В Дюссельдорфе открылся 65-й Caravan-Salon, который продлится до 6 сентября. На выставке представлено рекордное количество новинок от производителей моторхоумов и кемперов, включая крышные палатки, техническое оборудование и аксессуары. Особое внимание уделено самостоятельному переоборудованию автомобилей: на старом почтовом автомобиле посетители могут научиться устанавливать окна и прокладывать электропроводку.
Среди трендов — полноприводные модели, автономность и электромобили. Kabe Imperial Ri 830 Traq 4×4 стал первым полностью интегрированным моторхоумом с системой Torque-on-Demand от Mercedes, а Volkswagen представил электрический кемпер ID California Cruise с запасом хода до 455 км. Продолжается тренд на экспедиционные автомобили, которые больше, выше и часто имеют полный привод.
Инновации демонстрируются, несмотря на падение продаж в Германии на 3,3% за январь-июль. На выставке также представлены модель с террасой на крыше, экран в зеркале и два самых дорогих кемпера общей стоимостью около 5 миллионов евро.
Эксперты выделяют пять ключевых тенденций рынка: удешевление начальных моделей, рост автономности, популяризация кемпинга без специального транспорта, медленное внедрение электропривода и превращение кемпинга в отдельную отрасль туризма. Производители предлагают более компактные и легкие караваны, а также модели без стационарного санузла. В люкс-сегменте растет спрос на литиевые батареи, солнечные панели и инверторы для длительного автономного проживания. Появляются решения для использования обычного автомобиля с палаткой на крыше. Электромобили пока остаются нишевым продуктом, но Volkswagen представил электрическую версию California. По данным CIVD, оборот караванинга в Германии достигает почти 23 млрд евро в год, а число ночевок на кемпингах в 2025 году составило 44,7 млн, что на 4,2% больше, чем годом ранее.
