Womo Italiano

Eura Mobil представила автодом Xtura 656 HB на базе Mercedes-Benz Sprinter 419 CDI с полным приводом. Длина модели составляет 6,68 м, ширина 2,20 м, высота 3,21 м, колесная база 3,66 м, технически допустимая максимальная масса 4 100 кг, снаряженная масса 3 360 кг, запас для багажа и опций 435 кг. На крыше установлена электрическая палатка Vickywood с кроватью 1,98 × 1,30 м, доступ из салона через люк и телескопическую лестницу. В автодоме четыре спальных места и четыре места с ремнями безопасности. В стандартное оснащение входят две литиевые батареи по 200 А·ч, солнечная панель и инвертор 3 кВт, обеспечивающие до 30 дней автономности по электричеству. Запас воды: 145 л питьевой и 105 л сточной. Цена начинается от 183 400 евро, что дороже более длинной версии Xtura 686 EF (166 400 евро).

Журнал auto motor und sport совместно с Dr. O. K. Wack Chemie протестировал восемь аккумуляторных ручных пылесосов в условиях, приближенных к кемпингу: автомобильные ковры, собачья шерсть, песок и крошки. Победителем стал Einhell TE-HV 18/06 (83 балла из 100), второе место и титул «цена-качество» получил Severin HV 7146 (82 балла), третье — Black & Decker BHHV 520 BF (78 баллов). Цены протестированных моделей варьируются от 55 до 149 евро.

Немецкий производитель Frankia дополнил премиальную серию Noctra двумя интегральными моделями Liner на 2027 модельный год. Noctra Liner 7.6L длиной 7,80 м и Noctra Liner 8.3L на шасси Mercedes с двойным задним мостом длиной 8,45 м предлагают планировку с двумя отдельными кроватями и гаражом. Цены стартуют от 157 900 € за 7.6L и от 164 900 € за 8.3L с двигателем 2,0 л мощностью 150 л.с. и 9-ступенчатой автоматической коробкой 9G-Tronic.

Анна и Хорст Вивиани из Ринерна начали путешествовать на автодоме в 2000 году, когда Хорсту было 60 лет. За 27 лет они совершили шесть поездок в США, а также путешествовали по Мексике, Марокко и Канаде. Общий пробег их автодома превысил 300 000 километров. Супруги, которым сейчас 86 и 83 года, больше не совершают длительных поездок, но рассматривают возможность коротких вылазок.

В отличие от Нидерландов, где муниципалитеты часто ограничивают стоянку автодомов и караванов тремя днями, в Германии правила иные. Согласно немецкому ПДД (StVO), для автодома, припаркованного с соблюдением правил, не установлен максимальный срок стоянки, однако после отцепки каравана он может оставаться на одном месте не более двух недель. За нарушение этого срока предусмотрен штраф 20 евро, а для транспортных средств массой более 7,5 тонн и прицепов более 2 тонн действует ограничение на регулярную парковку в жилых зонах с 22:00 до 06:00 и по выходным со штрафом 30 евро. ADAC отмечает, что для контроля за перестановкой каравана инспекторы могут фиксировать положение вентилей на шинах: если вентиль не изменил положение, это указывает на то, что караван не перемещался.

26 сентября 2026 года около 11:15 сотрудники полиции Зале-Орла проверили автодом в Криспендорфе. На транспортном средстве были установлены два разных номерных знака, один из которых имел поддельную регистрационную наклейку. Оба знака принадлежали другим автомобилям, сам автодом не был зарегистрирован. Водитель также не имел водительских прав. В отношении него составлены протоколы за управление без прав, а также за нарушения закона об обязательном страховании и закона о налоге на транспортные средства. Водителю запрещено дальнейшее движение.