Proprietários de autocaravanas enfrentarão imposto veicular dobrado a partir de 2026

A TopGear compilou uma lista das cinco caravanas novas mais acessíveis nos mercados dos Países Baixos e da Bélgica. Os preços começam nos 14.600 € na Bélgica e nos 15.300 € nos Países Baixos. A seleção inclui os modelos LMC e:dero 350 D, Caravelair Alba 350, LMC e:dero 400 C, Caravelair Alba 366 e Caravelair Alba 366 H. São indicados o comprimento, peso em vazio, peso máximo autorizado e número de camas. São referidas as regras de registo: caravanas até 750 kg não necessitam de matrícula própria nos Países Baixos, enquanto as mais pesadas devem ser registadas na RDW.

Na saída da autoestrada A12 perto de Duiven, uma caravana desprendeu-se de um carro e caiu numa vala. O incidente ocorreu por volta das 14h30, sem feridos. As informações sobre o fecho da via são contraditórias.

O custo de uma viagem de autocaravana para França em 2026 aumentou aproximadamente 400 euros em comparação com 2025, principalmente devido ao aumento do imposto rodoviário e dos preços dos combustíveis. O imposto rodoviário para autocaravanas duplicou, passando de 25% para 50% da taxa padrão. Para uma autocaravana a gasóleo com cerca de 2.950 kg em Utrecht, o imposto trimestral é agora de 562 euros, contra 281 euros em 2025. O preço do gasóleo subiu de 1,80 para 2,49 euros por litro nos Países Baixos. Os custos variáveis totais para uma viagem de ida e volta (2.400 km, 14 noites) são estimados em 1.056–1.156 euros, incluindo combustível (cerca de 532 euros), campismo (cerca de 374,50 euros) e portagens (150–250 euros).

No âmbito da série 'Empreendedores de Hollands Kroon', é apresentado o perfil da Filip Caravans de Hippolytushoef. A empresa familiar, fundada em 2004, especializa-se na compra e venda de caravanas usadas, armazenamento (200 unidades) e reparações. A empresa é também parceira da RDW e VWE para a emissão de documentos de exportação e distribuidora da Dorema e Enduro.

A comissão de disputas Kifid decidiu que a seguradora agiu corretamente ao negar o pedido de indenização de um proprietário que usava seu motorhome para morar e como transporte diário. De acordo com os termos da apólice, a cobertura se aplica apenas quando o veículo é usado para camping. O proprietário inicialmente admitiu que morava no motorhome e depois mudou sua declaração, mas a comissão considerou isso uma tentativa de obter cobertura retroativamente.

A Alpencamper apresentou o Eco Slide Out, um reboque para bicicletas com uma secção deslizante que expande a área de dormir para 1,40×1,96 m. O modelo pesa 52 kg, tem isolamento de 30 mm e oferece opcionalmente painéis solares, aquecimento, duche e sanita. O preço base é de 8.350 francos suíços (cerca de 9.100 euros). O conceito ilustra a tendência de equipar o cicloturismo com conforto semelhante ao de uma autocaravana, embora a carga útil seja limitada e o equipamento adicional aumente o peso e a complexidade.