Encontro Nacional de Motorhomes em Villa Carlos Paz 2026

Hugo e Mirta percorreram 95.842 km desde 2014 em um motorhome baseado em Fiat Ducato 1998 por 18 províncias argentinas. Eles apontaram cinco erros que não repetem: comprar sem vistoria, dirigir à noite, sobrecarregar, adiar manutenção e acampar sem permissão. Após incidentes, estabeleceram limite diário de 420–480 km, velocidade de 80–90 km/h, pesagem em balança municipal e manutenção a cada 8.000 km. Em 2024, em 9 meses, rodaram 18.600 km com gastos mensais entre 350.000 e 450.000 pesos argentinos.

A empresa argentina Gibert Car, de Córdoba, especializada em motorhomes e campers, participará da Nacional Primavera Braford 2026. O evento acontece de 6 a 8 de outubro no recinto da Sociedad Rural del Chaco, em Margarita Belén. A companhia apresentará três modelos: Motorhome GC520, Motorhome GC430 e Camper. A exposição é organizada pela Associação Braford Argentina com o apoio da Expoagro.

Rubén e Graciela, de La Plata, colocaram à venda seu motorhome Mercedes-Benz Sprinter 416 4x4 de 2021 por 32 milhões de pesos argentinos após 15 anos e quatro motorhomes. Percorreram 128.000 km em três anos, mas o aumento dos custos de combustível, pneus, pedágios e campings tornou a vida em tempo integral no motorhome 22% mais cara do que alugar um apartamento e fazer viagens curtas. Venderam o motorhome por 30,5 milhões de pesos e alugaram um apartamento no bairro de Tolosa.

Jorge “Tata” Varela, fundador e CEO da agência Humo Rojo, percorreu cerca de 27 mil km pela Argentina e pelo Chile em oito meses enquanto trabalha de um motorhome de 15 metros quadrados. Ele continua dirigindo a agência remotamente e aconselha pequenos negócios, incluindo uma oficina familiar de chapéus em Mendoza e uma enóloga de 67 anos que lança seu próprio vinho. Varela, com 35 anos em publicidade, chama o projeto de “Ir & Venir” e não tem data de retorno.

Silvia e Sergio, de Rosário, transformaram um ônibus Mercedes-Benz 1215 de 1995 em uma autocaravana e viajam pela América do Sul há mais de um ano. O sistema elétrico inclui quatro painéis solares de 450 W, um inversor de 3000 W com picos de até 5000 W e duas baterias de lítio de 200 Ah, que alimentam geladeira, máquina de lavar, ar-condicionado e cozinha completa. Possuem um reservatório de água de 500 litros e banheiro seco. O casal se desfez de objetos desnecessários e usa a autocaravana como único lar.

Mudanças nas licenças profissionais de condução na Argentina afetam proprietários de motorhomes e campers. Motorhomes e vans camperizadas com peso bruto veicular superior a 3.500 kg agora exigem a categoria C1, originalmente destinada ao transporte de carga. Para obtê-la, a idade mínima é 21 anos e a máxima para a primeira habilitação é 65 anos; a partir dos 70 anos, são exigidos controles médicos mais frequentes e a validade é reduzida para um ano. Segundo o primeiro censo nacional de proprietários de motorhomes, muitos têm mais de 65 anos. A província de Buenos Aires prorrogou por 120 dias o vencimento das licenças nacionais para transporte interjurisdicional, mas a análise para motorhomes foi adiada para uma segunda etapa.