Añatuya — VanSky 91 (Idéal)

Hugo et Mirta ont parcouru 95 842 km depuis 2014 dans un camping-car sur base Fiat Ducato 1998 à travers 18 provinces argentines. Ils ont identifié cinq erreurs qu'ils ne répètent plus : acheter sans expertise, conduire de nuit, surcharger, reporter l'entretien et camper sans autorisation. Après des incidents, ils ont fixé une limite de 420–480 km par jour, une vitesse de 80–90 km/h, une pesée sur balance municipale et un entretien tous les 8 000 km. En 2024, en neuf mois, ils ont parcouru 18 600 km avec des dépenses mensuelles comprises entre 350 000 et 450 000 pesos argentins.

L'entreprise argentine Gibert Car, basée à Córdoba et spécialisée dans les camping-cars et les fourgons aménagés, participera à la Nacional Primavera Braford 2026. L'événement se tiendra du 6 au 8 octobre sur le site de la Sociedad Rural del Chaco à Margarita Belén. La société présentera trois modèles : Motorhome GC520, Motorhome GC430 et Camper. L'exposition est organisée par l'Association Braford Argentina avec le soutien d'Expoagro.

Rubén et Graciela de La Plata ont mis en vente leur camping-car Mercedes-Benz Sprinter 416 4x4 de 2021 pour 32 millions de pesos argentins après 15 ans et quatre camping-cars. Ils ont parcouru 128 000 km en trois ans, mais la hausse des coûts de carburant, de pneus, de péages et de campings a rendu la vie à plein temps en camping-car 22 % plus chère que la location d'un appartement et de courts séjours. Ils ont vendu le camping-car pour 30,5 millions de pesos et ont loué un appartement dans le quartier de Tolosa.

Jorge « Tata » Varela, fondateur et PDG de l'agence de publicité Humo Rojo, a parcouru environ 27 000 km en Argentine et au Chili en huit mois, tout en travaillant depuis un camping-car de 15 mètres carrés. Il continue de diriger l'agence à distance et conseille de petites entreprises, dont un atelier familial de chapeaux à Mendoza et une œnologue de 67 ans qui lance son propre vin. Varela, qui compte 35 ans dans la publicité, appelle le projet « Ir & Venir » et n'a pas fixé de date de retour.

Silvia et Sergio, de Rosario, ont transformé un bus Mercedes-Benz 1215 de 1995 en camping-car et parcourent l'Amérique du Sud depuis plus d'un an. Le système électrique comprend quatre panneaux solaires de 450 W, un onduleur de 3000 W avec des pics à 5000 W et deux batteries au lithium de 200 Ah, alimentant réfrigérateur, machine à laver, climatisation et cuisine complète. Un réservoir d'eau de 500 litres et des toilettes sèches sont installés. Le couple s'est débarrassé du superflu et utilise le camping-car comme unique foyer.

Les changements apportés aux permis de conduire professionnels en Argentine affectent les propriétaires de camping-cars et de vans aménagés. Les camping-cars et les vans aménagés dont le poids total autorisé dépasse 3 500 kg nécessitent désormais la catégorie C1, initialement destinée au transport de marchandises. Pour l'obtenir, l'âge minimum est de 21 ans et l'âge maximum pour une première demande est de 65 ans ; à partir de 70 ans, des contrôles médicaux plus fréquents sont exigés et la validité est réduite à un an. Selon le premier recensement national des propriétaires de camping-cars, beaucoup ont plus de 65 ans. La province de Buenos Aires a prolongé de 120 jours la validité des permis nationaux pour le transport interjuridictionnel, mais l'analyse pour les camping-cars a été reportée à une seconde étape.