Brachenfeld-Ruthenberg — VanSky 85 (Idéal)

Une femme californienne a choisi le glamping plutôt que le camping traditionnel pour un voyage avec son fils de neuf ans, afin d'éviter le stress. Ils ont séjourné au glamping The River Electric à Guerneville, dormant dans une tente en toile avec deux lits doubles, électricité et accès à une piscine et un restaurant. Selon l'auteure, le glamping offrait le confort d'un hôtel de charme tout en leur permettant de profiter de la nature sans les tracas du camping classique.

Les pare-soleil extérieurs pour le pare-brise réduisent la température intérieure jusqu'à 8 degrés Celsius par rapport à un véhicule non protégé, selon un test ADAC de 2021. Les pare-soleil intérieurs sont moins efficaces, ne refroidissant que de 4 degrés. Une housse intégrale peut abaisser la température jusqu'à 10 degrés.

Le journaliste de NDR Andi Gervelmeyer, novice en camping, a effectué son premier voyage en fourgon aménagé dans l'Emsland. Il a rencontré des problèmes : tuyau d'eau inadapté, difficultés avec les toilettes chimiques et store mal installé. D'autres campeurs ont aidé. Le camping Hasetal, avec 118 emplacements, a été ouvert par la famille Schütte sur d'anciennes terres agricoles.

Volkswagen a modernisé ses plus grands camping-cars Grand California 600 et 680, proposant des batteries lithium-fer-phosphate en option et un pack off-grid avec panneaux solaires intégrés. La capacité utile de la batterie augmente de près de 40 % (de 46 Ah à 64 Ah) et la durée de vie est environ cinq fois supérieure à celle d'une batterie AGM standard. Le pack off-grid coûte 1 720 € pour le modèle 600 et 2 326 € pour le 680 en Allemagne, tandis que le prix de base du camping-car dépasse les 100 000 €.

Le constructeur européen Forster a mis à jour le modèle A 699 DVB, qui peut accueillir jusqu'à huit personnes avec une longueur de moins de sept mètres. Le prix de départ est de 58 900 euros. Le modèle bénéficie d'une nouvelle forme de la partie surélevée, d'un intérieur repensé et d'une hauteur sous plafond portée à 2,04 mètres. L'équipement de série comprend un turbodiesel de 165 ch, une boîte automatique, une caméra de recul et des fixations Isofix.

À Lippstadt, en Allemagne, la police a arrêté un conducteur de 70 ans qui roulait dans un camping-car sans pare-brise ni vitres latérales, invoquant la chaleur. Le véhicule a été jugé dangereux et le conducteur risque une amende.