Nationales Wohnmobiltreffen Villa Carlos Paz 2026

Hugo und Mirta fuhren seit 2014 95.842 km mit einem Wohnmobil auf Basis eines Fiat Ducato von 1998 durch 18 argentinische Provinzen. Sie nannten fünf Fehler, die sie nicht wiederholen: Kauf ohne Gutachten, Nachtfahrten, Überladung, aufgeschobene Wartung und Wildcampen ohne Genehmigung. Nach Vorfällen legten sie ein Tageslimit von 420–480 km, eine Reisegeschwindigkeit von 80–90 km/h, Wiegen auf kommunalen Waagen und Wartung alle 8.000 km fest. 2024 fuhren sie in neun Monaten 18.600 km und gaben monatlich zwischen 350.000 und 450.000 argentinische Pesos aus.

Das in Córdoba ansässige argentinische Unternehmen Gibert Car, spezialisiert auf Wohnmobile und Camper, wird an der Nacional Primavera Braford 2026 teilnehmen. Die Veranstaltung findet vom 6. bis 8. Oktober auf dem Gelände der Sociedad Rural del Chaco in Margarita Belén statt. Das Unternehmen präsentiert drei Modelle: Motorhome GC520, Motorhome GC430 und Camper. Organisiert wird die Messe von der Braford Argentina Association mit Unterstützung von Expoagro.

Rubén und Graciela aus La Plata boten ihr Wohnmobil Mercedes-Benz Sprinter 416 4x4 von 2021 nach 15 Jahren und vier Wohnmobilen für 32 Millionen argentinische Pesos zum Verkauf an. In drei Jahren fuhren sie 128.000 km, doch steigende Kosten für Kraftstoff, Reifen, Maut und Campingplätze machten das ganzjährige Leben im Wohnmobil 22 % teurer als die Miete einer Wohnung und kurze Ausflüge. Sie verkauften das Wohnmobil für 30,5 Millionen Pesos und mieteten eine Wohnung im Viertel Tolosa.

Jorge „Tata“ Varela, Gründer und CEO der Werbeagentur Humo Rojo, hat in acht Monaten rund 27.000 km durch Argentinien und Chile zurückgelegt und arbeitet dabei aus einem 15 Quadratmeter großen Wohnmobil. Er leitet die Agentur weiterhin remote und berät kleine Unternehmen, darunter eine Familien-Hutwerkstatt in Mendoza und eine 67-jährige Önologin, die ihren eigenen Wein auf den Markt bringen will. Varela, seit 35 Jahren in der Werbebranche, nennt das Projekt „Ir & Venir“ und hat kein Rückkehrdatum.

Silvia und Sergio aus Rosario haben einen Mercedes-Benz 1215 Bus von 1995 in ein Wohnmobil umgebaut und reisen seit über einem Jahr durch Südamerika. Das elektrische System umfasst vier 450-W-Solarmodule, einen 3000-W-Wechselrichter mit Spitzen bis 5000 W und zwei Lithium-Batterien mit je 200 Ah, die Kühlschrank, Waschmaschine, Klimaanlage und eine komplette Küche betreiben. Ein 500-Liter-Wassertank und eine Trockentoilette sind installiert. Das Paar hat sich von unnötigen Besitztümern getrennt und nutzt das Wohnmobil als einziges Zuhause.

Änderungen der Berufsführerscheinregelungen in Argentinien betreffen Wohnmobil- und Camperbesitzer. Wohnmobile und Camper Vans mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3.500 kg benötigen nun die Kategorie C1, die ursprünglich für den Güterverkehr vorgesehen war. Für den Erwerb von C1 gilt ein Mindestalter von 21 Jahren und ein Höchstalter von 65 Jahren für die Erstbeantragung; ab 70 Jahren sind häufigere medizinische Kontrollen und eine auf ein Jahr verkürzte Gültigkeit vorgeschrieben. Laut der ersten nationalen Zählung der Wohnmobilbesitzer sind viele über 65 Jahre alt. Die Provinz Buenos Aires verlängerte die Gültigkeit nationaler Führerscheine für den zwischenjurisdiktionellen Verkehr um 120 Tage, die Analyse für Wohnmobile wurde jedoch auf eine zweite Phase verschoben.