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Xiaomi Pengcheng N90 se presenta en el salón de autocaravanas de Wuhan

10.09.2026 07:54 1 min 1 fuente ENG
sina.cn ZHO

En el salón de autocaravanas de Wuhan, celebrado el 10 de octubre, Xiaomi presentó el modelo Pengcheng N90. La versión básica tiene un precio desde 209.900 yuanes, mientras que la versión Exploration con techo elevable eléctrico cuesta 299.900 yuanes. El vehículo cuenta con un diseño de literas integrado de fábrica: al estacionar, el techo se eleva y ofrece una altura interior de 2,29 m, con una zona de descanso superior de 2,1 m². Mide 5285 mm de largo con una distancia entre ejes de 3080 mm. La motorización combina un generador de autonomía extendida de 1.5T, dos motores eléctricos y tracción total, con una batería de 76 kWh que proporciona 464 km de autonomía eléctrica y 1705 km combinada. Incluye de serie suspensión neumática, amortiguadores adaptativos, doble lidar y chip Nvidia Thor para asistencia avanzada a la conducción.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

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Xiaomi anunció la serie Pengcheng SkyNomad, que incluye cuatro modelos con motor de autonomía extendida. El N70 y N90 cuentan con un motor de gasolina 1.5L y motores eléctricos, con autonomía eléctrica WLTC de hasta 380 km. La edición N90 Camper incluye techo elevable y cama, posicionada como alternativa a la autocaravana. La serie utiliza la plataforma Kunlun con piso plano y rieles largos para reconfiguración interior.

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El condado de Lishu, en la provincia de Jilin, ha abierto un área de autocaravanas en el parque Nanhe con más de 1.000 plazas gratuitas. El camping ofrece agua gratuita, puntos de carga, aseos 24 horas, duchas, lavandería y sala para madres y bebés. Cada viernes se proyectan películas al aire libre y se organizan actividades de patrimonio cultural inmaterial, como actuaciones de errenzhuan. Se han creado rutas turísticas que combinan la estancia en autocaravana con visitas al Museo de Lishu y al Museo del Suelo Negro.

El 9 de septiembre se inauguró en el parque Shougang de Pekín la feria CIFTIS 2026, organizada por la UNCTAD, la OMPI, el Ministerio de Comercio de China y el gobierno municipal de Pekín. Huatie Fengtu exhibió una autocaravana Dachi sobre Iveco con lateral deslizante en la zona exterior del pabellón 9 y anunció alquileres desde 399 yuanes por día en días laborables de septiembre, además de paquetes de cinco días para las festividades del Medio Otoño y el Día Nacional. La empresa opera con un modelo de venta directa, sede en Hangzhou y un centro de servicio en Pekín, distrito de Shunyi; los usuarios con una puntuación Sesame Credit de 700 o más pueden alquilar sin depósito.

Un propietario ha publicado una conversión DIY del crossover Ti 7 en camper para dormir sin modificar la estructura del vehículo. Un kit de tres piezas —caja para el maletero, panel de relleno y placa de extensión— costó unos 400 yuanes. Tras nivelar, la superficie para dormir supera los 1,9 m de largo y la altura del habitáculo es de unos 95 cm. Existe un módulo ya fabricado por 500–800 yuanes. El modelo se ofrece en versiones Max de tracción delantera y Ultra de tracción total, con precios aproximados de 200.000 y 250.000 yuanes respectivamente.

Durante un reciente evento de Xiaomi se presentó el Pengcheng N90 Max Explorer Edition con tienda de campaña en el techo, que muchos compararon con una 'autocaravana de Xiaomi'. El vehículo figura en el catálogo del MIIT como 'vehículo de servicio cultural y de vida híbrido enchufable de autonomía extendida', en lugar de un vehículo multipropósito de pasajeros convencional. Xiaomi ha confirmado que el vehículo se clasifica como autobús especial pequeño y está sujeto a las mismas políticas de inspección, restricciones de tráfico y peajes gratuitos en días festivos que los turismos. Sin embargo, el proceso de registro inicial puede diferir, y el autor advierte sobre posibles dificultades en los puntos de registro que no estén familiarizados con este tipo de vehículo.

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