Hyde Park — VanSky 80 (Ideal)

Um proprietário de ambos os tipos argumenta que as tendas de teto rígidas são mais convenientes e duráveis do que as macias. Modelos rígidos como a Thule Widesky por $3.999 são mais aerodinâmicos, resistentes ao clima e frequentemente possuem barras transversais para carga extra. Tendas macias como a Thule Approach 2 S por $2.499 são mais baratas e leves, mas suas capas são propensas a mofo, e a montagem e embalagem exigem mais esforço.

Hyundai Motor Group acumulou vendas de híbridos nos EUA de 1,487 milhão de unidades até maio de 2026, com 65% sendo SUVs e minivans. As vendas de maio cresceram 74,4% ano a ano para um recorde de 43.392 unidades.

Hyundai Motor Group está ajustando sua estratégia de produção nos EUA, expandindo a fabricação de híbridos na planta HMGMA, originalmente construída para veículos elétricos. Até maio de 2025, as vendas acumuladas de híbridos nos EUA atingiram cerca de 1,487 milhão de unidades, com 65% de modelos RV (SUVs e minivans). O Tucson Hybrid liderou as vendas (258.000), seguido pelo Sportage Hybrid (199.000) e Santa Fe Hybrid (159.000). A Kia iniciou a produção do Sportage Hybrid na HMGMA, tornando a planta uma instalação flexível para veículos elétricos e híbridos.

Uma empresa de Manasquan, Nova Jersey, apresentou o motorhome Sequoia Salt Vans. O veículo possui pneus off-road, amortecedores de alta qualidade, cozinha com fogão de indução e geladeira de 130 litros, chuveiro e vaso sanitário. A área de dormir é uma cama rebatível com colchão king size. O preço de US$ 350.000 gerou críticas online; o fabricante afirmou que a conversão exigiu 800 horas de trabalho.

A plataforma peer-to-peer de compartilhamento de motorhomes Yescapa anunciou sua expansão para os Estados Unidos. O serviço, anteriormente disponível apenas na Europa, agora oferece aluguel de dezenas de milhares de veículos em 20 cidades-chave dos EUA. A plataforma combina ofertas de proprietários particulares e locadoras profissionais.

Um autor que viveu três anos em uma camper refuta os estereótipos sobre a vida sobre rodas. Ele afirma que a vida em motorhome nem sempre é como as fotos perfeitas do Instagram, não é inerentemente perigosa ou suja, e não exige altos custos ou compromisso total com o minimalismo.