Alman üretici Fendt, Tendenza 515 SG karavanını 33.990 euro taban fiyatla sunuyor. Fiberglas tavan, klima ve tente gibi isteğe bağlı donanımlarla test aracının fiyatı 50.000 euroyu aşıyor. Modelde yedi bölgeli yataklar, ayarlanabilir çıtalar ve ortam aydınlatması bulunuyor. Üretici, uzun süre seyahat eden çiftleri hedefliyor.
Fendt
Auto Zeitung, Fendt Bianco karavanını (yaklaşık 1,4 ton) bir BMW X3 (yaklaşık 400 hp) ile Tirol yollarında çekerek test etti. Rota, Ötztal vadisinden Kühtai geçidine (2020 m) ve oradan Innsbruck'a doğru uzanıyordu. Çekme işlemi boyutlara alışmayı gerektiriyor, ancak Truma Smart A taşıyıcı (opsiyonel, 2158 €) gibi yardım sistemleri manevraları kolaylaştırıyor. Karavan, bir motokaravandan daha fazla yaşam alanı sunuyor ve çekici araç bağımsız geziler için kullanılabilir kalıyor.
5-13 Eylül 2026 tarihleri arasında Dordrecht'teki Dordt Open'da Hobby ve Fendt'in neredeyse tüm karavan ve motokaravan modelleri ile 2027 model yılı lansmanları sergilenecek. Yenilikler arasında iki tek kişilik yataklı yeni Fendt Apero Activ 465 GE yerleşimi, güncellenmiş Diamant iç mekanı ve aileler için hafif NEXT 381 karavanı yer alıyor. Hobby, karavanlarının çoğunun dış ve iç tasarımını yenileyecek ve tüm karavanlar ve kampervanlar yeni bir geri görüş kamerası, yeni koltuklar ve 160 hp otomatik şanzımana sahip olacak. Giriş ve otopark ücretsizdir.
Weser Kurier, Fendt Tendenza 550 SG karavanı ve Hymer Yellowstone 601 motokaravanını test etti. Karavan daha konforlu ve ucuz çıktı: taban fiyatı 35.880 €, 4 kişilik uyku alanı, 7,72 m uzunluk. Fiat Ducato tabanlı motokaravan ise 78.000 €'dan başlıyor, sürüşü daha kolay ama daha az ferah. Seçim seyahat tarzına bağlı: sabit kamp için karavan, hareketli geziler için motokaravan.
Bir karavanın elektrikli aracın menzilini yarıya indirdiği kuralı mutlak değildir: hafif ve kompakt karavanlar daha verimli olabilir. Testler, 800 kg ağırlığındaki Next 380'in, daha ağır bir Fendt Bianco'dan daha fazla enerji tükettiğini gösterdi; bunun nedeni aerodinamik.
Fendt, 2026 model yılı için Tendenza 515 SG'yi güncelledi. Değişiklikler minimum düzeyde: yeni döşemeler, okuma lambaları ve genişletilmiş ortam aydınlatması. Karavan 2+2 kişiliktir, brüt ağırlığı 1700–2000 kg, boyutları 7,51/2,32/2,66 m ve taban fiyatı 33.990 Euro'dur.
Fendt, 2027 model Apero Activ 465 GE karavanını iki tek kişilik yatak düzeniyle tanıttı. Araçta standart olarak Truma Combi 4 gazlı ısıtıcı, 10 litrelik su ısıtıcısı ve 98 litrelik kompresörlü buzdolabı bulunuyor. Gövde uzunluğu yaklaşık 4,65 metre, iç yükseklik 1,98 metre. Fiyatı 31.050 Euro'dan başlıyor.
Fendt-Caravan, Bianco serisini 2027 sezonu için güncelledi. 515 SGE modeli, yeniden tasarlanmış dış cephe ve yeni aydınlatma ile birlikte klasik iki tek yataklı düzeni koruyor. Truma gazlı ısıtma, yaylı yataklar ve USB-C prizleri içeriyor. Fiyatı 32.380 avrodan başlıyor.
Fendt, 2027 sezonu için Tendenza 515 SG karavanını tanıttı. Model, klasik iki tek yataklı düzeni modern tasarım ve dijital çözümlerle birleştiriyor. Donanımda dokunmatik ekran, Fendt-CaravanCONNECT uygulama kontrolü, LED aydınlatma ve 7 bölgeli konfor yatakları yer alıyor. Karavan, ayrı uyuma alanlarını tercih eden çiftlere yöneliktir.
Alaşım jantlar genellikle çelikten daha hafif kabul edilir, ancak karavanlarda daha ağır olabilir. Üreticiler genellikle tekerlek çapını 1-3 inç artırarak ağırlık ekler. Örneğin, bir Knaus Sport'u 14 inç çelik janttan 17 inç alaşım janta yükseltmek 21 kg ekler. Fendt Apero ve Bianco'da alaşım jantlar ağırlık eklemez, ancak 789 €'ya mal olur.
Promobil dergisi, yaklaşık 7,5 metre uzunluğundaki iki üst-orta sınıf karavanı karşılaştırdı: Fendt Tendenza 515 SG ve LMC Videro 510 E. Her iki model de yaklaşık 35.000 eurodan başlıyor ve kombi ısıtma ile kompresörlü buzdolabına sahip. Temel fark, yatak yerleşimi ve tasarımda: Fendt'te yataklar önde, LMC'de arkada; Fendt geleneksel bir stili, LMC ise minimalist bir stili tercih ediyor.
Fendt, Saphir serisinin yerini alan yeni giriş seviyesi Apero karavan serisini tanıttı. 495 SKM modeli genç ailelere yönelik olup önde enine çift kişilik yatak ve arkada ranza olmak üzere dört kalıcı yatak sunuyor. Araç, AL-KO AAA kendinden ayarlı frenler, AKS 3004 dengeleyici ve Tempo 100 sertifikası (azami hız 100 km/s, yalnızca Almanya'da geçerli) ile standart donanıma sahiptir.
Yeni Fendt Tendenza 650 SFDW karavanı, bir çiftin sabit kullanımı için tanıtıldı. Uzunluğu 855 cm, genişliği 250 cm ve boş ağırlığı 2 tonun üzerindedir. İç mekân, önde 5–6 kişilik oturma alanı ve arkada çift kişilik yatak ile duşlu banyo olarak ikiye ayrılmıştır. Alüminyum paneller, Alde su ısıtmalı kalorifer ve yerden ısıtma ile donatılmıştır.
Makale, iki kişi için tasarlanmış kullanılmış Fendt Saphir 560 SFD karavanını tanımlıyor. 250 cm genişliğindeki model, çift kişilik yatağa dönüştürülebilen U şeklinde bir dinet, ayrı bir duş kabini ve 140 litrelik bir buzdolabı içeriyor. Satın alırken, dört kişilik bir mürettebat için yük marjı yetersiz olabileceğinden, belgelerdeki faydalı yükün kontrol edilmesi kritik önem taşıyor.
Promobil dergisi, aynı kat planına sahip, yaklaşık 7 metre uzunluğundaki üç tipik Alman karavanını karşılaştırdı. Dethleffs Summer Edition 470 FR, Knaus Südwind 500 FU ve Fendt Bianco Selection 465 SFB modelleri, U şeklinde kanepe ve Fransız çift kişilik yatak gibi standart bir tasarımı paylaşmalarına rağmen, farklı alıcılara yöneliktir ve detaylarda farklılıklar gösterir.
Karşılaştırmalı testler, römork çeken elektrikli araçlar için aerodinamiğin ağırlıktan daha önemli olduğunu ortaya koydu. Boxberg test pistinde bir Tesla Model Y ve bir Škoda Karoq ile yapılan testler, daha büyük Fendt Bianco 495 SG römorkunun daha iyi aerodinamik nedeniyle daha küçük Next 380'den daha verimli olduğunu gösterdi. 100 km/s hızda, Tesla'nın daha küçük römorkla tüketimi 3,3 kWh/100 km daha yüksekti.
2026 Fendt Bianco 465SFH karavanı tanıtıldı. Karavan modern bir dış tasarıma sahipken, iç mekanı pratiklik ve konfora odaklanıyor.
Testler, aynı araç tarafından çekildiğinde daha büyük ve ağır bir Fendt Bianco karavanın, kompakt ve hafif bir Next 380'den daha az enerji tükettiğini ortaya koydu. Aerodinamik kilit faktör oldu: karavanın şekli, yakıt tüketimi ve menzili kütlesinden daha fazla etkiliyor, özellikle saatte 100 km hız civarında. Testler, bir elektrikli araç Tesla Model Y ve bir dizel Skoda Karoq kullanılarak Bosch'un Boxberg'deki test pistinde gerçekleştirildi.
Mertingen'deki karavan üreticisi Fendt Caravan, Next adlı yeni bir düşük bütçeli seri tanıttı. Şirket, premium segmentinin yanı sıra bu daha uygun fiyatlı modelleri bir yıldır üretiyor ve yakın zamanda bir aile versiyonu ekledi.
Mertingen merkezli karavan üreticisi Fendt Caravan, Next adlı yeni, daha uygun fiyatlı bir seri tanıttı. Modeller, şirketin premium segmentine kıyasla daha mütevazı bir yönelimi temsil ediyor. Seri yaklaşık bir yıldır üretimde ve aile modellerini içeriyor.