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14e Salon International du Camping-car de Chine (AIC) 2026

Début
15-17 Mai 2026
Lieu
Centre de Conventions Shougang, Pékin

À propos d'AIC 2026 — 14e Salon International du Camping-Car de Chine

L'AIC est le premier salon international des véhicules de loisirs en Chine, avec plus de 120 exposants sur 30 000 m². Au programme : camping-cars, caravanes, remorques, pièces et équipement de camping.

Points forts

L'édition 2026 mise sur la personnalisation : un 'Festival des Tendances de Customisation' élargi avec APAxpo, et le format 'AIC SCHOOL' pour le partage de connaissances sur la vie en camping-car.

Pour qui

L'AIC est le rendez-vous incontournable pour les acheteurs, concessionnaires et passionnés de camping en Chine et en Asie.

Organisateur

Messe Düsseldorf (Shanghai)

Lieu

Centre de Conventions Shougang, No. 68 Shijingshan Road, Shijingshan District, Beijing, China, Pékin, Chine

39.9061511, 116.2419551

Données

80%

Sources de l'événement

Le grand salon chinois du camping-car AIC annonce un partenariat avec la plateforme de tuning APAxpo

10.03.2026 mtz.china.com ZHO Source originale

Avis : Cet événement a été créé automatiquement à partir de publications dans des sources d'actualités, des réseaux sociaux ou des sites officiels des organisateurs. Avant votre visite, nous vous conseillons de vérifier les informations actuelles auprès des organisateurs — les dates, le lieu et autres détails peuvent changer. Nous déclinons toute responsabilité pour d'éventuelles inexactitudes.

🇨🇳 China — prix du carburant

Mis à jour: 20.06.2026

Diesel

€0.98 /l

CNY7.59 · $1.12/l

29 sur 132

moins cher que 79% des pays

Essence

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CNY8.12 · $1.19/l

46 sur 134

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Itinéraire populaire

Distance

Coût carburant

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Durée estimée

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Mongolie-Intérieure +25°·33 km/h
92
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92
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92
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VALA Group (2051.HK) a livré 564 camping-cars électriques vala au premier trimestre 2026, capturant 60 % du marché chinois des camping-cars électriques. L'entreprise utilise un modèle d'affaires léger : développement conjoint avec des fabricants d'équipement d'origine (BAW,瑞驰, Wuling, SAIC Maxus) et un cycle de développement de produit 4 à 5 fois plus court que celui des constructeurs automobiles traditionnels. Contrairement à Xiaomi, qui ne teste qu'un toit ouvrant sur un prototype, VALA produit déjà en série des modèles avec un toit ouvrant incliné permettant l'accès aux parkings souterrains.

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