L'entreprise allemande Vansports propose un pack d'amélioration pour transformer d'anciens fourgons Mercedes Vito diesel en campers tout-terrain. Le kit comprend un kit de surélévation augmentant la garde au sol de 35 à 40 mm, des pneus tout-terrain General Grabber et une galerie de toit en aluminium. La conversion en camping-car coûte environ 7 000 euros, les composants supplémentaires étant facturés séparément.

Weinsberg a présenté la nouvelle gamme Carabus Grey de fourgons aménagés basée sur le Fiat Ducato. Les modèles, d'une longueur de 5,4 à 6,36 mètres, disposent d'une cuisine complète et d'une salle de bain avec douche. Le prix de départ en Espagne est d'environ 63 000 €, soit environ 25 000 € de moins que des concurrents compacts comme le Volkswagen California et le Mercedes Marco Polo.

Suite à la fin de son partenariat avec Mercedes-Benz, Westfalia propose le camping-car Jules Verne basé sur le fourgon Vito. Le modèle est équipé d'une salle de bain complète avec toilettes et douche, absente du Marco Polo, et utilise un agencement avec pièces séparées. Son prix de base est de 74 180 euros, inférieur à celui du Marco Polo.

Le marché des fourgons aménagés compacts basés sur des monospaces continue de croître en 2026. Les modèles clés incluent le Volkswagen California, Mercedes Marco Polo, Ford Transit Custom Nugget et Volkswagen Caddy California. Ces véhicules, construits par des constructeurs ou des spécialistes comme Westfalia, offrent un équilibre entre usage quotidien et voyage, étant officiellement certifiés camping-cars.

RVYOURWAY CAMPERVAN organise une vente flash de fourgons aménagés prêts à l'emploi basés sur le Mercedes Vito. Les modèles sont des véhicules convertis avec un module d'habitation. La vente cible les acheteurs recherchant une solution de voyage clé en main.

Le propriétaire d'un fourgon Mercedes Vito W447 de 2021 avec 214 000 km cherche des recommandations pour le convertir en camping-car. Les principales questions portent sur le démontage du plancher d'origine en deux parties pour l'isolation et l'insonorisation, et l'installation légale de sièges supplémentaires pour conserver son utilité de véhicule utilitaire.

Mercedes-Benz a actualisé le fourgon aménagé Marco Polo basé sur la Classe V. Les modifications portent sur l'espace de vie, avec le système Advanced Control, des couvertures magnétiques pour les fenêtres et un toit relevable redessiné avec un lit de 2,05x1,13 mètres. Le véhicule reste exclusivement diesel, avec un moteur 2.0 de 163, 190 ou 237 ch.

Un autotest a été réalisé sur le camping-car Mercedes Marco Polo avec toit relevable. Le véhicule offre une conduite confortable et convient à deux personnes, mais l'espace et le confort sont limités pour trois. Le prix de base est de 83 800 euros.

La société allemande Vansports a présenté une version 4x4 d'un fourgon aménagé basé sur le Mercedes-Benz Vito. Le véhicule dispose d'une suspension surélevée, d'une garde au sol augmentée, de pneus tout-terrain et d'un intérieur modulaire pour le camping. Le prix du véhicule transformé en Allemagne est d'environ 80 000 euros.

Renault a dévoilé une version mise à jour de son fourgon aménagé compact, le Trafic Escapade, au Van Life Expo de Bordeaux. Le modèle, lancé initialement en 2017, conserve un aménagement modulaire avec sept places, deux couchages et un bloc cuisine compact avec une plaque de cuisson à gaz et un réservoir d'eau de 5 litres. Le constructeur le positionne comme un concurrent du Volkswagen California et du Mercedes Marco Polo, mais sa conformité à la réglementation fiscale néerlandaise pour les camping-cars reste incertaine.

Les principaux modèles de camping-cars compacts pour 2026, d'une longueur d'environ cinq mètres, sont présentés. Se distinguent le Volkswagen California, le Mercedes Marco Polo, le Ford Transit Custom Nugget et le Volkswagen Caddy California, ce dernier proposant un pack d'aménagement à partir de 4 800 euros.