üzerine inşa ediliyor. Giriş modelinin fiyatı 229.500 dolar ve satışlar bayisiz doğrudan yapılıyor, ayda yaklaşık sekiz araç teslim ediliyor. Şirket üç yılda %4.231 büyüdü, Inc. 5000 listesinde 66. sırada yer aldı ve 150'den fazla araç teslim etti. ABD motokaravan pazarı 2021'den bu yana %43 düştü, AEONrv ise kârlılığını sürdürüyor.