Tomok Bolon — VanSky 77 (Comfortable)

O artigo lista nove modelos de veículos adequados para conversão em camper vans na Indonésia. Como exemplos são citados o Suzuki Carry devido ao preço acessível e facilidade de modificação, e o Nissan Evalia pela cabine espaçosa e portas deslizantes.

O artigo lista modelos de veículos adequados para conversão em camper vans. A seleção inclui o Daihatsu Gran Max pelo seu corpo espaçoso e quadrado, o Kia Carnival pelos seus assentos transformáveis e o Volkswagen Combi, notado pela sua associação histórica com a cultura camper.

Uma camper van construída pela carroçaria Delima Mandiri sobre a picape DFSK Super Cab foi apresentada no salão do automóvel IIMS 2026 em Jacarta. A autocaravana possui motor 1.5 litros, capacidade de carga útil de até 2,4 toneladas e inclui área de dormir, cozinha e banheiro. O processo de conversão leva aproximadamente três meses, com preço inicial de 410 milhões de rupias indonésias, incluindo o veículo base.

A Baze apresentou uma autocaravana modular baseada no Toyota Hilux Rangga na exposição IIMS 2026. A seção traseira da carroceria é destacável, permitindo que o veículo seja usado para outros fins. A configuração inclui um banheiro seco, uma cama e um sofá-cama, com energia fornecida por três fontes. A conversão começa em 600 milhões de rupias indonésias, com um tempo de produção de 4-5 meses.

A empresa indonésia Baze revelou um conceito de motorhome baseado na picape Toyota Hilux Rangga. A modificação envolve a instalação de um módulo habitável com cozinha, área de dormir e sistema de armazenamento.

A empresa de modificações Baze apresentou um motorhome baseado no veículo comercial Toyota Rangga na exposição IIMS 2026 em Jacarta. A conversão custou 800 milhões de rupias e levou seis meses. O motorhome acomoda quatro pessoas e está equipado com cozinha, banheiro seco e suportes para duas bicicletas.