Mallorca: a muchos locales solo les queda la autocaravana

El grupo político Manifesto Miñor insta al ayuntamiento de Gondomar a equipar una zona para autocaravanas que ya se utiliza de facto. Según el grupo, en agosto hay una media de 4-5 autocaravanas diarias, a pesar de la falta de acondicionamiento y regulación. El proyecto, propuesto por el grupo en 2016-2017, contempla trasladar la zona al lateral de la estación de autobuses e instalar suministro de agua y vaciado de depósitos. El coste estimado es de 25.000 euros. El grupo también denuncia que el alcalde no ha facilitado el acceso al expediente, lo que aumenta las sospechas de inacción.

Una Volkswagen T6.1 Atlantic Off Road de 2020 con 170.000 km se vende en Alicante por 39.900 euros, una rebaja de 30.000 euros respecto al precio original. El vehículo cuenta con motor diésel 2.0 TDI de 110 CV, cinco plazas y tres para dormir gracias al techo elevable. Incluye cocina con fregadero y frigorífico, ducha exterior, batería auxiliar de litio de 100 amperios y placa solar flexible de 200 W.

Debido al fuerte aumento de los precios de la vivienda en Mallorca, residentes como Begoña Iglesias-Moreno se ven obligados a vivir en autocaravanas. A pesar de trabajar muchas horas extras, no puede permitirse alquilar un piso y vive con su hijo en una autocaravana prestada. Esta situación refleja la creciente desigualdad social en la isla, donde el turismo tiene un impacto dual en el mercado inmobiliario.

La creadora de contenido española Marina, conocida como @marinaaluca en TikTok, muestra su día a día en una autocaravana con su pareja Fran Parra. Antes de empezar, temía que el calor dentro del vehículo fuera insoportable en verano, pero descubrió que eligiendo bien las paradas y pasando tiempo al aire libre, la temperatura es soportable. Marina recomienda aparcar a la sombra, usar ventilación cruzada y evitar estar dentro durante las horas de más calor. También señala que vivir en autocaravana en España cuesta entre 500 y 1200 euros al mes por persona, y que el vehículo puede costar entre 20 000 y 70 000 euros.

La entrada en vigor en mayo de la nueva normativa autonómica que regula el autocaravanismo en Cantabria ha llevado a varios ayuntamientos, especialmente costeros, desde Castro Urdiales hasta San Vicente de la Barquera, a revisar sus ordenanzas municipales para restringir la presencia de autocaravanas y furgonetas camperizadas sin contravenir la nueva ley.

Según datos de la DGT, el parque de autocaravanas y furgonetas camperizadas en España ha pasado de 48.000 en 2015 a casi 137.000. Por ello, la DGT ha publicado la Instrucción PROT 2026/04, que aclara las normas de circulación, estacionamiento, ITV y transporte de carga. Para autocaravanas de hasta 3.500 kg, la velocidad máxima es de 120 km/h en autopistas y 90 km/h en carreteras convencionales; para las de más de 3.500 kg, es de 90 y 80 km/h respectivamente. Estacionar no se considera acampada si el vehículo no excede las marcas viales ni el límite horario. Está prohibido desplazarse por el habitáculo, tumbarse en la cama o cocinar mientras se circula. Se permite llevar bicicletas y motos con portabicicletas y señal V-20.