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Fendt

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Jantes en alliage sur caravane : comment cette option réduit la charge utile Industrie © PROMOBIL
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Jantes en alliage sur caravane : comment cette option réduit la charge utile

Les jantes en alliage, souvent considérées comme plus légères que l'acier, peuvent être plus lourdes sur les caravanes. Les fabricants augmentent généralement le diamètre des roues de 1 à 3 pouces, ajoutant du poids. Par exemple, passer un Knaus Sport de jantes en acier de 14 pouces à des jantes en alliage de 17 pouces ajoute 21 kg. Sur les Fendt Apero et Bianco, les jantes en alliage n'ajoutent pas de poids, mais coûtent 789 €.

Source : PROMOBIL DEU
Comparaison des caravanes Fendt Tendenza 515 SG et LMC Videro 510 E Tests © PROMOBIL
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Comparaison des caravanes Fendt Tendenza 515 SG et LMC Videro 510 E

Le magazine Promobil a comparé deux caravanes de milieu-haut de gamme d'environ 7,5 mètres de long : la Fendt Tendenza 515 SG et la LMC Videro 510 E. Les deux modèles démarrent à environ 35 000 euros et sont équipés d'un chauffage combiné et d'un réfrigérateur à compression. La principale différence réside dans l'emplacement des lits et le design : chez Fendt, les lits sont à l'avant, chez LMC à l'arrière, avec un style traditionnel chez Fendt et minimaliste chez LMC.

Source : PROMOBIL DEU
Fendt Apero 495 SKM Industrie © Pleinair
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Fendt Apero 495 SKM

Fendt a dévoilé la nouvelle gamme d'entrée de gamme de caravanes Apero, remplaçant la série Saphir. Le modèle 495 SKM est destiné aux jeunes familles et propose quatre couchages permanents, dont un lit double transversal à l'avant et des lits superposés à l'arrière. Il est équipé de série de freins à rattrapage automatique AL-KO AAA, d'un stabilisateur AKS 3004 et d'une homologation Tempo 100 (vitesse maximale 100 km/h, valable uniquement en Allemagne).

Source : Pleinair ITA
Fendt Tendenza 650 SFDW Tests © Pleinair
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Fendt Tendenza 650 SFDW

La nouvelle caravane Fendt Tendenza 650 SFDW a été présentée, destinée à un usage stationnaire par un couple. Elle mesure 855 cm de long, 250 cm de large et pèse plus de 2 tonnes. L'intérieur est divisé en un salon avant pour 5–6 personnes et une zone arrière avec lit double transversal et salle de bains avec douche. Elle est équipée de panneaux en aluminium, d'un chauffage à eau Alde et d'un plancher chauffant.

Source : Pleinair ITA
Fendt Saphir 560 SFD : une caravane d'occasion pour un couple Tests © Pleinair
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Fendt Saphir 560 SFD : une caravane d'occasion pour un couple

L'article décrit la caravane d'occasion Fendt Saphir 560 SFD, conçue pour deux personnes. Le modèle de 250 cm de large dispose d'un coin repas en U convertible en lit double, d'une cabine de douche séparée et d'un réfrigérateur de 140 litres. Lors de l'achat, il est crucial de vérifier la charge utile dans les documents, car la marge de chargement pour un équipage de quatre personnes peut être insuffisante.

Source : Pleinair ITA
Comparaison de caravanes standard de 7 mètres : Dethleffs, Fendt et Knaus Tests © PROMOBIL
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Comparaison de caravanes standard de 7 mètres : Dethleffs, Fendt et Knaus

Le magazine Promobil a comparé trois caravanes allemandes typiques d'environ 7 mètres de long avec des plans au sol identiques. Les modèles Dethleffs Summer Edition 470 FR, Knaus Südwind 500 FU et Fendt Bianco Selection 465 SFB, bien qu'ils partagent une conception standard avec un canapé en U et un lit double français, s'adressent à des acheteurs différents et présentent des différences dans les détails.

Source : PROMOBIL DEU
Grande caravane, plus d'autonomie au test de consommation : pourquoi l'aérodynamique l'emporte sur le poids Tests © PROMOBIL
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Grande caravane, plus d'autonomie au test de consommation : pourquoi l'aérodynamique l'emporte sur le poids

Les tests ont révélé qu'une caravane Fendt Bianco plus grande et plus lourde consomme moins d'énergie qu'une Next 380 compacte et légère lorsqu'elle est tractée par le même véhicule. L'aérodynamique s'est avérée être le facteur clé : la forme de la caravane affecte plus la consommation de carburant et l'autonomie que sa masse, surtout à des vitesses d'environ 100 km/h. Les tests ont été menés sur le circuit d'essais de Bosch à Boxberg en utilisant une voiture électrique Tesla Model Y et un Skoda Karoq diesel.

Source : PROMOBIL DEU
Résultats du classement des caravanes haut de gamme moyen 2026 Tests © PROMOBIL
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Résultats du classement des caravanes haut de gamme moyen 2026

Les résultats du vote des lecteurs pour les meilleures caravanes haut de gamme moyen de 2026 ont été publiés. Cinq nouveaux modèles sont entrés dans le top 10, mais le Fendt Tendenza conserve la première place avec 44,7% des voix. Les nouveaux venus Knaus Südwind Black Selection (30,9%) et Adria Adora (27,6%) ont pris les deuxième et troisième places respectivement.

Source : PROMOBIL DEU

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