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Le propriétaire du Avon Riverside Caravan Park a soumis une nouvelle demande de permis au conseil du district de Wychavon pour prolonger la période d'occupation autorisée de neuf à onze mois par an. La demande précédente a été rejetée en raison d'un type de consentement incorrect. La consultation publique se termine le 21 août.
Le comité d'urbanisme du conseil du Somerset a voté à l'unanimité pour autoriser l'extension du site de caravanes Cutters Combe entre Bridgwater et les Quantock Hills. Le site, initialement approuvé pour cinq caravanes ou camping-cars en 2024, a doublé de taille sans permis de construire. Le conseil paroissial d'Enmore s'est opposé, citant un "mépris flagrant" de la politique d'urbanisme, mais le comité a jugé la proposition "sensée et proportionnée". En raison du caractère rétroactif des plans, le développement est exempté de l'exigence de gain net de biodiversité de 10 %.
L'autorité du parc national de Loch Lomond and The Trossachs a lancé une révision décennale de ses règlements de gestion du camping, en vigueur depuis 2015. Les modifications proposées incluent l'obligation de surélever les feux dans un récipient fermé et de criminaliser les abus ou menaces envers les gardes. La consultation publique est ouverte jusqu'au 21 septembre.
Le conseil du district de South Oxfordshire a reçu une demande révisée pour légaliser un terrain non autorisé pour les gens du voyage près de l'échangeur A40/M40 à Tetsworth. Les demandes précédentes ont été refusées, y compris en appel. La nouvelle proposition comprend 12 mobil-homes, 12 caravanes de tourisme et 12 pièces de service, ainsi qu'un mur antibruit et une nouvelle évaluation du bruit. Auparavant, plus de 120 objections avaient été soumises ; désormais, seulement deux ont été enregistrées.
Un homme a reçu une peine avec sursis pour avoir violé à plusieurs reprises une injonction en amenant des caravanes sur un terrain dans le Kent sans autorisation. La Haute Cour a jugé les violations graves et délibérées, imposant six mois d'emprisonnement avec sursis pendant deux ans, avec l'obligation de libérer le site dans les six mois.
Une demande de permis a été déposée pour créer six emplacements de nuit pour camping-cars au parking de Mill Street à Llangollen, dans le cadre d'un projet pilote du conseil du comté de Denbighshire. La proposition comprend l'alimentation en eau, des installations d'élimination des déchets et des conteneurs de recyclage, avec des séjours limités à 48 heures. Le plan réduirait le stationnement existant de 29 places et fait partie d'une initiative plus large visant à lutter contre le stationnement nocturne non autorisé.
L'autorité du parc national du Lake District a accordé un permis de construire rétroactif pour une caravane statique placée dans un bois ancien, malgré la reconnaissance de certains dommages. La caravane a été installée sur le site d'un garage démoli au camp scout Great Tower à Cartmel Fell. L'approbation, accordée le 7 août, exige de réduire la terrasse et de réaliser des plantations compensatoires d'arbres dans un délai d'un an. Le rapport d'urbanisme a noté que la démolition du garage n'était pas un développement autorisé, mais que la caravane pouvait rester comme logement auxiliaire pour le personnel, constituant une position de repli significative.
Nationwide Lodges Ltd a déposé une demande de licence pour le Adgestone Caravan and Camping Site à Sandown. Si elle est approuvée, elle permettrait des pièces de théâtre de 8h à 23h, des films de 17h à 23h, de la musique live de 12h à minuit et de la musique enregistrée de 8h à minuit. La vente d'alcool serait autorisée de 8h à 23h. La demande a été faite en vertu de la loi de 2003 sur les licences. Les résidents ont jusqu'au 24 août pour soumettre par écrit leurs objections ou commentaires à la section des licences du conseil. Faire de fausses déclarations en lien avec la demande entraîne une amende maximale de 5 000 £.
Les services d'urbanisme recommandent d'approuver une demande rétroactive pour maintenir deux caravanes statiques pour une seule famille de voyageurs sur le site Chestnut Paddocks, au bord de Titchfield Road. La demande sera examinée par le comité d'urbanisme du conseil de Fareham le 12 août. Malgré 118 objections de 100 foyers, les responsables estiment que l'utilisation ne nuira pas au paysage, et les écologistes ainsi que les autorités routières n'ont soulevé aucune objection.
Le conseil municipal de Winchester a refusé d'examiner une demande de permis pour un terrain de caravanes résidentiel à Soberton tant qu'un appel contre une mesure d'exécution est en cours. La demande partiellement rétroactive pour Emlyns sur Dradfield Lane visait à conserver un seul emplacement pour les Roms et les Gens du voyage avec une caravane statique, une pièce de jour, des chenils et un espace pour une caravane de tourisme et deux voitures. La mesure d'exécution, émise le 25 juillet 2025, alléguait que le terrain était utilisé comme site résidentiel et agricole mixte sans autorisation. Le conseil a invoqué l'article 70C de la loi de 1990 sur l'aménagement urbain et rural, qui permet de refuser d'examiner les demandes pour des sites soumis à des mesures d'exécution non résolues.
Le tribunal a accordé une autorisation partielle d'appel dans l'affaire Delaney c. Secrétaire d'État, concernant des mesures d'exécution relatives à un terrain de caravanes. La décision aborde des questions sur l'utilisation des terres pour les caravanes et les pouvoirs des autorités locales.
Le Penrhyn Camping Site à Bwlchtocyn, près de Porth Ceiriad, s'est vu refuser pour la deuxième fois un certificat de développement légal. La demande, déposée en 2025, a été rejetée par les planificateurs du conseil de Gwynedd, qui ont estimé que les preuves ne démontraient pas de manière indiscutable l'utilisation continue de l'ensemble du site pendant la période requise.
Le demandeur John Cash a soumis de nouveaux documents pour un projet de deux caravanes fixes sur un terrain à Kings Langley, qui a suscité 229 objections. La demande a été déposée en janvier dernier sans documents justificatifs. Si elle est approuvée par le conseil du district de Dacorum, le terrain changerait d'usage pour devenir résidentiel. Les opposants craignent que cela crée un précédent pour le développement dans la ceinture verte.
Le conseil du comté de Northumberland a lancé sa campagne annuelle « Love it Like it’s Yours », invitant les utilisateurs de camping-cars et de caravanes à respecter la campagne pendant la saison des vacances d'été. La campagne fait suite à l'extension d'un projet pilote autorisant les nuitées en camping-car dans certains parkings de Forestry England, y compris à Kielder. Il est demandé aux visiteurs de réserver des campings légaux, de rapporter leurs déchets chez eux et d'utiliser des points d'élimination des déchets désignés.
Le parc de caravanes Windmills Caravan Park à Tenby, dans le sud du Pembrokeshire, a obtenu un certificat de légalité pour une station d'épuration installée à l'été 2018 sans permis de construire. La demande, déposée en 2026, a été acceptée car l'installation était en place depuis plus de quatre ans, la rendant immune de toute action en exécution.
Fen Farm Caravan Site a perdu son appel concernant un panneau, tandis que la Haute Cour a rejeté le recours de Canham sur l'exécution à Ladstone Park.
Le conseil du Herefordshire a signifié un avis d'exécution à AS Green, un important producteur de légumes à Rook Row Farm près de Mathon, lui demandant d'annuler les modifications non autorisées. La ferme a installé 33 caravanes statiques pour les travailleurs et a adapté une grange pour la transformation des légumes toute l'année, suscitant des plaintes des voisins. L'avis exige la cessation des usages non agricoles, y compris les activités industrielles, de stockage, de distribution et résidentielles, dans un délai de six mois, et le retrait de toutes les caravanes et hébergements en conteneurs dans neuf mois. Le conseil a cité l'impact néfaste du trafic de poids lourds sur la sécurité routière et le développement non durable dans la campagne.
L'Agence pour l'environnement a émis des objections à une demande de permis pour un parc de 100 caravanes à l'est de Whitbarrow Farm, près de l'A66 en Cumbria. L'agence a cité l'absence de justification pour un système d'assainissement privé plutôt qu'un raccordement au réseau public et a mis en garde contre les risques de pollution du ruisseau Skitwath Beck. Plus de 50 commentaires publics ont été déposés, des résidents affirmant que le développement créerait « un village supplémentaire » et entraînerait une perte permanente du caractère rural. National Highways a émis une recommandation de maintien en attente de données de trafic supplémentaires, et l'autorité locale des inondations a indiqué que des informations insuffisantes avaient été fournies sur la gestion des eaux pluviales.
Le conseil de Fylde a approuvé la reconfiguration du parc de caravanes Hurst Lea à Little Eccleston et le changement d'affectation du terrain adjacent pour installer 42 caravanes statiques. Le conseil paroissial de Little Eccleston with Larbreck s'est opposé, notant que le village compte déjà 1 107 caravanes et avertissant de problèmes de circulation. Le département des routes du Lancashire a conclu à l'absence d'impact significatif sur la sécurité routière, et les planificateurs ont indiqué que le site est entouré de parcs et d'habitations existants. Le permis a été délivré le 10 juillet avec des conditions incluant l'interdiction de résidence permanente et des mesures de biodiversité.
Les plans d'extension d'un terrain de caravanes à Kings Langley, dans le Hertfordshire, ont été recommandés pour approbation malgré des inquiétudes concernant une 'intensification de l'utilisation'. Le site derrière Toms Lane, où cinq emplacements pour gitans ont été approuvés en mai 2024, propose désormais de remplacer une caravane statique et une caravane de tourisme par deux caravanes statiques par emplacement. Le comité d'urbanisme du district de Three Rivers examinera le changement le 16 juillet après que le conseil paroissial d'Abbots Langley et trois membres du comité ont exprimé leurs inquiétudes. Les responsables du conseil recommandent l'approbation, mais avec une condition selon laquelle pas plus de cinq caravanes soient utilisées comme logement principal, les autres servant d'installations annexes.
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