Sassenheim — VanSky 91 (Ideal)

L'Union européenne a adopté la quatrième directive sur les permis de conduire, augmentant la masse maximale autorisée du véhicule pour la catégorie B de 3 500 kg à 4 250 kg. La mesure vise à faciliter l'utilisation de véhicules électriques lourds et de camping-cars légers. Les Pays-Bas ont déjà mis en œuvre la nouvelle limite en 2025 ; les autres États membres doivent transposer la directive d'ici 2030.

Un camping-car coincé sur une passerelle en bois dans la réserve naturelle de Grolloërveen (Pays-Bas) a suscité environ 80 appels avec des conseils. Les secouristes ont élaboré un plan de dépannage utilisant des plaques de roulement et un treuil, sans engins lourds, pour protéger l'écosystème fragile.

Un camping-car qui s'est enfoncé la semaine dernière dans une passerelle en bois (vlonderpad) dans la réserve naturelle de Grolloërveen, dans la province de Drenthe, y restera pour le moment. Aucun moyen de retirer le véhicule en toute sécurité n'a encore été trouvé. L'incident s'est produit jeudi soir, lorsque le conducteur a pris un mauvais virage et s'est retrouvé sur la passerelle, conçue uniquement pour les randonneurs et les cyclistes. Les planches de bois n'ont pas supporté le poids du camping-car et se sont brisées. Selon le garde forestier, les campeurs ont reçu une amende pour avoir circulé sur un chemin interdit. La situation géographique complique l'opération : la réserve est une zone de tourbière protégée et fragile.

Un automobiliste a perdu la vie dans une collision avec un camping-car sur la route N348 entre Raalte et Lemelerveld. L'accident s'est produit vers 16h45. Plusieurs ambulances, camions de pompiers et un hélicoptère médicalisé sont intervenus. La victime est restée coincée dans le véhicule un certain temps ; les tentatives de réanimation ont échoué. Le conducteur du camping-car a été transporté à l'hôpital avec des blessures inconnues. Un chien présent dans le camping-car est indemne. La police enquête sur les circonstances.

Tom, résident des Pays-Bas, a perdu le droit au tarif réduit de la taxe routière pour son Volkswagen LT-31 de 1986 aménagé en camping-car, en raison du retard d'envoi des factures par l'administration fiscale (Belastingdienst). Fin 2025, la mise en place d'un nouveau système a fait qu'environ 400 propriétaires de véhicules n'ont pas reçu à temps les notifications pour payer un quart du tarif standard (environ 120 euros par an). Tom n'a reçu ni courrier ni appel de rappel, alors que ses amis ont été contactés. En conséquence, le fisc lui a appliqué le tarif complet, et il doit désormais faire face à des factures plus élevées, dont une récente de 331 euros. Tom a déposé une réclamation en février 2026, mais le fisc n'a pas respecté le délai de réponse (jusqu'au 26 mai), invoquant une surcharge de travail. L'administration refuse de rétablir le tarif réduit, arguant que l'obligation de payer incombe au propriétaire même s'il n'a pas reçu la facture.

Frieda Vuur, qui vit dans son fourgon aménagé, passe régulièrement la nuit sur des entrées privées via le groupe Welkom op mijn Oprit (WOMO). Le groupe compte 22 000 membres et environ 400 emplacements disponibles dans toute l'Europe, y compris au Canada et en Équateur. La fondatrice Lieke Kooyman indique que le concept aide les voyageurs en camping-car à trouver un stationnement gratuit et sécurisé, tandis que les hôtes apprécient de rencontrer de nouvelles personnes.